\n<\/p>\n
\n Tras el cierre de la temporada 21\/22 de cruceros hace tres semanas y casi sin tiempo para asimilar las buenas estad\u00edsticas que present\u00f3 en el Puerto de Las Palmas<\/a>, la Autoridad Portuaria<\/a> ya cuenta con la programaci\u00f3n para la pr\u00f3xima campa\u00f1a 22\/23, y las perspectivas son bastante halag\u00fce\u00f1as<\/strong>. Si bien el muelle Santa Catalina recibi\u00f3 el pasado a\u00f1o unas 283 escalas aproximadamente, este a\u00f1o est\u00e1n previstas unas 266, aunque en el c\u00f3mputo complete de los puertos provinciales (hay que incluir las operaciones en Arrecife, en Lanzarote, y Puerto del Rosario, en Fuerteventura), las cifras superiores a las de l periodo anterior a la pandemia, siempre y cuando las circunstancias econ\u00f3micas lo permitan. As\u00ed, se recibir\u00e1n casi 700 escalas, frente a las 600 del 2019.<\/strong> En cuanto al n\u00famero de pasajeros, el ente portuario tambi\u00e9n espera que se lleguen a los 1,5 millones, que vendr\u00edan a equipararse a las registradas antes del coronavirus.\n<\/p>\n \n Con estos n\u00fameros, se confirma el respaldo por parte de las navieras, de apostar por Canarias como destino de tr\u00e1nsito dentro de sus rutas atl\u00e1nticas, e incluso transoce\u00e1nicas.\n<\/p>\n \n En principio, uno de los operadores cl\u00e1sicos en las Islas, AIDA, ha incluido un complete de 46 escalas, por lo que pasar\u00e1n por la bah\u00eda de Las Palmas de Gran Canaria hasta cinco barcos: AIDaura<\/em>, AIDasol<\/em>, AIDamar<\/em>, AIDabella<\/em> y AIDanova<\/em>. Precisamente este \u00faltimo, es una de las llegadas que hay que marcar en el calendario, ya que tiene previsto atracar por primera vez, el pr\u00f3ximo 5 de noviembre. Con sus 337 metros de eslora y 8,6 de calado, el AIDanova<\/em> cuenta con 2.626 camarotes repartidos en 20 cubiertas y es el crucero m\u00e1s grande y limpio construido en Alemania.\n<\/p>\n \n Con 39 escalas, los buques de TUI Cruises har\u00e1n acto de presencia durante la pr\u00f3xima temporada. En concreto, ser\u00e1n los Mein Schiff 2, 3 y 4<\/em>, as\u00ed como el Mein Schiff Herz<\/em>, los que arribar\u00e1n en el puerto capitalino.\n<\/p>\n \n Por su parte, la naviera P&O Cruises ha programado 23 escalas en La Luz. Aparte de uno de los viejos conocidos del muelle, el Ventura<\/em>, la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica traer\u00e1 el Azura<\/em>, y presenta a dos aut\u00e9nticos colosos como el Arvia<\/em> (15 de diciembre) y el Iona <\/em>(14 de octubre). El primero, que tiene 344,5 metros de eslora y un calado de 8,8 metros, es un lujoso transatl\u00e1ntico cuyo viaje inaugural lo realiz\u00f3 este mismo a\u00f1o. Monta el sistema de propulsi\u00f3n menos contaminante para buques existente en la actualidad y puede navegar a una velocidad de 21,5 nudos. Adem\u00e1s, los 5.200 pasajeros que puede albergar, pueden disfrutar de unas vistas \u00fanicas desde las tres cubiertas del atrio acristalado. El Iona<\/em>, que estructuralmente es muy parecido al Arvia<\/em>, tiene la misma distancia de eslora, pero un poco menos de calado (8,6 metros). Con un peso 184.000 toneladas, dispone de 17 cubiertas.\n<\/p>\n \n Norwegian Cruiseline tiene previsto con 13 escalas, y operar\u00e1 con el Norwegian Solar, <\/em>y Fred. Olsen Cruises Line tambi\u00e9n vuelve en oto\u00f1o (5 escalas) con el Bolette<\/em>, que anteriormente period conocido como Amsterdam<\/em>, al que se le sumar\u00e1 su hermano, el Borealis<\/em>, antiguamente denominado Rotterdam<\/em>, y el Balmoral<\/em>, un buque que fue fabricado en 1988, y que ha navegado para las compa\u00f1\u00edas Royal Cruise Line, Norwegian Cruise Line (bajo el nombre de Norwegian Crown<\/em>) y Orient Strains (como Crown Odyssey<\/em>).\n<\/p>\n \n Otra de las compa\u00f1\u00edas que sigue mostrando su predilecci\u00f3n por el Puerto de Las Palmas, es MSC Cruises, que escalar\u00e1 en 14 ocasiones, y que adem\u00e1s del cl\u00e1sico Vasco de Gama<\/em>, atracar\u00e1 con el World Navigator<\/em>, el World Traveler y <\/em>el World Voyager<\/em>. Fiel a su cita con el muelle Santa Catalina, Mystic Cruises, tiene programado traer a las Islas, el MSC Virtuosa, <\/em>el MSC Grandiosa <\/em>y el gigantesco MSC Seaside<\/em>, que tiene 323 metros de eslora y 8,8 de calado y arribar\u00e1 el pr\u00f3ximo 22 de diciembre, es el barco m\u00e1s grande jam\u00e1s construido en Italia. Se caracteriza por contar con tecnolog\u00eda punta lo que lo hace uno de los cruceros m\u00e1s modernos del mundo.\n<\/p>\n \n Los Queen Mary<\/em> y Queen Victoria<\/em>, propiedad de Cunard Line, tienen previsto llegar al puerto capitalino, el pr\u00f3ximo 29de diciembre. El Mary<\/em>, de 322 metros de eslora y 8,3 de calado, es una de las joyas de la naviera brit\u00e1nica. Mientras tanto, el Victoria<\/em> (294 metros de eslora y 8 de calado) es conocido por su elegancia y esplendor, ya que cuenta con unas instalaciones \u00fanicas y modernas.\n<\/p>\n \n Sin embargo, el crucero m\u00e1s grande de la temporada, es el Anthem of the Seas <\/em>(que ya el a\u00f1o pasado estuvo en la bah\u00eda capitalina), de la compa\u00f1\u00eda estadounidense Royal Caribbean, naviera que tambi\u00e9n estar\u00e1 representada por el Brilliance of the Seas<\/em>. El Anthem<\/em> mide 348 metros y 8,82 metros de calado y es el segundo bardo de la Clase Quantum de la compa\u00f1\u00eda. Se caracteriza por los nuevos dise\u00f1os de los camarotes y su tecnolog\u00eda punta (tiene un bar bi\u00f3nico con robots que sirven las bebidas a los pasajeros).\n<\/p>\n \n Propiedad de Saga Transport Co Ltd, el crucero Spirit of Journey<\/em> atracar\u00e1 el 11 de noviembre. Es el buque de expedici\u00f3n m\u00e1s reciente de la compa\u00f1\u00eda y fue botado durante el pasado a\u00f1o 2021. Fabricado en Alemania, en los astilleros de Meyer Werft, tiene una eslora de 236 metros, y un calado de 7,2. Puede albergar a bordo acerca de 1.000 pasajeros, en su diez cubiertas y ofrece 554 camarotes con balc\u00f3n.\n<\/p>\n \n Para 2023, cabe destacar la llegada del Azamara Onward<\/em>, de la naviera Azamara Cruises, tiene previsto arribar el 11 de marzo. La compa\u00f1\u00eda que tuvo su primera incursi\u00f3n en Canarias la pasada campa\u00f1a, adquiri\u00f3 este barco en 2021, y sigue as\u00ed en su proceso de transici\u00f3n, tras independizarse de Royal Caribbean.\n<\/p>\n \n La Luz recibir\u00e1 la visita de otro buque interesantes como el Resilient Woman, propiedad de Virgin Voyages, que llegar\u00e1 el 30 de abril, en el que ser\u00e1 uno de los primeros viajes de la embarcaci\u00f3n.\u00a0\n<\/p>\n \n Este crucero tiene 277,2 metros de eslora y 8,05 de calado, alberga un complete de 1.407 camarotes y, como el resto de buques de la compa\u00f1\u00eda, s\u00f3lo se comercializa para pasajeros adultos.\u00a0\u00a0\n<\/p>\n \n El operador hab\u00eda anunciado su botadura para este verano, pero finalmente ha decidido retrasarlo hasta el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Los motivos para tomar esta decisi\u00f3n se derivan de los problemas de la cadena de suministro y el nivel de incertidumbre para viajar entre los pa\u00edses de Europa del Este, entre otros motivos.\u00a0\n<\/p>\n \n El 2 de mayo, el puerto capitalino recibir\u00e1 al Vista<\/em>, de Oceania Cruises, de 246,1 metros de eslora y 7,6 de calado, es el s\u00e9ptimo barco de la compa\u00f1\u00eda y el primero de la nueva clase Allura, pudiendo desplazar a 1.200 hu\u00e9spedes a bordo.\n<\/p>\n \n Un d\u00eda m\u00e1s tarde, el 3 de mayo, hay que rese\u00f1ar la visita del Seabourn Enterprise<\/em>, perteneciente a la naviera Seabourn Cruiseline, un barco de expedici\u00f3n extremely lujo, que cuenta con capacidad para 260 pasajeros. El buque, que ten\u00eda prevista su botadura para el pasado mes de mayo, tiene un dise\u00f1o innovador y ha sido creado espec\u00edficamente para el viajero de extremely lujo. Entre sus principales curiosidades est\u00e1 que transportar\u00e1 dos submarinos construidos a medida, con lo que podr\u00e1 ofrecer a los viajeros un inolvidable viaje bajo la superficie del oc\u00e9ano.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.laprovincia.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras el cierre de la temporada 21\/22 de cruceros hace tres semanas y casi sin tiempo para asimilar las buenas estad\u00edsticas que present\u00f3 en el Puerto de Las Palmas, la Autoridad Portuaria ya cuenta con la programaci\u00f3n para la pr\u00f3xima campa\u00f1a 22\/23, y las perspectivas son bastante halag\u00fce\u00f1as. 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