{"id":340218,"date":"2022-06-27T04:51:03","date_gmt":"2022-06-27T04:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=340218"},"modified":"2022-06-27T04:51:03","modified_gmt":"2022-06-27T04:51:03","slug":"iryo-planea-operar-su-ave-low-cost-en-cordoba-en-marzo-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/iryo-planea-operar-su-ave-low-cost-en-cordoba-en-marzo-de-2023\/","title":{"rendered":"Iryo planea operar su AVE &#8216;low cost&#8217; en C\u00f3rdoba en marzo de 2023"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"article-text\">\n        Marzo de 2023. Es la primera vez que hay una fecha para la llegada del AVE low value a C\u00f3rdoba y la ha dado, en foros internos, iryo. La compa\u00f1\u00eda, un operador participado por la italiana Trenitalia y Air Nostrum, ha anunciado que comenzar\u00e1 a explotar la l\u00ednea ferroviaria a partir del pr\u00f3ximo mes de marzo entre Madrid, C\u00f3rdoba, Sevilla y M\u00e1laga. De momento, no hay noticias de que este tren vaya a llegar a Granada, que tambi\u00e9n tiene l\u00ednea de alta velocidad.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        C\u00f3rdoba ser\u00e1 clave en el AVE\u00a0<em>low value.\u00a0<\/em>Iryo ha anunciado que todos los trenes que circulen entre Madrid y Sevilla, y entre Madrid y M\u00e1laga,\u00a0<strong>parar\u00e1n en C\u00f3rdoba<\/strong>. Y seg\u00fan ha podido saber este peri\u00f3dico, la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 entre 10 y 12 conexiones al d\u00eda entre Madrid y Sevilla, y otras entre 10 y 12 entre Madrid y M\u00e1laga. Todas pasar\u00e1n por C\u00f3rdoba. Aunque a\u00fan est\u00e1 por saber si todos parar\u00e1n en C\u00f3rdoba.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Iryo ha presentado su primera propuesta de comercializaci\u00f3n a un grupo de agencias de viaje, a las que ya ha ido informando de los hitos previstos. As\u00ed, los trenes entre Madrid y Barcelona y entre Madrid y Levante los comenzar\u00e1 a poner en marcha en noviembre y en diciembre, respectivamente. Los billetes los comenzar\u00e1 a vender en noviembre de 2022. De momento, no est\u00e1n a\u00fan decididos los precios con los que arrancar\u00e1 el servicio.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Tres d\u00e9cadas despu\u00e9s de la inauguraci\u00f3n en abril de 1992 de la Alta Velocidad con la l\u00ednea Sevilla-C\u00f3rdoba-Madrid, el AVE &#8216;low value&#8217; est\u00e1 cerca de llegar por primera vez al corredor ferroviario del Sur, donde adem\u00e1s de Iryo tambi\u00e9n operar\u00e1n las compa\u00f1\u00edas Ouigo y Avlo -la marca barata de Renfe-. Ni Ouigo ni iryo pueden operar antes de 2023, ya que la l\u00ednea de alta velocidad entre Madrid, C\u00f3rdoba y Sevilla se est\u00e1 adaptando tecnol\u00f3gicamente a un sistema de frenada concreto. El precise, homologado y seguro, no funciona en los trenes que quieren operar estas compa\u00f1\u00edas. Avlo s\u00ed que podr\u00eda disponer ya de sus primeros servicios en la l\u00ednea, ya que dispone de una flota adaptada al sistema precise de frenada, pero Renfe prefiere esperar a la llegada de los operadores privados.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Iryo ya adquirido sus primeros trenes, que ir\u00e1 poniendo en l\u00ednea de manera progresiva. En whole, ha adquirido 20 unidades ETR 1000, los m\u00e1s sostenibles, r\u00e1pidos y silenciosas de Europa fabricados con un 95% de materiales reciclabes\u00a0y que permiten ahorrar un 80% de di\u00f3xido de carbono por persona y trayecto.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Tras una inversi\u00f3n inicial de 1.000 millones de euros, iryo conectar\u00e1 en una primera fase a Madrid, Barcelona, Sevilla, M\u00e1laga, C\u00f3rdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza, generando con el inicio de operaciones a nivel nacional alrededor de\u00a02.600 empleos directos e indirectos y preveyendo atraer a 50 millones de pasajeros\u00a0en 10 a\u00f1os.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        La presentaci\u00f3n de\u00a0<em>Iryo\u00a0<\/em>se celebr\u00f3 oficialmente el pasado mes de febrero en la Estaci\u00f3n de Sevilla-Santa Justa, con un tren de la compa\u00f1\u00eda estacionado como muestra de la flota de 20 unidades del operador.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        <em>Iryo\u00a0<\/em>prev\u00e9 tener una aportaci\u00f3n directa a la econom\u00eda andaluza de 28,7 millones de euros en concepto de salarios y de impuestos auton\u00f3micos en 2025, y la creaci\u00f3n de un whole de 660\u00a0<strong>empleos directos e indirectos<\/strong>\u00a0en Andaluc\u00eda entre private de tierra, tripulaci\u00f3n, de operaciones, mantenimiento y administrativo en este mismo plazo.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Adem\u00e1s, en 2025 los m\u00e1s de 2,5 millones de viajeros con destino y\/o origen que Iryo movilizar\u00e1 desde o hasta las estaciones de Sevilla-Santa Justa, Mar\u00eda Zambrano M\u00e1laga y C\u00f3rdoba generar\u00e1 un\u00a0<strong>gasto tur\u00edstico<\/strong>\u00a0de 338 millones de euros, operando un whole de 58 frecuencias diarias entre las tres estaciones y Madrid.\n    <\/p>\n<aside class=\"news-outlook\">\n<picture class=\"news-image\">\n                    <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source data-srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/0880c3e7-906f-4f00-aa9b-42d18076e6dc_16-9-aspect-ratio_75p_0.jpg\" media=\"(max-width: 576px)\"><source data-srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/0880c3e7-906f-4f00-aa9b-42d18076e6dc_16-9-aspect-ratio_75p_0.jpg\" media=\"(max-width: 768px)\"><source data-srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/0880c3e7-906f-4f00-aa9b-42d18076e6dc_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" media=\"(min-width: 769px)\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><br \/>\n            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 880 495\" alt=\"Iryo planea operar su AVE 'low cost' en C\u00f3rdoba en marzo de 2023\"\/><br \/>\n            <\/source><\/source><\/source><\/picture>\n<p class=\"article-text\">\n        Tu colaboraci\u00f3n es muy importante. <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/usuarios.eldiario.es\/hazte_socio\/?utm_source=cordopolis&amp;utm_campaign=eell&amp;utm_medium=all\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" class=\"link\">Hazte socio, hazte socia aqu\u00ed<\/a>, a\u00f1ade una aportaci\u00f3n para Cord\u00f3polis y conseguiremos con tu apoyo una sociedad cordobesa m\u00e1s libre y mejor informada. Todo ir\u00e1 invertido en mejorar nuestra forma de hacer periodismo.\n    <\/p>\n<\/aside><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes cordopolis.eldiario.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marzo de 2023. Es la primera vez que hay una fecha para la llegada del AVE low value a C\u00f3rdoba y la ha dado, en foros internos, iryo. 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