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\u201cLa recuperaci\u00f3n de los viajes a\u00e9reos contin\u00faa en racha. Las personas necesitan viajar. Y as\u00ed lo hacen en cuanto los gobiernos retiran las restricciones por COVID. Muchas de las principales rutas internacionales, como en el interior de Europa y entre Oriente Medio y Norteam\u00e9rica, superan ya los niveles pre- COVID-19. Retirar completamente las restricciones es la direcci\u00f3n a seguir, como acaba de hacer Australia. El \u00fanico punto pesimista lo pone China, con su dr\u00e1stica ca\u00edda del 73,2% en el tr\u00e1fico dom\u00e9stico respecto al a\u00f1o pasado. Su persistente pol\u00edtica COVID cero camina en direcci\u00f3n contraria al resto del mundo, como muestra la lenta recuperaci\u00f3n de los viajes en China\u201d<\/i>, dijo Willie Walsh<\/b>, director basic de IATA.<\/p>\n
Los s\u00f3lidos resultados en la mayor\u00eda de los mercados nacionales e internacionales en comparaci\u00f3n con el mismo mes del periodo anterior est\u00e1n llevando la demanda de pasajeros a niveles de 2019. Los RPK (pasajeros-kil\u00f3metro transportados, RPK, por sus siglas en ingl\u00e9s) totales en mayo de 2022 se situaron en un 68,7% frente a niveles de mayo de 2019, el mejor desempe\u00f1o respecto a la demanda anterior al COVID-19 en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cLa recuperaci\u00f3n de la demanda de los viajes est\u00e1 siendo extraordinaria. A medida que nos adentramos en la temporada alta del hemisferio norte, estamos experimentando algunas tensiones en los principales aeropuertos de Europa y Norteam\u00e9rica. Nadie quiere ver a los viajeros sufrir por los retrasos o las cancelaciones. Pero pueden estar seguros de que se est\u00e1n aplicando medidas urgentes. Aerol\u00edneas, aeropuertos y gobiernos est\u00e1n trabajando conjuntamente. Sin embargo, reunir la fuerza laboral necesaria para satisfacer la creciente demanda llevar\u00e1 tiempo y requerir\u00e1 paciencia en los pocos lugares donde la congesti\u00f3n es m\u00e1s severa.<\/i><\/p>\n
Para leer las principales noticias tur\u00edsticas de la semana, suscribite a nuestro newsletter de los viernes.<\/a><\/p>\nLos gobiernos deben trabajar con el punto de mira en el largo plazo, comprender c\u00f3mo opera la aviaci\u00f3n y trabajar m\u00e1s de cerca con aeropuertos y aerol\u00edneas. La incertidumbre creada por tanta medida repentina e improvisada contra el COVID-19, en vez de aprovechar la oportunidad para trabajar al un\u00edsono en l\u00ednea con los est\u00e1ndares globales, nos ha impedido estar preparados para un reinicio gradual. Y es inaceptable que la industria se enfrente ahora a un posible chaparr\u00f3n regulatorio punitivo a medida que los gobiernos planifican sus calendarios regulatorios en la era pos-COVID. La aviaci\u00f3n da lo mejor de s\u00ed cuando los gobiernos y la industria trabajan juntos para acordar e implementar est\u00e1ndares globales. Ese axioma sigue teniendo la misma validez despu\u00e9s del COVID-19 como la tuvo el siglo pasado\u201d,<\/i> dijo Walsh.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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