\n<\/p>\n
\n A nadie se le escapa que el turismo de cruceros suscita pasiones y, algunas veces, encontradas. Para muestra, un bot\u00f3n: el caso de Palma. Si para una parte de la ciudadan\u00eda un barco de cruceros representa una (maravillosa) opci\u00f3n vacacional, sue\u00f1a con recorrer el mundo a bordo y admira los constantes avances t\u00e9cnicos, otra parte no tiene una opini\u00f3n clara. Si para miles de palmesanos su fuente de ingresos depende de esta actividad, otros azotan a la industria de forma constante, con medias verdades y argumentos poco cient\u00edficos sin tener en cuenta que est\u00e1n poniendo en riesgo el modo de vida de muchas familias.\n<\/p>\n
\n En las \u00faltimas semanas, noticias relacionadas con la industria han vuelto a ocupar p\u00e1ginas de peri\u00f3dicos, minutos de radio y televisi\u00f3n. Varios han sido los temas tratados -como diversas han sido las opiniones planteadas-, pero, sin lugar a duda, uno de los que m\u00e1s atenci\u00f3n ha acaparado ha sido el Manifiesto por la Sostenibilidad del Turismo de Cruceros en el puerto de Palma, suscrito ya libremente por el 98 % de los armadores que operan de forma common en la isla y el Govern.\n<\/p>\n
\n Dir\u00eda, sin miedo a equivocarme, que estamos ante un hito que ha sido posible gracias a que el destino ha hablado con una voz \u00fanica, de forma clara y razonada y a la buena voluntad y disposici\u00f3n del sector: de nuevo, la industria de los cruceros ha dejado patente con hechos (y no con palabras de buenas intenciones) su compromiso con los destinos y las comunidades, y con la sostenibilidad entendida desde distintos \u00e1ngulos.\n<\/p>\n
\n El Manifiesto \u2013 resultado de la colaboraci\u00f3n tanto con el Govern como con otros actores- busca contribuir a ordenar y mejorar la planificaci\u00f3n de la llegada de los barcos de crucero al puerto de Palma, evitando que se produzcan picos y favoreciendo la desestacionalizaci\u00f3n. Bajo este nuevo paraguas, el destino desempe\u00f1ar\u00e1 un papel capital, identificando y comunicando con un plazo suficiente si existe riego de que se produzca alg\u00fan pico. Cabe recordar que las navieras no dispon\u00edan hasta ahora de informaci\u00f3n de cu\u00e1ntos atraques hab\u00eda comprometidos en el momento de solicitar su reserva. En definitiva, una apuesta por la \u2018gesti\u00f3n\u2019, y no por la \u2018prohibici\u00f3n\u2019; una respuesta concreta a las necesidades y retos espec\u00edficos de la isla, entre los que se encuentra el manejo del flujo de turistas.\n<\/p>\n
\n Y todo ello a sabiendas que, seg\u00fan datos de la Agencia de Estrategia Tur\u00edstica de las Illes Balears, apenas el 10% de los turistas que visitan cada a\u00f1o Mallorca son cruceristas; turistas con un perfil que escapa del modelo de sol y playa. As\u00ed, durante su tiempo en la isla, buscan conocer sus rincones (a menudo de la mano de gu\u00edas oficiales), empaparse de la cultura native, de la gastronom\u00eda; apenas consumen recursos, no generan conflictos y contribuyen de forma muy significativa a la econom\u00eda native.\n<\/p>\n
\n De hecho, y seg\u00fan estudios propios, cada crucerista gasta una media de 90 euros en cada destino visitado, cantidad que asciende a los 360 euros cuando hablamos del puerto de embarque. Adem\u00e1s, y seg\u00fan Deloitte (datos de 2018), la industria de cruceros genera 500 millones de euros al a\u00f1o y m\u00e1s de 4.000 puestos de trabajo en Mallorca, unas cifras nada desde\u00f1ables, pero menos a\u00fan en un contexto como el precise, en el que el turismo se est\u00e1 recuperando de su peor disaster.\n<\/p>\n
\n Esta contribuci\u00f3n econ\u00f3mica no se realiza a costa del territorio o perjudicando a los residentes, le pese a quien le pese. El compromiso de la industria con el cuidado del medioambiente no es algo reciente; de hecho, la sostenibilidad forma parte de su ADN. El sector lidera la transformaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo hacia un futuro m\u00e1s verde: reducci\u00f3n de la huella de carbono; b\u00fasqueda de nuevos combustibles; apuesta por la electrificaci\u00f3n -donde es absolutamente necesaria la inversi\u00f3n de los destinos y puertos para desarrollar las infraestructuras que, a d\u00eda de hoy, est\u00e1n muy rezagadas especialmente si las comparamos con los avances realizados por las navieras-; impulso de nuevas tecnolog\u00edas; maximizaci\u00f3n de la eficiencia energ\u00e9tica; apuesta por el reciclaje y la reutilizaci\u00f3n\u2026 forman parte del d\u00eda a d\u00eda de esta industria, que se fija ambiciosos objetivos y asienta su desarrollo en la innovaci\u00f3n.\n<\/p>\n
\n No quisiera concluir sin subrayar que Palma y la industria de cruceros han comenzado una nueva traves\u00eda que los llevar\u00e1 hacia el desarrollo del destino de una forma a\u00fan m\u00e1s sostenible; un ejemplo de cooperaci\u00f3n y de entendimiento; un triunfo de la sensatez.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes www.diariodemallorca.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A nadie se le escapa que el turismo de cruceros suscita pasiones y, algunas veces, encontradas. Para muestra, un bot\u00f3n: el caso de Palma. Si para una parte de la ciudadan\u00eda un barco de cruceros representa una (maravillosa) opci\u00f3n vacacional, sue\u00f1a con recorrer el mundo a bordo y admira los constantes avances t\u00e9cnicos, otra parte […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":336190,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[3488,543,48046,32367],"class_list":["post-339765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-acuerdo","tag-cruceros","tag-sensatez","tag-triunfo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=339765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=339765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=339765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=339765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}