{"id":339335,"date":"2022-06-25T05:09:57","date_gmt":"2022-06-25T05:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=339335"},"modified":"2022-06-25T05:09:58","modified_gmt":"2022-06-25T05:09:58","slug":"los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las-caidas-del-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las-caidas-del-covid\/","title":{"rendered":"Los hoteles ser\u00e1n los primeros del sector en borrar las ca\u00eddas del Covid"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Hace ya meses que <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/mercados-cotizaciones\/noticias\/11817070\/06\/22\/Recursos-basicos-tecnologia-y-turismo-los-que-mas-sufren.html\">la pandemia<\/a> dej\u00f3 de ser la principal <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/mercados-cotizaciones\/noticias\/11813430\/06\/22\/La-herramienta-de-elEconomista-para-saber-como-han-cambiado-las-recomendaciones-del-Ibex.html\">preocupaci\u00f3n de los inversores<\/a> tanto por la buena evoluci\u00f3n del coronavirus (salvo los \u00faltimos casos en China) como por la aparici\u00f3n de otros focos de <b>incertidumbre para la econom\u00eda<\/b>, como el repunte de la inflaci\u00f3n, la guerra en Ucrania o la aceleraci\u00f3n de las subidas de tipos de inter\u00e9s por parte de los grandes bancos centrales.<\/p>\n<p>Sin embargo, esto no quiere decir que los problemas provocados por el Covid desde hace ya m\u00e1s de dos a\u00f1os se hayan solucionado completamente. De hecho, el<b> sector que fue m\u00e1s penalizado<\/b> entonces, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/vivienda-inmobiliario\/noticias\/11818792\/06\/22\/Asi-es-el-primer-hotel-gran-lujo-de-Menorca.html\">el tur\u00edstico<\/a>, todav\u00eda est\u00e1 lejos de volver a ofrecer las cifras que hab\u00eda antes de la enfermedad.<\/p>\n<p>El <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/transportes-turismo\/noticias\/11826058\/06\/22\/Espana-perdera-en-esta-campana-turistica-casi-un-millon-de-turistas-rusos.html\">sectorial europeo Travel&amp;Leisure<\/a> todav\u00eda se deja un 32% desde febrero de 2020, aunque hay importantes diferencias en seg\u00fan qu\u00e9 subsector, ya que mientras las <b>compa\u00f1\u00edas hoteleras solo ceden un 13%,<\/b> los cruceros y las aerol\u00edneas han perdido m\u00e1s de la mitad de su valor en bolsa en estos dos a\u00f1os y medio. Las compa\u00f1\u00edas hoteleras son el sector que m\u00e1s ha recuperado desde el inicio de la pandemia. De hecho, ya ha habido varias de las principales representantes de esta industria que en bolsa han tocado niveles previos al coronavirus.<\/p>\n<div class=\"Article__image\">\n<figure>\n                    <picture class=\"lazy lazy-loading\">\n                        <data-src media=\"(max-width: 490px)\" \/><br \/>\n                        <data-src media=\"(min-width: 491px)\" \/><br \/>\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><br \/>\n                        <noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1656133793_664_Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><\/noscript>\n                    <\/picture><figcaption\/>\n                <\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Si se analiza caso por caso, NH y Accor son las firmas que m\u00e1s lejos est\u00e1n todav\u00eda de borrar las p\u00e9rdidas -ver gr\u00e1fico-, y eso tiene una explicaci\u00f3n, ya que el segmento urbano ha ido con retraso con respecto al vacacional, m\u00e1s representado por otras firmas como Meli\u00e1, Marriott y Hilton, que <b>cede en torno a un 1% <\/b>en este periodo. &#8220;Pese a peque\u00f1os focos de incertidumbre que todav\u00eda permanecen, creemos que los riesgos a corto plazo ya est\u00e1n descontados sobradamente y esperamos que haya una mayor recuperaci\u00f3n de la demanda este a\u00f1o, adem\u00e1s de que tampoco vemos riesgos financieros en los balances de las empresas&#8221;, explican desde Financial institution of America.<\/p>\n<p>En este contexto ya hay incluso algunas de estas empresas cuyos beneficios est\u00e1n totalmente recuperados, como es el caso de Starwood (matriz de marcas como Westin o Sheraton) o Hilton. En el caso de las espa\u00f1olas, tanto NH como Meli\u00e1 cerraron 2020 con p\u00e9rdidas millonarias y hasta ahora no hab\u00edan conseguido volver al beneficio neto positivo. Sin embargo, el consenso de analistas que recoge FactSet ya estima que la firma presidida por Gabriel Escarrer <b>lograr\u00e1 6 millones de ganancias <\/b>este curso, mientras que la madrile\u00f1a a\u00fan perder\u00e1 algo m\u00e1s de un mill\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;Ya en la <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/transportes-turismo\/noticias\/11831309\/06\/22\/Hoteles-mas-baratos-a-cambio-de-una-suscripcion-la-propuesta-que-pretende-revolucionar-el-verano-de-los-espanoles.html\">temporada de Semana Santa<\/a> los datos de ocupaci\u00f3n e ingresos por habitaci\u00f3n se situaron en m\u00e1ximos, y ahora esperamos que de cara a este segundo semestre haya comenzado el movimiento en el segmento MICE [reuniones, conferencias y exposiciones]&#8221;, explica sobre Meli\u00e1 Iv\u00e1n San F\u00e9lix, analista de Renta 4. Hay que recordar que Meli\u00e1 anunci\u00f3 la pasada semana su plan estrat\u00e9gico para 2024, superando en <b>casi un 20% la expectativa <\/b>que ten\u00eda el consenso con respecto al ebitda de este a\u00f1o, que ser\u00e1, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, de 400 millones de euros. &#8220;Las recientes ca\u00eddas en bolsa dejan un perfil de rentabilidad\/riesgo m\u00e1s atractivo ya que recuperar\u00e1 niveles previos al Covid en 2023 en lugar de 2024&#8221;, concluyen desde Banco Sabadell.<\/p>\n<p>Si las compa\u00f1\u00edas hoteleras son las que tienen mayores posibilidades de <b>cotizar por encima de los niveles de marzo de 2020<\/b>, los cruceros son los que m\u00e1s lejos est\u00e1n de recuperar sus propias cotas. Las <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/mercados-cotizaciones\/noticias\/11825219\/06\/22\/Los-cruceros-aun-naufragan-en-el-mar-de-la-sostenibilidad.html\">tres grandes que monopolizan la actividad<\/a> (Carnival, Norwegian Cruise Line y Royal Caribbean) tienen el precio de su acci\u00f3n un 72% -de media- por debajo de lo que registraron antes de la irrupci\u00f3n del coronavirus hace m\u00e1s de dos a\u00f1os.<\/p>\n<p>No solo eso, sino que cotizan cerca de su suelo de 2020,  siendo Carnival la que m\u00e1s cerca est\u00e1 de conseguirlo (a menos de un 9%) y profundiza m\u00e1s sus ca\u00eddas hasta <b>cotizar por debajo de los 10 d\u00f3lares por acci\u00f3n<\/b>, un precio no visto desde 1993. Los inversores est\u00e1n reflejando en los cruceros la falta de expectativas en el sector, no solo por el aumento de los precios, sino tambi\u00e9n por el temor a una recesi\u00f3n que puede detraer el consumo ligado al ocio, turismo y viajes en su todo incluido. Del mismo modo, pueden estrechar sus m\u00e1rgenes por el aumento de los costes alimentarios y del precio del flamable, seg\u00fan la analista de Bloomberg, Jody Ok. Lurie. &#8220;Royal Caribbean tiene todos los barcos en el agua, pero los elevados costes podr\u00edan contrarrestar el crecimiento de los ingresos, a pesar de un programa de cobertura de combustible&#8221;, seg\u00fan la experta.<\/p>\n<div class=\"Article__image\">\n<figure>\n                    <picture class=\"lazy lazy-loading\">\n                        <data-src media=\"(max-width: 490px)\" \/><br \/>\n                        <data-src media=\"(min-width: 491px)\" \/><br \/>\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1656133793_703_Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><br \/>\n                        <noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1656133794_375_Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><\/noscript>\n                    <\/picture><figcaption\/>\n                <\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Las tres compa\u00f1\u00edas todav\u00eda transitan por su specific traves\u00eda en busca de recuperar los resultados habituales de 2019. El consenso de mercado recogido por FactSet estima que las propietarias de cruceros recuperar\u00e1n el signo<b> positivo en su beneficio operativo este 2022<\/b>, despu\u00e9s de dos a\u00f1os consecutivos ahondando en p\u00e9rdidas al no poder fletar todos sus barcos y con los aforos reducidos. Sin embargo, no se recuperar\u00e1 el beneficio neto en ninguna de ellas, por lo menos hasta cerrar 2024, seg\u00fan FactSet.<\/p>\n<p>Por otra parte, los bancos de inversi\u00f3n consideran que existe recorrido en el mercado para los tres colosos del sector. Royal Caribbean posee un potencial alcista del 116%, seg\u00fan el consenso de mercado, hasta los 78,1 d\u00f3lares que estima el conjunto de los expertos. En la misma l\u00ednea se mueve Carnival, que puede doblar su precio de <b>cotizaci\u00f3n hasta los 20,1 d\u00f3lares <\/b>que estima el consenso, y que ser\u00eda recuperar su nivel de primeros de abril. Por \u00faltimo, Norwegian Cruise Line ofrece un potencial superior al 80%.<\/p>\n<p>Dentro de la industria del turismo, la pata de las aerol\u00edneas fue la primera que se rompi\u00f3 cuando la pandemia oblig\u00f3 a restringir todo movimiento para frenar el virus. Pese a las <b>ayudas p\u00fablicas que llegaron para impedir la quiebra del sector<\/b>, la deuda soportada por estas compa\u00f1\u00edas no ha parado de incrementarse, algo que seguir\u00e1 lastrando a estas compa\u00f1\u00edas en el proceso de recuperaci\u00f3n de tr\u00e1fico que ya se est\u00e1 dando. <\/p>\n<p>Seg\u00fan el \u00faltimo informe de IATA (Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo), el sector podr\u00eda volver a entrar en beneficios en 2023<b> tras tres a\u00f1os consecutivos de p\u00e9rdidas<\/b>, aunque Norteam\u00e9rica podr\u00eda conseguirlo ya este a\u00f1o. La <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/transportes-turismo\/noticias\/11837175\/06\/22\/Los-sindicatos-de-Ryanair-piden-cautelarisimas-para-evitar-que-se-vulnere-el-derecho-a-huelga.html\">demanda de pasajeros<\/a> en 2022 alcanzar\u00e1 el 82% del nivel de 2019, mientras que la oferta se situar\u00e1 en el 88%.<\/p>\n<p>Otro issue que est\u00e1 pesando en el sector es el aumento del coste del flamable, aunque seg\u00fan este informe todav\u00eda <b>no se est\u00e1 notando en la demanda <\/b>debido al gran inter\u00e9s por viajar. Por \u00faltimo, explican que el efecto de la guerra en Ucrania quedar\u00eda limitado al 0,8% world que supone Ucrania y al 1,3% que representa Rusia.<\/p>\n<div class=\"Article__image\">\n<figure>\n                    <picture class=\"lazy lazy-loading\">\n                        <data-src media=\"(max-width: 490px)\" \/><br \/>\n                        <data-src media=\"(min-width: 491px)\" \/><br \/>\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1656133794_79_Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><br \/>\n                        <noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1656133794_342_Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><\/noscript>\n                    <\/picture><figcaption\/>\n                <\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Con todo, las compa\u00f1\u00edas del sector, de media, todav\u00eda pierden un <b>50% de su valor en bolsa <\/b>desde el inicio de la pandemia. Las peor paradas son Air France-KLM e IAG, que se han desplomado m\u00e1s de un 74%. Por contra, Ryanair es la que mejor ha aguantado el tir\u00f3n y cae menos de un 22% en el mismo periodo.<\/p>\n<p>Pese a que la demanda y la oferta est\u00e1 cerca de su reconstrucci\u00f3n whole, la deuda que ahora soporta el sector ha aumentado, de media, un <b>65% con respecto a 2019<\/b> y ese es el principal riesgo para estas compa\u00f1\u00edas en un momento, adem\u00e1s, en que los costes de financiaci\u00f3n se van a ir elevando a medida que los tipos de inter\u00e9s lo hagan. United Airways, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/transportes-turismo\/noticias\/11822449\/06\/22\/IAG-firma-con-Air-Europa-el-prestamo-que-le-dara-acceso-a-su-capital.html\">IAG y Delta Airlines<\/a> son las firmas que tienen mayores apalancamientos (entre 4 y 5 veces su ebitda de 2022). &#8220;La demanda se est\u00e1 reactivando casi tan r\u00e1pido como se interrumpi\u00f3 y para muchas aerol\u00edneas estos meses est\u00e1n siendo los mejores de la historia en reservas&#8221;, apuntan en Capital Group. Otros actores relacionados con el sector son los propios fabricantes. Airbus cede un 25% mientras que Boeing ha perdido un 60%. En el caso de Amadeus, las p\u00e9rdidas son de entorno al 5%.<\/p>\n<p>El impulso de las vacaciones estivales hace so\u00f1ar a las gestoras aeroportuarias, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/mercados-cotizaciones\/noticias\/11809292\/06\/22\/Aena-no-acaba-de-despegar-pese-a-las-mejores-perspectivas-de-trafico.html\">como Aena<\/a>, con terminar con la racha de puertas de embarque cerradas que comenz\u00f3 con las cancelaciones de vuelos por el coronavirus en 2020. Ahora, la propia Aena empieza a creerse que este a\u00f1o se pueden empezar a recuperar los vol\u00famenes de tr\u00e1fico de 2019 y ha elevado sus estimaciones hasta creerse que puede conseguir<b> entre el 75% y el 85% del volumen de pasajeros<\/b> de ese a\u00f1o, en la l\u00ednea de lo que ya esperaban las firmas de an\u00e1lisis que siguen la pista de Aena.<\/p>\n<p>Sin embargo, todo apunta a que no ser\u00e1 hasta el a\u00f1o que viene cuando se pueda hablar de valores habituales en el negocio de los gestores aeroportuarios, ya que el consenso de mercado recogido por FactSet estima que tanto en beneficio neto como en ebitda (beneficio operativo), en 2022 todav\u00eda no se alcanzar\u00e1n los niveles perdidos en 2019. Misma regla se aplica a otras compa\u00f1\u00edas cotizadas del sector, como Aeroports de Par\u00eds y Fraport, que miran a los datos macroecon\u00f3micos actuales como el<b> principal riesgo para el turismo<\/b>, por encima de los efectos de la pandemia.<\/p>\n<div class=\"Article__image\">\n<figure>\n                    <picture class=\"lazy lazy-loading\">\n                        <data-src media=\"(max-width: 490px)\" \/><br \/>\n                        <data-src media=\"(min-width: 491px)\" \/><br \/>\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1656133794_160_Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><br \/>\n                        <noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1656133795_86_Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las.gif\"\/><\/noscript>\n                    <\/picture><figcaption\/>\n                <\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Y es que aunque la incertidumbre alrededor de una posible recesi\u00f3n mundial puede echar por tierra la recuperaci\u00f3n del sector. Sin embargo, desde Financial institution of America insisten en que el crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo sigue siendo fuerte en aquellos<b> aeropuertos de corto recorrido y vinculados al turismo<\/b> &#8220;por una demanda reprimida [durante los meses del confinamiento] y con los ahorros de los hogares acumulados en los \u00faltimos a\u00f1os&#8221;, seg\u00fan este banco de inversi\u00f3n, que lleva a recomendar tomar posiciones en Aena y Fraport -mientras mantiene el consejo de infraponderar en Aeroports de Par\u00eds. No obstante, el conjunto de las firmas de an\u00e1lisis que persiguen a estas tres compa\u00f1\u00edas aconseja mantener posiciones en Aena y Fraport, mientras recomiendan cerrar posiciones en la gestora francesa.<\/p>\n<p>Por otra parte, su evoluci\u00f3n en el mercado no termina de acompa\u00f1ar al sector, ya que ninguna de las tres est\u00e1 en positivo en el a\u00f1o y <b>caen de media un 26% <\/b>desde el 20 de marzo de 2020. Su recorrido en bolsa tambi\u00e9n se agota, seg\u00fan el consenso de mercado, y dejan a Aeroports de Par\u00eds cotizando por encima de su precio objetivo, en los 122,6 euros frente a su precio al cierre de ayer en los 129 por t\u00edtulo.<\/p>\n<div class=\"Article__socialShareContent text-center d-flex justify-content-center align-items-center\">\n<span class=\"d-none\">comentarios<\/span><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"#1648118541665_forum\" onclick=\"jQuery('#not_11837146 .articleZone_Footer').show();window.dataLayer.push({'event': 'event', 'eventoCategoria': 'noticia','eventoAccion': 'boton-flotante-comentarios','eventoEtiqueta': 'Ir a comentar'});\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"34px\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"34px\" fill=\"currentColor\" style=\"vertical-align: middle;\"><path d=\"M0 0h24v24H0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M21 6h-2v9H6v2c0 .55.45 1 1 1h11l4 4V7c0-.55-.45-1-1-1zm-4 6V3c0-.55-.45-1-1-1H3c-.55 0-1 .45-1 1v14l4-4h10c.55 0 1-.45 1-1z\"\/><\/svg><span class=\"badge badge-danger\">0<\/span><\/a><span class=\"d-none\">WhatsApp<\/span><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https:\/\/www.eleconomista.es\/mercados-cotizaciones\/noticias\/11837146\/06\/22\/Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las-caidas-del-Covid.html?utm_source%3Dwhatsapp%26utm_medium%3Dshare_button&amp;id=1648118629957_whatsapp\" data-action=\"share\/whatsapp\/share\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;\" onclick=\"window.dataLayer.push({'event': 'event', 'eventoCategoria': 'noticia','eventoAccion': 'boton-flotante-whatsapp','eventoEtiqueta': 'Compartir en Whatsapp'});\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Minsa-Viajeros-que-vengan-al-Peru-y-no-acaten-cuarentena.svg.svg+xml\" width=\"33px\" height=\"33px\" alt=\"WhatsApp\"\/><\/a><span class=\"d-none\">Fb<\/span><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" onclick=\"return abrirFacebook();\" href=\"#1648118806784_facebook\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;\" onclick=\"window.dataLayer.push({'event': 'event', 'eventoCategoria': 'noticia','eventoAccion': 'boton-flotante-facebook','eventoEtiqueta': 'Compartir en Facebook'});\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1609870981_826_Minsa-Viajeros-que-vengan-al-Peru-y-no-acaten-cuarentena.svg.svg+xml\" width=\"22px\" height=\"34.05px\" alt=\"Facebook\"\/><\/a><span class=\"d-none\">Twitter<\/span><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/share?text=Los+hoteles+ser%C3%A1n+los+primeros+del+sector+en+borrar+las+ca%C3%ADdas+del+Covid&amp;url=https:\/\/www.eleconomista.es\/mercados-cotizaciones\/noticias\/11837146\/06\/22\/Los-hoteles-seran-los-primeros-del-sector-en-borrar-las-caidas-del-Covid.html&amp;via=elEconomistaes&amp;id=1648118839245_twitter\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;\" onclick=\"window.dataLayer.push({'event': 'event', 'eventoCategoria': 'noticia','eventoAccion': 'boton-flotante-twitter','eventoEtiqueta': 'Compartir en Twitter'});\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1609870981_196_Minsa-Viajeros-que-vengan-al-Peru-y-no-acaten-cuarentena.svg.svg+xml\" width=\"33px\" height=\"33px\" alt=\"Twitter\"\/><\/a><span class=\"d-none\">Linkedin<\/span><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" onclick=\"return abrirLinkedin();\" href=\"#1648118858235_linkedin\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;\" onclick=\"window.dataLayer.push({'event': 'event', 'eventoCategoria': 'noticia','eventoAccion': 'boton-flotante-linkedin','eventoEtiqueta': 'Compartir en Linkedin'});\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1609870983_54_Minsa-Viajeros-que-vengan-al-Peru-y-no-acaten-cuarentena.svg.svg+xml\" width=\"33px\" height=\"33px\" alt=\"linkedin\"\/><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><script>\n  !function(f,b,e,v,n,t,s)\n  {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n  n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n  if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n  n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n  t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n  s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n  'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n  fbq('init', '113015305983050');\n  fbq('track', 'PageView');\n<\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; 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