ERC y Junts votan diferente en el punto sobre la limitaci\u00f3n de la llegada de cruceros<\/p>\n
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BARCELONA, 30 Jun. (EUROPA PRESS) – <\/p>\n
El Parlament ha aprobado este jueves instar al Govern a crear un impuesto sobre las emisiones portuarias de grandes embarcaciones antes de que termine este a\u00f1o pero ha rechazado limitar la llegada a los puertos catalanes de cruceros y cruceristas, especialmente los de tr\u00e1nsito -con una duraci\u00f3n de menos de 8 horas–.<\/p>\n
En una moci\u00f3n impulsada por los comuns, este grupo, ERC, Junts y la CUP han votado a favor de la creaci\u00f3n del impuesto sobre grandes embarcaciones, al que se han opuesto el resto salvo el PSC-Items que se ha abstenido, mientras que los socios del Govern se han dividido en la votaci\u00f3n sobre la limitaci\u00f3n de la llegada de cruceros: ERC, CUP y comuns lo han apoyado, y Junts, PSC-Items, Vox, Cs y PP no.<\/p>\n
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En concreto, este punto pide al Govern impulsar junto con el Estado y las administraciones locales y portuarias pertinentes, un acuerdo para common las llegadas en los principales puertos de Catalunya con el objetivo de establecer un l\u00edmite a la llegada de cruceros y cruceristas, especialmente los de tr\u00e1nsito, que garantice “una reducci\u00f3n significativa del impacto ambiental, la contaminaci\u00f3n y la masificaci\u00f3n tur\u00edstica” y una reducci\u00f3n de las estancias inferiores a un d\u00eda y la apuesta por un turismo de m\u00e1s durada y respetuoso.<\/p>\n
El diputado de los comuns Lucas Ferro ha constatado que la Ley de Cambio Clim\u00e1tico ya contempla la creaci\u00f3n de un impuesto sobre grandes embarcaciones y ve basic garantizar un modelo tur\u00edstico sostenible desde el punto de vista ambiental, econ\u00f3mico y vecinal: “Menos cruceros y menos estancias rel\u00e1mpago en nuestras ciudades. No somos ciudades de usar y tirar”.<\/p>\n
Desde el PSC-Items, el diputado Juan Lu\u00eds Ruiz ha defendido la necesidad de sumar al impuesto a las grandes embarcaciones la necesidad de invertir para que haya flotas m\u00e1s sostenibles, adem\u00e1s de advertir de que implementarlo podr\u00eda afectar a la competitividad de los puertos catalanes, y ha circunscrito la limitaci\u00f3n de llegada de cruceros a los que sean de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
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El diputado de la CUP Dani Cornell\u00e0 ha apoyado la creaci\u00f3n del impuesto y la limitaci\u00f3n de la llegada de cruceros, pero ha cuestionado la existencia de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) porque, a su juicio, lo que se deber\u00eda hacer es trabajar para la desaparici\u00f3n de los coches; pacificar las ciudades; construir redes de ferrocaril; apostar por el transporte p\u00fablico y fomentar el ir a pie en las ciudades.<\/p>\n
Por parte de Junts, la diputada Cristina Casol ha reconocido el impacto positivo de las ZBE en Barcelona pero opina que deber\u00eda haberse aplicado de forma “m\u00e1s racional y progresiva”, y ha defendido la necesidad de common con criterio y no limitar la llegada de cruceros as\u00ed como de buscar el incremento de las estancias en puerto base.<\/p>\n
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