Ayer, a las 21, cuando Efra\u00edn V\u00edctor Banella, de 28 a\u00f1os, ten\u00eda la carne en la parrilla para comer un asado con amigos, le son\u00f3 el tel\u00e9fono: period un chofer de su empresa de trasporte de mercader\u00edas peligrosas para avisarle que hab\u00eda surgido un nuevo viaje a Olavarr\u00eda, pero le faltaban 400 litros de gasoil. El joven sab\u00eda que ten\u00eda 25 minutos para que est\u00e9 listo el asado, un tiempo que consider\u00f3 suficiente para recorrer algunas estaciones de servicio<\/strong>. Fue as\u00ed que se subi\u00f3 a la camioneta y empez\u00f3 la aventura. \u201dEsta vez tuve suerte, solo fui a tres estaciones\u201d,<\/strong> dijo a LA NACION.<\/strong><\/p>\n Desde hace seis a\u00f1os que tiene la empresa de transporte de cargas peligrosas<\/strong> junto con su madre en Rafaela, Santa Fe. Tienen un contrato de exclusividad con una firma a la que le hacen traslado de explosivos, por lo que sus destinos son en zonas remotas en donde hay canteras, se extrae cal, oro y plata<\/strong>.<\/p>\n Ante la escasez de gasoil, cont\u00f3 que tuvieron que cambiar la modalidad de trabajo<\/strong>: hacen guardias en las estaciones a la espera de los camiones cisterna de flamable, se dividen entre los choferes de sus cuatro unidades para recorrer las expendedoras y, por las dudas, paran en todas estaciones que ven en las rutas.<\/strong><\/p>\n Los viajes que hacen son principalmente a Olavarr\u00eda, San Juan, Jujuy, R\u00edo Gallegos. Da como ejemplo que un cami\u00f3n para hacer un traslado a la localidad santacruce\u00f1a de Puerto San Juli\u00e1n necesita para la ida y la vuelta 2000 litros de flamable, pero a ellos solo les venden 100 o 150 litros.<\/p>\n \u201cHacemos guardias en las estaciones de servicio. Los choferes cargan lo poco que les permiten y de ah\u00ed se van a otra estaci\u00f3n.<\/strong> Esperan hasta que llegue otro cami\u00f3n, cargan de vuelta y as\u00ed sucesivamente, hasta tener lo suficiente como para poder recorrer varios kil\u00f3metros. En la ruta ven una estaci\u00f3n y paran a cargar por las dudas\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cMe crie entre los camiones y no tengo memoria de haber vivido una cosa as\u00ed\u201d,<\/strong> manifest\u00f3. Banella ten\u00eda 20 a\u00f1os cuando compr\u00f3 su primer cami\u00f3n, un usado para trasladar ese tipo de mercader\u00eda, que solo le quedaban dos a\u00f1os para esa utilidad.<\/p>\n \u201cQuer\u00eda hacer algo con lo que me hab\u00eda dejado mi pap\u00e1, que muri\u00f3 cuando ten\u00eda 16 a\u00f1os, \u00e9l tambi\u00e9n ten\u00eda una empresa de transporte\u201d<\/strong>, relat\u00f3. En ese momento estudiaba una tecnicatura en administraci\u00f3n de empresas, pero dej\u00f3 todo. Se subi\u00f3 al cami\u00f3n. \u201cFueron cuatro a\u00f1os en los que no me baj\u00e9\u201d, dijo. Fue hasta que pudo comprar otro cami\u00f3n y contratar empleados. Ahora cuenta con cuatro unidades. \u201cLa edad te juega en contra, es dif\u00edcil siendo joven que te tengan confianza, pero yo por suerte ten\u00eda el antecedente de mi pap\u00e1 y eso me dio un empuj\u00f3n en el sector\u201d,<\/strong> agreg\u00f3. Respecto de la situaci\u00f3n precise del gasoil, se\u00f1al\u00f3: \u201cUno quiere trabajar tranquilo, pero nos ponen una traba tras otra\u201d.<\/strong><\/p>\n En rigor, indic\u00f3 que los tanques de flamable de sus unidades rondan los 1000 litros. \u201cPara poder llenarlos tenemos que pasar por cuatro estaciones de servicio, es una locura. Implica un mont\u00f3n de tiempo perdido para un chofer que tiene que estar yendo de una estaci\u00f3n a la otra\u201d, <\/strong>dijo.<\/p>\n Banella remarc\u00f3 que, adem\u00e1s, entre las estaciones difieren los precios y que el usa di\u00e9sel com\u00fan. Pero, como escasea, termina cargando el producto premium a $200 el litro. \u201cEn mi caso no tengo la posibilidad de esperar hasta el d\u00eda siguiente a que llegue el cami\u00f3n porque como tengo un contrato, tengo que cumplir y pagar gasoil al precio que haya para poder salir de viaje<\/strong>\u201d, dijo.<\/p>\n En este contexto, cont\u00f3 que tuvo que agregar a los tanques originales unas mochilas cisternas que van homologadas detr\u00e1s de la cabina de 700 litros m\u00e1s. Pero ya no le son suficientes<\/strong> con el agravamiento de la situaci\u00f3n. El \u00faltimo cami\u00f3n que regres\u00f3 la semana pasada de viaje carg\u00f3 en Trelew y hasta Rafaela no consigui\u00f3 gasoil.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.lanacion.com.ar ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ayer, a las 21, cuando Efra\u00edn V\u00edctor Banella, de 28 a\u00f1os, ten\u00eda la carne en la parrilla para comer un asado con amigos, le son\u00f3 el tel\u00e9fono: period un chofer de su empresa de trasporte de mercader\u00edas peligrosas para avisarle que hab\u00eda surgido un nuevo viaje a Olavarr\u00eda, pero le faltaban 400 litros de gasoil. 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