Por Luis Alonso<\/strong><\/p>\n @PortalPortuario<\/strong><\/p>\n El Terminal 2,<\/strong> cabe recordar, tuvo una fallida concesi\u00f3n, luego de que el operador TCVAL<\/strong> decidiera, debido a las demoras en la tramitaci\u00f3n y fuerte oposici\u00f3n de parte de grupos ciudadanos, desistir de su contrato aplicando la cl\u00e1usula del way out<\/a>. <\/em>La salida se dio a pesar de haber obtenido la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental, la cual -luego- qued\u00f3 bajo la titularidad de la EPV<\/a> que debi\u00f3 defenderla frente a reclamaciones hechas ante el Segundo Tribunal Ambiental<\/strong> que, finalmente, opt\u00f3 por anularla de forma parcial.\u00a0<\/a><\/p>\n Bajo este contexto, el titular de EPV coment\u00f3 que \u201chay una serie de alternativas que estamos analizando\u201d, pero que primero -dijo- se deber\u00e1 conversar con todos los actores involucrados \u201cde forma tal de llegar a un consenso que nos permita tener un proyecto que sea viable. El problema que hemos tenido en los \u00faltimos a\u00f1os es justamente que, por no haber consenso, no hay proyecto viable\u201d.<\/p>\n Ante este escenario, Escobar apunt\u00f3 a las aspiraciones que se tienen respecto a la actividad en Puerto de Valpara\u00edso,<\/strong> proyectando la posibilidad de \u201cexpandir su capacidad en, por lo menos, 1 mill\u00f3n de TEU anuales adicionales a lo que ya existe, lo que nos acercar\u00eda a una capacidad de 3 millones de TEU anuales. Eso nos pone, m\u00e1s o menos, a la par de lo que va a ser el futuro de San Antonio, que va a tener tres terminales que, eventualmente, van a mover cada uno de ellos 3 millones de TEU anuales\u201d.<\/p>\n Pese a lo anterior, Escobar reconoci\u00f3 que los desaf\u00edos m\u00e1s pr\u00f3ximos de la nueva administraci\u00f3n es el lograr generar una buena relaci\u00f3n ciudad-puerto.<\/p>\n \u201cEl principal desaf\u00edo es primero conocernos, en eso hemos estado durante este \u00faltimo mes que llevo en el cargo, en conjunto con los otros directores. Y lo que hemos tratado de hacer es ir conversando con los distintos actores, entre ellos el alcalde Sharp, el Gobernador (Mundaca), la Delegada Presidencial (Sof\u00eda G\u00f3nzalez) y los distintos actores de Valpara\u00edso. Ese es el primer paso fundamental, conocerse\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el presidente de la estatal.<\/p>\n \u201cY una vez que uno se conoce puede empezar a hablar de cu\u00e1les son los problemas que hay que resolver, y lo que hemos acordado es que estos problemas se resuelven entre todos y el foro que organiz\u00f3 el Alcalde es parte muy importante de tener esas conversaciones con todos. Yo creo que eso es, por el momento, nuestra tarea fundamental\u201d, complement\u00f3 el economista.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Presidente-de-EPV-aspira-anadir-1-millon-de-TEU-anuales.jpg\")
El presidente del directorio de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV)<\/strong>,\u00a0Luis Eduardo Escobar<\/strong>, se\u00f1al\u00f3, en el marco del seminario \u201cdespu\u00e9s del T2: desaf\u00edos de la relaci\u00f3n ciudad puerto\u201d, que se mantienen las aspiraciones para expandir la transferencia de TEU en -al menos- 1 mill\u00f3n de unidades en el Puerto de Valpara\u00edso<\/strong>.<\/p>\n