Renfe apenas mantiene tres viajes por sentido<\/a>,<\/strong> incluso en plena temporada estival, cuando lo regular en esta \u00e9poca period contar con cinco e incluso seis trayectos. La empresa p\u00fablica ha reforzado en parte el servicio de Media Distancia entre C\u00e1diz y Sevilla para, en Santa Justa, hacer transbordo para llegar a la capital en el AVE.<\/p>\n
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Esta medida, sin embargo, acaba encareciendo un billete ya de por si muy elevad<\/strong>o (pendiente de la rebaja que se prev\u00e9 en todo el sistema de transporte p\u00fablico estatal) en la ruta gaditana, a la vez que limita, seg\u00fan los usuarios aunque Renfe lo rechaza, el uso del billete combinado desde C\u00e1diz al compartir trayecto con usuarios que compran el abono desde Sevilla. La empresa ferroviaria s\u00ed ha ido recuperando los trenes habituales previos a la pandemia en Cercan\u00edas y Media Distancia.<\/p>\nLo cierto es que se han llegado a pagar hasta 130 euros en billetes entre C\u00e1diz y Madrid, muy por encima del AVE entre Sevilla y la capital<\/strong>, e incluso entre \u00e9sta y Barcelona tambi\u00e9n por la alta velocidad. Este coste y la mejor frecuencia de trenes de largo recorrido incide tambi\u00e9n en la capacidad de atracci\u00f3n de turistas para la Bah\u00eda de C\u00e1diz. Visitantes que viajan en tren bien pueden optar ahora por otros destinos y recorridos con mayor n\u00famero de viajes y, sobre todo, con mejor coste en las tarifas a pagar.<\/p>\nLos veteranos Alvia-130 se encuentran en proceso de revisi\u00f3n tanto t\u00e9cnica como de renovaci\u00f3n est\u00e9tica<\/strong> ante el evidente desgaste que soportan ya sus vagones. La empresa cuenta actualmente con una treintena de unidades de este modelo, que vienen funcionando en C\u00e1diz desde la primera d\u00e9cada de este siglo. Ahora hay varias en talleres para su rehabilitaci\u00f3n y paso de la revisi\u00f3n \u201cR\u201d, que es la que se realiza en los trenes cuando han superado un determinado n\u00famero de kil\u00f3metros y\/o a\u00f1os.<\/p>\nEsta situaci\u00f3n contrasta con el avance en la recuperaci\u00f3n de las l\u00edneas en otros trayectos ferroviarios del pa\u00eds.<\/strong> As\u00ed, solo en junio se han puesto en marcha de nuevo 93 servicios semanales, de los cuales 24 corresponden a circulaciones de Ave-Larga Distancia y 69 a Media Distancia y Cercan\u00edas.<\/p>\nA la oferta del Ave entre Sevilla y Madrid<\/strong>, Renfe suma dos trenes m\u00e1s en horario de ma\u00f1ana, de lunes a jueves, uno por sentido, recuperando as\u00ed un whole de ocho circulaciones semanales. La empresa refuerza as\u00ed el servicio entre ambas capitales en horario de ma\u00f1ana, restableciendo los trenes con salida de Atocha a las 10:00 horas y de Santa Justa a las 11:43 horas.<\/p>\nCon estas dos frecuencias, ambas con parada en C\u00f3rdoba, el n\u00famero de circulaciones Ave semanales entre Madrid y Sevilla se eleva a 156 desde este mes de junio. Cada d\u00eda laborable ser\u00e1n 24 los trenes que unen ambas capitales, y 26 los jueves.<\/p>\n
Los problemas para reanudar los servicios ferroviarios con la capital<\/strong> y, tambi\u00e9n con otros puntos del pa\u00eds, curiosamente chocan con el elevado n\u00famero de usuarios que Renfe tiene en la provincia de C\u00e1diz, hasta el punto de que este corredor ferroviario es uno de los m\u00e1s rentables de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\nEn este sentido, no se sabe aprovechar el uso del tren nocturno<\/strong>, eliminado no solo de la l\u00ednea entre C\u00e1diz-Madrid-Barcelona, sino en todo el pa\u00eds, desde hace cerca de dos d\u00e9cadas. Ahora, en Francia ha surgido un colectivo en defensa de este tipo de viajes, en que diversos pa\u00edses del centro de Europa vuelven a funcionar con \u00e9xito. La organizaci\u00f3n ha planteado esta posibilidad para Espa\u00f1a, aunque por el momento no est\u00e1 en los planes de la empresa p\u00fablica de ferrocarriles.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.diariodecadiz.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El proceso de revisi\u00f3n t\u00e9cnica en el que se encuentran inmersos los trenes Alvia-130, que son los que se utilizan para cubrir el trayecto entre C\u00e1diz y Madrid, junto al retraso que, por los efectos de la pandemia, se han ido acumulando en la formaci\u00f3n de nuevos maquinistas, est\u00e1 dilatando la normalizaci\u00f3n de este servicio […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":346234,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[47863,700,606,1701,3682,545],"class_list":["post-346233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-alvia","tag-madrid","tag-mejora","tag-recuperacion","tag-tren","tag-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}