MIAMI.\u2014 Es el destino al exterior n\u00famero uno. Siempre. Seguido por Madrid, Barcelona y R\u00edo. Y pese a que muchos cotizan sus pasajes para las pr\u00f3ximas vacaciones y desisten por los precios exorbitantes, los vuelos a Miami est\u00e1n casi completos<\/strong>. Lo curioso es que las tarifas de sus butacas tienen quiz\u00e1 los valores m\u00e1s dis\u00edmiles de la historia: hay pasajeros que pagaron 40.000 pesos por su asiento, mientras otros han desembolsado 700.000. En un mismo vuelo todav\u00eda se mezclan los \u00faltimos boletos a costo prepandemia con los actuales.<\/p>\n \u201cMuchos de mis pasajeros que est\u00e1n saliendo en junio y julio est\u00e1n viajando con pasajes que compraron prepandemia en 40.000 pesos, que cambiaron quiz\u00e1 el a\u00f1o pasado. Las aerol\u00edneas dieron hasta el 30 de junio \u00faltimo para emitir los pasajes que no pudieron usar por la pandemia\u201d, afirma Daniel Puddu, de Nilo Viajes. <\/p>\n La letra chica de cada compa\u00f1\u00eda var\u00eda m\u00ednimamente. Las aerol\u00edneas americanas, por ejemplo, permitieron hacer los cambios<\/strong> hasta el 30 de junio para volar durante todo este a\u00f1o, mientras que LATAM extendi\u00f3 el per\u00edodo de cambio hasta fin del 2022.<\/p>\n Pero aquellos que no previeron las vacaciones con anticipaci\u00f3n<\/a>, deber\u00e1n abonar valores que van de 500.000 a 700.000 pesos para un vuelo directo<\/strong>. \u201cLos precios est\u00e1n como pocas veces visto. Claramente las vacaciones de invierno son de las m\u00e1s caras porque solo son 15 d\u00edas, a diferencia de verano que ten\u00e9s un margen m\u00e1s amplio. Pero nunca han estado al nivel que est\u00e1n ahora. Da verg\u00fcenza pasar el precio. Las tarifas est\u00e1n el doble: han pagado cerca de 3000 d\u00f3lares un pasaje a Miami, o a Espa\u00f1a casi 4000, como si fuera una butaca en Business\u201d, cuenta V\u00edctor Catania, socio gerente de Ricale Viajes, uno de los mayoristas m\u00e1s grandes del mercado.<\/p>\n \u201cAdem\u00e1s, a Miami pr\u00e1cticamente no hay lugar con ninguna l\u00ednea a\u00e9rea \u2014agrega\u2014. Lamentablemente hay muchos pasajes solo de ida, de gente que nos abandona<\/strong>. Llevo m\u00e1s de 30 a\u00f1os en esto, y nunca en mi vida lo vi. Es incre\u00edble\u201d. <\/p>\n Respecto de los precios, Puddu cube: \u201cHay consultas, pero cuando pas\u00e1s los precios la gente se asusta<\/strong>. Pas\u00e1s un boleto a Miami o Punta Cana en 500.000 pesos y se sorprenden. Y no hay pasajes en cuotas al exterior\u201d.<\/p>\n Guido Boutet, Gerente de Advertising and marketing de la agencia Journey Companies, aporta que mayo fue un mes de demanda tranquilo, pero en junio hubo un incremento del 20% de b\u00fasquedas de vuelos y alojamientos en Miami<\/strong>, \u201cmayormente solicitado por personas de entre 50 y 60 a\u00f1os, cuya estad\u00eda promedio es 14 d\u00edas\u201d.<\/p>\n La suba de la demanda se dio justo antes de la disaster econ\u00f3mica que se desat\u00f3 en el pa\u00eds, luego de la renuncia de Mart\u00edn Guzm\u00e1n al Ministerio de Econom\u00eda. Incluso todo el sector tur\u00edstico est\u00e1 expectante de las medidas<\/a> que pueda tomar la flamante ministra de Econom\u00eda, Silvina Batakis, que ya declar\u00f3 que \u201cel derecho a viajar colisiona con la generaci\u00f3n de puestos de trabajo\u201d<\/a>.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 esos precios? Se mezcla la demanda contenida (pasajeros que hace dos a\u00f1os no viajan), junto con una menor cantidad de frecuencias<\/strong>. Hay l\u00edneas a\u00e9reas que se fueron, y rutas que se levantaron. Boeing y Airbus no est\u00e1n entregando aviones, lo que genera una cadena de faltantes. Por \u00faltimo, tambi\u00e9n sucede que la mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas despidieron empleados y ahora falta gente para despachar vuelos o recibirlos. A veces se ven forzadas a cancelarlos.<\/p>\n Solo American Airways y Aerol\u00edneas Argentinas ofrecen conexi\u00f3n directa con Miami. Con escala hay opciones m\u00e1s econ\u00f3micas en Copa, Avianca, LATAM, o Boliviana de Aviaci\u00f3n. Los actores del mercado estiman que la Argentina tiene alrededor de un 75% de los vuelos que hab\u00eda en 2019. Los precios vuelven a bajar para mediados de agosto, cuando los tickets pasan a 1200 d\u00f3lares promedio.<\/p>\n Los pasajes econ\u00f3micos con valija incluida tambi\u00e9n quedaron en el pasado. Generalmente ahora hay tres tipos de precio: sin equipaje, con una valija y dos valijas, salvo Boliviana de Aviaci\u00f3n cuya tarifa es siempre con dos valijas.<\/p>\n El alquiler de auto tambi\u00e9n viene con efecto pospandemia<\/strong>. En Miami, como en el resto de Estados Unidos, los valores se duplicaron. Mientras una semana de auto de un Toyota Corolla por ejemplo en Alamo, o Avis sol\u00eda costar 250 d\u00f3lares a principio del 2020, hoy vale el doble. Motivo: con el surgimiento del Covid, las compa\u00f1\u00edas salieron a vender autos. Cuando quisieron reponerlos no hab\u00eda suficientes, y cuestan caros. Ahora la oferta no llega a abastecer la demanda.<\/p>\n La inflaci\u00f3n es otro de los cambios de los \u00faltimos tiempos. Aquellos pasajeros que sol\u00edan viajar no encontrar\u00e1n los mismos precios en ning\u00fan producto, empezando por la nafta, que costaba un promedio de 2,40 d\u00f3lares el gal\u00f3n a fin de 2019, y ahora cuesta el doble.<\/p>\n Los departamentos son cada vez m\u00e1s solicitados versus los hoteles. All\u00ed los precios no escalaron de la misma forma, apenas un 20% respecto de 2019. Un monoambiente puede costar 120 d\u00f3lares, un dormitorio de 150 a 200, y un dos dormitorios de 250 a 300 d\u00f3lares la noche. Los argentinos que eligen parar en un departamento no solo lo hacen por comodidad. Tambi\u00e9n es una forma de abaratar comidas.<\/p>\n La visa es otro de los cambios en esta nueva period de viajes. La embajada de Estados Unidos otorga turnos con mucho retraso<\/a>, y las citas son para un a\u00f1o o m\u00e1s en adelante. Puddu, conocido como \u201cEl Agente de Viajes\u201d en Twitter (@harrylpg<\/a>), recomienda a sus seguidores meterse en la internet para tratar de adelantar la cita. \u201cA aquellos que se les venc\u00eda la visa y ten\u00edan que renovarla, a la mayor\u00eda les piden que se saquen la foto y las huellas en el CAS. Si sos constante pod\u00e9s conseguir adelantar tu cita para este a\u00f1o, o hasta para los pr\u00f3ximos 10 o 15 d\u00edas, ya que se van liberando unos pocos turnos, pero hay que entrar a cada rato. Para las visas nuevas est\u00e1n dando turno para el 2024\u2033, afirma.<\/p>\n![\"Miami](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/B7kpRvBznkDR4Pitp_0lDeq5yKA=\/310x0\/filters:format(webp):quality(80)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/lanacionar\/SH3RN5ESE5DNNK22MTDNSZSGLI\")