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La empresa Air Constitution Service, que opera en los cinco continentes, calcula que tendr\u00e1n que pasar al menos dos a\u00f1os para que veamos el fin de las restricciones a los viajes debido al Covid.<\/p>\n
Ante los viajes internacionales, la mayor parte de las compa\u00f1\u00edas, las embajadas y consultados y los propios institutos de salud p\u00fablica de cada pa\u00eds advierten que las circunstancias y las restricciones var\u00edan entre destinos.<\/p>\n
Con la supervisi\u00f3n minuto a minuto que entra\u00f1a operar vuelos internacionales, sus responsables conocen la situaci\u00f3n y los cambios, que pueden ser diarios, para determinar las condiciones de los desplazamientos. A partir de las p\u00e1ginas net de los gobiernos y de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo<\/a>, elaboran una gu\u00eda de restricciones que est\u00e1 accesible \u00abon-line\u00bb, para disponer de la informaci\u00f3n m\u00e1s actualizada.<\/p>\n De acuerdo con esa gu\u00eda, el 76% de los pa\u00edses siguen teniendo alg\u00fan tipo de restricci\u00f3n de viaje en este momento.<\/p>\n Justin Lancaster, director comercial del grupo<\/strong>, explica que \u00abel n\u00famero precise de pa\u00edses que imponen restricciones sigue siendo muy elevado\u00bb.<\/p>\n Estas restricciones van desde el cierre de fronteras hasta los controles de vacunaci\u00f3n y los requisitos de pruebas de diagn\u00f3stico previas a los desplazamientos.<\/p>\n Con el an\u00e1lisis de la informaci\u00f3n acumulada en los \u00faltimos dos a\u00f1os, \u00abno esperamos que la situaci\u00f3n se normalice por completo en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os\u00bb, ha a\u00f1adido. Aunque se ha visto c\u00f3mo se han levantado las restricciones de cierre en muchos lugares, desde una perspectiva international, y dada la naturaleza de los viajes, los controles siguen siendo muy frecuentes.<\/p>\n En su opini\u00f3n, las restricciones, junto con el resto de problemas causados por la pandemia, los retrasos por controles adicionales, la escasez de private, la falta de vuelos comerciales y las frecuentes cancelaci\u00f3n est\u00e1n haciendo que los viajeros \u00abpierdan la confianza y la paciencia en los servicios de l\u00edneas regulares\u00bb.<\/p>\n En Espa\u00f1a, la informaci\u00f3n que proporciona el Ministerio de Sanidad tiene que ver con los pasajeros cuyo destino es el pa\u00eds, con medidas diferentes seg\u00fan se trate de personas procedentes de pa\u00edses que pertenecen a la Uni\u00f3n Europea o pa\u00edses asociados Schengen, tanto por v\u00eda a\u00e9rea como mar\u00edtima. Para otros, es necesario un certificado Covid digital de la UE o equivalente, y a su llegada al aeropuerto cada uno de los grupos tiene v\u00edas de tr\u00e1nsito diferentes, se\u00f1aladas con colores distintivos. Tambi\u00e9n hay formularios de management sanitario.<\/p>\n La aparici\u00f3n de nuevas variantes del virus o los brotes en zonas geogr\u00e1ficas en las que se producen los desplazamientos podr\u00edan hacer que se prolonguen las medidas que ya est\u00e1n en vigor o que se refuercen con controles o restricciones adicionales.<\/p>\n La Asociaci\u00f3n de M\u00e9dicos de Sanidad Exterior (AMSE)<\/strong> celebraba recientemente su encuentro anual, de forma presencial en Madrid, y su comit\u00e9 organizador celebraba que volvieran los viajes \u00aby que no todo es Covid\u00bb, pero asimismo, los expertos en este campo advierten que es necesario contar con equipos preparados para una respuesta \u00e1gil ante cualquier potencial brote infeccioso de gravedad en el futuro, seg\u00fan indicaban en su cuenta de Twitter (@AsocAMSE).<\/p>\nLa situaci\u00f3n en Espa\u00f1a<\/h3>\n