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Tanto los viajeros como las agencias de viajes han celebrado la reapertura de las fronteras y la disminuci\u00f3n de las restricciones de viaje en todo el mundo. Poder viajar con tanta libertad como lo hacen los consumidores en este momento, especialmente despu\u00e9s de la etapa m\u00e1s oscura de la pandemia, es algo que no muchos dan por sentado, una tendencia que se muestra en datos y cifras.<\/p>\n
Sin embargo, el desencadenamiento de esa demanda de viajes, unido a un entorno de viajes que a\u00fan no se ha puesto al d\u00eda, ha creado un entorno ca\u00f3tico para los viajeros, tanto en Norteam\u00e9rica, Europa y el resto del mundo.<\/p>\n
Casi todos los sectores de servicios de todo el mundo han tenido problemas de private, pero la situaci\u00f3n va a\u00fan m\u00e1s lejos en el caso del sector de los viajes, que ha tenido que hacer frente a cancelaciones y retrasos con graves consecuencias.\u00a0<\/p>\n
Se espera que la situaci\u00f3n empeore este verano, especialmente en Europa. Varias huelgas sindicales seguir\u00e1n afectando a los viajes en el Viejo Continente durante la ajetreada temporada estival que ya est\u00e1 aqu\u00ed.<\/p>\n
La semana pasada, algunas voces del sector compartieron algunos consejos para evitar ese caos, como no facturar el equipaje y disponer de m\u00e1rgenes antes y despu\u00e9s del viaje para adaptarse a las circunstancias. Sin embargo, los problemas persisten. Y son varias las razones que los generan.<\/p>\n
Varias aerol\u00edneas europeas han recortado dr\u00e1sticamente sus horarios de verano, como British Airways, easyJet y Lufthansa, entre otras. Lufthansa, por s\u00ed misma, ya ha recortado algo menos del 5% de su capacidad complete hasta agosto debido a la creciente escasez de private. Otras, como Aer Lingus, tambi\u00e9n se han visto obligadas a hacer movimientos debido a las huelgas locales de ATC y a la escasez de private por las infecciones de COVID-19.<\/p>\n
Y no s\u00f3lo las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, sino tambi\u00e9n los aeropuertos, que tienen problemas de private.<\/p>\n
Londres Gatwick, \u00c1msterdam Schiphol y el aeropuerto de Dubl\u00edn, entre otros, han tenido que reducir sus vuelos o limitar sus salidas por problemas de private. La situaci\u00f3n en Dubl\u00edn es lo suficientemente grave como para que el Gobierno irland\u00e9s se comprometa a mantener el ej\u00e9rcito del pa\u00eds en estado de alerta para ayudar en la seguridad del aeropuerto si la situaci\u00f3n empeora, seg\u00fan la RTE.<\/p>\n
Los problemas persisten tambi\u00e9n fuera de Europa. Delta, JetBlue, Spirit, Southwest y Alaska han anunciado planes de reducci\u00f3n de vuelos este verano. American Airways ha suprimido el servicio a cuatro aeropuertos regionales m\u00e1s peque\u00f1os y United Airways anunci\u00f3 la semana pasada que eliminar\u00eda unos 50 vuelos diarios desde el aeropuerto internacional de Newark, el centro de operaciones de la compa\u00f1\u00eda, a partir del 1 de julio.<\/p>\n
Regresando al contexto europeo, los miembros del private de tierra de British Airways han planeado una huelga en julio por conflictos salariales. Los sindicatos que representan a los trabajadores, GMB y Unite, han anunciado planes de huelga durante la temporada alta de verano y, hasta esta semana, no se ha producido ning\u00fan movimiento hacia una resoluci\u00f3n.<\/p>\n
Por ahora, las huelgas s\u00f3lo afectar\u00e1n inicialmente al aeropuerto londinense de Heathrow, pero el private de los centros de llamadas y otros trabajadores del resto de los aeropuertos del Reino Unido, incluidos Gatwick, Glasgow, Manchester y Newcastle, tambi\u00e9n est\u00e1n considerando la posibilidad de emprender acciones, seg\u00fan la BBC.<\/p>\n<\/div>\n