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Las personas de todo el mundo est\u00e1n ansiosas por viajar nuevamente a medida que se levantan las restricciones pand\u00e9micas. Pero aquellos que planean subirse a un avi\u00f3n para pasar unas vacaciones se han visto frustrados por el caos en la industria de las aerol\u00edneas. Tanto en Am\u00e9rica del Norte como en Europa, se han cancelado miles de vuelos y se han interrumpido los viajes de cientos de miles de pasajeros.<\/p>\n
Aqu\u00ed hay respuestas a algunas preguntas clave sobre los problemas<\/u> actuales con los viajes a\u00e9reos.<\/p>\n
La principal causa de las interrupciones ha sido la escasez de private calificado en los aeropuertos para manejar el reciente aumento en el tr\u00e1fico de pasajeros.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas se han aprovechado de la demanda reciente de viajes a\u00e9reos al regresar las aeronaves y los horarios de vuelo<\/strong> a cerca de 80% de los niveles previos a la pandemia, con el volumen de vuelos resultante ejerciendo una presi\u00f3n significativa sobre la capacidad de la infraestructura de apoyo: aeropuertos, tr\u00e1fico a\u00e9reo management y condiciones laborales.<\/p>\n El fen\u00f3meno de la congesti\u00f3n en la temporada de viajes del verano de 2022 se est\u00e1 extendiendo r\u00e1pidamente a varios aeropuertos europeos y norteamericanos. La raz\u00f3n detr\u00e1s de esta concentraci\u00f3n de congesti\u00f3n es bastante easy: estos son los mercados de viajes a\u00e9reos que han experimentado los mayores vol\u00famenes de viajeros a\u00e9reos en los \u00faltimos meses.<\/p>\n La r\u00e1pida eliminaci\u00f3n de los protocolos COVID-19 en estos mercados desde marzo ha generado un aumento significativo en la demanda<\/strong> de viajes a\u00e9reos, con vol\u00famenes de pasajeros que no se ve\u00edan desde hace m\u00e1s de dos a\u00f1os. Este aumento en el volumen se ha evidenciado en los principales aeropuertos centrales de las aerol\u00edneas, como \u00c1msterdam, Londres, Nueva York y Toronto, donde se procesan decenas de miles de pasajeros todos los d\u00edas.<\/p>\n Cuando el mercado international de viajes a\u00e9reos se derrumb\u00f3 en marzo de 2020 con la introducci\u00f3n de restricciones de viaje y cierres de fronteras, la industria de la aviaci\u00f3n comercial tom\u00f3 medidas para conservar efectivo y mantener una fuerza laboral m\u00ednima.<\/p>\n Cientos de miles de trabajadores de la aviaci\u00f3n fueron despedidos o despedidos, con a\u00f1os de experiencia y conocimientos t\u00e9cnicos eliminados de las filas de las comunidades de aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n Con la asistencia de los gobiernos de todo el mundo, los gobiernos proporcionaron m\u00e1s de 200 000 millones de d\u00f3lares estadounidenses en apoyo financiero para ayudar a la industria de la aviaci\u00f3n comercial a mantener un servicio m\u00ednimo y evitar el colapso financiero.<\/p>\n Cuando la demanda de viajes a\u00e9reos volvi\u00f3 este marzo, comenz\u00f3 el frenes\u00ed de contrataci\u00f3n, pero en un entorno laboral muy diferente<\/strong>. Las personas que se fueron en 2020, en su mayor\u00eda, se trasladaron a otras oportunidades profesionales y ya no ten\u00edan mucho inter\u00e9s en regresar a una industria caracterizada por una compensaci\u00f3n m\u00e1s baja y un mayor riesgo laboral. Por lo tanto, la escasez de private tiene su g\u00e9nesis en la pandemia y seguir\u00e1 afectando los niveles de empleo a medida que regresen los viajes.<\/p>\n La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional publica estad\u00edsticas de viajes a\u00e9reos relacionadas con el volumen de viajes a\u00e9reos en varios mercados mundiales. Ha observado que existe una diferencia significativa en el volumen de viajes a\u00e9reos, en comparaci\u00f3n con los niveles de 2021 y anteriores a la pandemia.<\/p>\n El mercado de viajes a\u00e9reos que ha demostrado el mayor repunte ha sido el dom\u00e9stico de Am\u00e9rica del Norte: los viajes para abril de 2022 aumentaron m\u00e1s del 280 % en comparaci\u00f3n con los niveles de tr\u00e1fico de abril de 2021, pero se mantienen un poco m\u00e1s de 30 % por debajo de los niveles de abril de 2019.<\/p>\n En el mercado interno chino, las continuas restricciones de viaje relacionadas con la pandemia y los cierres ocasionales de ciudades han resultado en una reducci\u00f3n de los niveles de tr\u00e1fico de casi 80 % en abril de 2022, en comparaci\u00f3n con abril de 2021 y 2019.<\/p>\n Hay una serie de perspectivas que se pueden aplicar a una resoluci\u00f3n del nivel precise de retrasos.<\/p>\n Las autoridades europeas han anunciado reducciones espec\u00edficas en los vuelos, mientras que el gobierno de EE. UU. amenaza con imponer reducciones de vuelos como un medio para minimizar las cancelaciones de vuelos.<\/p>\n El gobierno canadiense facilit\u00f3 una reuni\u00f3n con las principales organizaciones de aviaci\u00f3n en Canad\u00e1 para discutir una resoluci\u00f3n concertada y efectiva y Air Canada anunci\u00f3 medidas que ten\u00eda la intenci\u00f3n de implementar para aliviar la congesti\u00f3n en los aeropuertos de Toronto Pearson y Montreal Trudeau.<\/p>\n Los funcionarios del gobierno canadiense tambi\u00e9n han anunciado planes para contratar cerca de 2.000 empleados adicionales de management y seguridad fronteriza para hacer frente a problemas espec\u00edficos de congesti\u00f3n. Los grupos laborales no est\u00e1n seguros de que tales acciones aborden los problemas de congesti\u00f3n.<\/p>\n El problema principal es el volumen de viajeros a\u00e9reos<\/strong> que se ven atra\u00eddos al entorno aeroportuario por el volumen de vuelos operados por las aerol\u00edneas. Las aerol\u00edneas han decidido aumentar su capacidad para satisfacer la creciente demanda de viajes a\u00e9reos, pero la infraestructura aeroportuaria no est\u00e1 equipada para manejar tales vol\u00famenes.<\/p>\n Si bien ese entusiasmo por parte de la industria de las aerol\u00edneas es loable en tiempos en los que hay private adecuado y experimentado disponible en los aeropuertos, ese no es el caso ahora, y no ser\u00e1 el caso en el futuro previsible.<\/p>\n La temporada de viajes de verano est\u00e1 en pleno apogeo en el hemisferio norte. La capacidad adicional de las aerol\u00edneas y la mayor demanda de servicios a\u00e9reos por parte de una poblaci\u00f3n hambrienta de viajes continuar\u00e1n al menos hasta septiembre.<\/p>\n A menos que las acciones contempladas por las aerol\u00edneas estadounidenses, europeas y canadienses resulten en una reducci\u00f3n de la carga m\u00e1xima de los movimientos de aeronaves en los principales centros de las aerol\u00edneas, principalmente en Am\u00e9rica del Norte y Europa occidental, la congesti\u00f3n y los retrasos continuar\u00e1n y posiblemente empeorar\u00e1n.<\/p>\n Lo m\u00e1s possible es que el alivio llegue en el oto\u00f1o, ya que la demanda de viajes a\u00e9reos se scale back con la llegada de la temporada escolar. La dotaci\u00f3n de private tambi\u00e9n alcanzar\u00e1 los niveles requeridos para el oto\u00f1o, con la llegada de las condiciones normales de operaci\u00f3n del aire comercial.<\/p>\n Otros problemas que pueden reducir la demanda incluyen tarifas a\u00e9reas m\u00e1s altas debido a la inflaci\u00f3n y precios m\u00e1s altos del petr\u00f3leo, lo que puede afectar la supervivencia de algunas aerol\u00edneas.<\/p>\n Las autoridades aeroportuarias han brindado orientaci\u00f3n a los viajeros sobre la mejor manera de prepararse para los viajes de verano, incluidos consejos sobre c\u00f3mo evitar demoras en los controles de seguridad.<\/p>\n En este pr\u00f3ximo verano de disrupciones, recomendar\u00eda a los viajeros que emprendan su viaje a\u00e9reo con paciencia, que se aseguren de descansar bien antes de partir hacia el aeropuerto y que recuerden que el private de las aerol\u00edneas tambi\u00e9n est\u00e1 experimentando momentos estresantes durante su d\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.larepublica.co ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las personas de todo el mundo est\u00e1n ansiosas por viajar nuevamente a medida que se levantan las restricciones pand\u00e9micas. 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