{"id":346621,"date":"2022-07-07T00:59:48","date_gmt":"2022-07-07T00:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=346621"},"modified":"2022-07-07T00:59:49","modified_gmt":"2022-07-07T00:59:49","slug":"europa-no-seguira-dando-dinero-a-los-paises-que-no-agrupen-sus-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/europa-no-seguira-dando-dinero-a-los-paises-que-no-agrupen-sus-puertos\/","title":{"rendered":"\u00abEuropa no seguir\u00e1 dando dinero a los pa\u00edses que no agrupen sus puertos\u00bb"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<article class=\"voc-article voc-article--detail voc-article--detail--base voc-article--photo-bottom\"><!-- IMAGE --><\/p>\n<div class=\"voc-img-container  \"><picture>\n<div class=\"voc-horizontal voc-img-icon-link\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Europa-no-seguira-dando-dinero-a-los-paises-que-no.JPG\" title=\"\" alt=\"Rafael Lobeto, ayer en el Aula de Cultura de LA VOZ. \/ ARNALDO GARC\u00cdA\" onload=\"performance.mark('fmp');\"\/><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Europa-no-seguira-dando-dinero-a-los-paises-que-no.JPG\" alt=\"Rafael Lobeto, ayer en el Aula de Cultura de LA VOZ. \"\/><\/noscript><\/div>\n<\/picture>\n<p class=\"figure-caption\"><span class=\"voc-photo-caption\">Rafael Lobeto, ayer en el Aula de Cultura de LA VOZ.  \/ <\/span><span class=\"voc-photo-author\"> ARNALDO GARC\u00cdA<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><!-- INFO CONTAINER --><\/p>\n<p><h2 class=\"voc-sub-title\">Rafael Lobeto, antiguo director normal de la Marina Mercante, diserta en el Aula de Cultura de LA VOZ sobre el estado del sector mar\u00edtimo <\/h2>\n<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<div data-voc-share-selection=\"\"><!-- AUTHOR --><!-- COMPONENTS --><\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Pocas actividades humanas puede equipararse en riesgo, longevidad y, todav\u00eda hoy, essential necesidad como aquellas que se desarrollan en la mar. Desde la producci\u00f3n pesquera hasta el transporte de mercanc\u00edas, las aguas ofrecen un vasto potencial de rentabilidad, sometido, eso s\u00ed, a mil peligros. Sin embargo, en el caso de Espa\u00f1a, esa oportunidad est\u00e1 siendo profundamente desaprovechado. Al menos, as\u00ed lo entiende el que fuera director normal de la Marina Mercante, Rafael Lobeto Lobo. Y ayer, en la pen\u00faltima sesi\u00f3n del Aula de Cultura de LA VOZ DE AVIL\u00c9S, disert\u00f3 sobre esa thought en el Centro de Servicios Universitarios.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Como en ediciones previas, fue la batuta de Mercedes de Soignie, coordinadora del Aula, la que gui\u00f3 una cita a la que concurrieron un buen n\u00famero de amigos y antiguos compa\u00f1eros del invitado. Ese car\u00e1cter acquainted anim\u00f3 a Lobeto a proponer un minuto de silencio por los difuntos Jes\u00fas Mu\u00f1iz Guardado, Juana Mari de Esparta y Agust\u00edn Men\u00e9ndez Prendes &#8216;Santar\u00faa&#8217;, \u00abtres de esas personas sin las que Avil\u00e9s no habr\u00eda sido lo que ahora es\u00bb.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Finalizado el emotivo momento, Lobeto inici\u00f3 su disertaci\u00f3n, sustentada en extractos de su libro &#8216;Salvamento Mar\u00edtimo. Mar y vida en Espa\u00f1a&#8217;. El volumen, un repaso a sus a\u00f1os como fundador y primer presidente de Sasemar, dedica especial atenci\u00f3n a la promulgaci\u00f3n, en 1992, de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Tal como record\u00f3 ayer, \u00abhasta entonces la situaci\u00f3n period un caos. No se sab\u00eda si imperaba la ley de la Rep\u00fablica o la vigente, se confund\u00edan el \u00e1mbito militar con el civil&#8230; Nos llev\u00f3 casi veinte a\u00f1os definirlo\u00bb.\n<\/p>\n<div class=\"voc-detail__cmp voc-detail__cmp--summary voc-detail__cmp--pad-lr\">\n<div class=\"voc-article-container\">\n<article class=\"voc-article voc-article--cmp-summary \">\n<p><h2 class=\"voc-title\">\n          \u00abNo tiene sentido que los puertos de Avil\u00e9s y Gij\u00f3n compitan. Por cosas as\u00ed, nuestra gasificadora a\u00fan no est\u00e1 en marcha\u00bb \u00abAsturias necesita una estrategia de cruceros, y hay que buscar un punto medio entre cobrar a los cruceristas y no hacerlo\u00bb<br \/>\n        <\/h2>\n<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-paragraph\">El resultado fue una reglamentaci\u00f3n para las labores de salvamento que, hasta la fecha, ha permitido salvar m\u00e1s de 700.000 vidas. No obstante, Lobero percibe \u00abuna vuelta a la irregularidad y al caos de entonces. Se est\u00e1n desmantelando los sistemas de vigilancia y las torres de vigilancia, como la de El Musel o la del Estrecho\u00bb. Adem\u00e1s, persiste cierta duplicidad de servicios en materia de protecci\u00f3n, repartidas entre la Armada, el Servicio Mar\u00edtimo de la Guardia Civil y Salvamento Mar\u00edtimo. \u00abEsa divisi\u00f3n de competencias provoca despilfarro y caos\u00bb, sentenci\u00f3 el ponente, que abog\u00f3, al igual que en su libro, por la creaci\u00f3n de un cuerpo nacional de guardacostas, a imagen y semejanza de los existentes en Italia o Estados Unidos, y regido por un Ministerio del Mar.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">En opini\u00f3n de Lobeto, buena parte de los problemas radican en la falta de conocimiento sobre el sector mar\u00edtimo por parte de las administraciones, y que propicia la existencia de &#8216;lobbies&#8217;. Y, para ejemplo, la tendencia a disgregar los puertos, frente a la que abog\u00f3 por unificar los de Avil\u00e9s y Gij\u00f3n, sentenciando que \u00abpor no hacerlo, nuestra gasificadora todav\u00eda no est\u00e1 en marcha\u00bb. Y advirti\u00f3 de que \u00abEuropa no va a dar dinero a aquellos pa\u00edses que no agrupen sus puertos\u00bb.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Precisamente esa cuesti\u00f3n, la del establecimiento de nexos entre terminales portuarias, centr\u00f3 uno de los puntos clave del debate. Esa soluci\u00f3n podr\u00eda dar un impulso no solo al tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, sino tambi\u00e9n a los cruceros. \u00abAsturias necesita una estrategia de cruceros, porque prescindir de ellos ser\u00eda de locos\u00bb, asever\u00f3\u00bb. Y defendi\u00f3 un t\u00e9rmino medio entre que los cruceristas \u00abpaguen una tasa por bajar a tierra, y que no lo hagan\u00bb.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">En sus \u00faltimos minutos, Lobeto anim\u00f3 al auditorio a adherirse a una recogida de firmas para potenciar el entorno del Cabo Pe\u00f1as.\n<\/p>\n<p><!-- TOPICS --><!-- TENDENCIAS --><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.elcomercio.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rafael Lobeto, ayer en el Aula de Cultura de LA VOZ. \/ ARNALDO GARC\u00cdA Rafael Lobeto, antiguo director normal de la Marina Mercante, diserta en el Aula de Cultura de LA VOZ sobre el estado del sector mar\u00edtimo Pocas actividades humanas puede equipararse en riesgo, longevidad y, todav\u00eda hoy, essential necesidad como aquellas que se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":346622,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[48942,48941,8882,1653,3755,1186,13962],"class_list":["post-346621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-agrupen","tag-dando","tag-dinero","tag-europa","tag-paises","tag-puertos","tag-seguira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}