\n<\/p>\n
\n El tren le \u201crobar\u00e1\u201d buena parte de los usuarios al avi\u00f3n; Asturias tendr\u00e1 menos vuelos a Madrid y, quiz\u00e1, con aviones m\u00e1s peque\u00f1os, pero no s\u00e9 prev\u00e9 una bajada significativa de los precios de los vuelos. Todo eso ocurrir\u00e1, previsiblemente, cuando la alta velocidad llegue a Asturias, seg\u00fan la \u00faltima fecha aportada por el Gobierno del Principado, en mayo del a\u00f1o que viene. Es lo que augura la patronal de las agencias de viaje, lo que ya est\u00e1 ocurriendo en Galicia, a donde el AVE lleg\u00f3 el pasado mes de diciembre, y lo que ocurri\u00f3 anteriormente en localidades como Valencia, Alicante o M\u00e1laga cuando dispusieron de conexi\u00f3n de alta velocidad con la capital de Espa\u00f1a.\n<\/p>\n
\n Seis meses les han bastado a los nuevos servicios de alta velocidad en Galicia para coronarse como el principal transporte p\u00fablico hacia el exterior. Seg\u00fan los \u00faltimos datos anunciados por Renfe, los trenes AVE han transportado a m\u00e1s de 850.000 pasajeros en la relaci\u00f3n entre la comunidad y Madrid desde el pasado 21 de diciembre. Un aumento del 184,8% con respecto al mismo periodo de 2019, cuando la pandemia a\u00fan no afectaba a la movilidad pero las mejoras de tiempos llegaban solamente hasta Zamora. De esta forma, la suma de los AVE y Alvia logran el sorpasso de forma digital al avi\u00f3n. El puente a\u00e9reo entre Galicia y Madrid moviliz\u00f3 554.217 viajeros en los primeros cinco meses del a\u00f1o.\n<\/p>\n
\n Estos datos, no obstante, no pueden interpretarse a primera vista. Los datos del ferrocarril est\u00e1n \u201cdopados\u201d al incluirse el inicio de la Navidad o el de las vacaciones de verano. Adem\u00e1s, estos servicios tambi\u00e9n abastecen a relaciones intermedias con Zamora, Medina del Campo \u2013con enlace a Valladolid y Salamanca\u2013 y Segovia. Sin embargo, la diferencia de 300.000 pasajeros a remontar en cuatro semanas es insalvable entre los tres aeropuertos gallegos, especialmente al iniciarse el per\u00edodo estival y reducirse los vuelos de negocio.\n<\/p>\n
\n El aumento de los viajeros en tren no ha herido por el momento a las tres aerol\u00edneas que operan la relaci\u00f3n entre el Barajas-Adolfo Su\u00e1rez y Galicia, demostrando que hab\u00eda una amplia cuota de mercado por captar. El aeropuerto de Vigo, pese a la reducci\u00f3n de 1.500 plazas semanales este verano por parte de Iberia, sigue manteniendo hasta 60 vuelos semanales en esta ruta y Air Europa sigue recuperando de forma paulatina sus frecuencias hasta sumar 178.555 pasajeros en los primeros cinco meses de este a\u00f1o.\n<\/p>\n
\n \u00bfOcurrir\u00e1 lo mismo en Asturias a partir del a\u00f1o que viene? \u00cd\u00f1igo Fern\u00e1ndez Ortiz, presidente de la patronal de Operadores Tur\u00edsticos y Agencias de Viajes de Asturias (OTAVA), cree que s\u00ed, aunque no sabe si en 2023 o m\u00e1s all\u00e1. Resalta que en Valencia, por ejemplo, la llegada del AVE provoc\u00f3 que se bajara de veinte vuelos a Madrid a solo cinco. \u201cMucha gente abandona el avi\u00f3n y se va al tren porque en l\u00edneas generales es m\u00e1s barato, no requiere llegar con antelaci\u00f3n, no hay colas de seguridad y te lleva al centro de la ciudad; es un servicio punto a punto, m\u00e1s c\u00f3modo\u201d.\n<\/p>\n
\n Sostiene que cuando el tiempo de viaje de Asturias a Madrid baje de las tres horas con la alta velocidad, el tren atraer\u00e1 a muchos empresarios y a personas que vienen \u201cde escapada\u201d y de vacaciones a Asturias. Incluso el viaje a Valencia o Alicante, que pasar\u00e1 de siete horas y media a cinco, \u201crobar\u00e1\u201d usuarios al avi\u00f3n, augura.\n<\/p>\n
\n Para el sector de las agencias de viaje la llegada del AVE implicar\u00e1 ventajas e inconvenientes, por lo que supone \u201cuna esperanza relativa\u201d. Entre las ventajas, que habr\u00e1 mejores conexiones al extranjero desde Madrid, aunque \u201clo ideal, una utop\u00eda\u201d, ser\u00eda que el AVE llegara a Barajas. La alta velocidad tambi\u00e9n atraer\u00e1 turismo a Asturias, \u201csobre todo residencial, en \u00e9pocas no habituales. Es lo que ya pasa en M\u00e1laga, Le\u00f3n o Valladolid\u201d, explica Fern\u00e1ndez.\n<\/p>\n
\n M\u00e1s ventajas: \u201cHabr\u00e1 gente que se venga a vivir a Asturias, aunque sea parte del a\u00f1o, por lo que en el sector de las agencias de viaje tendremos nuevos clientes\u201d. En sentido contrario, el AVE tambi\u00e9n permitir\u00e1, \u201cpor ejemplo, ir a ver una obra de teatro a Madrid y volver al d\u00eda siguiente\u201d, lo que implicar\u00e1 asimismo m\u00e1s clientela para las agencias. En definitiva, aun con algunos inconvenientes, que afectar\u00e1n sobre todo al sector a\u00e9reo, la alta velocidad \u201cser\u00e1 buena, dinamizar\u00e1 Asturias\u201d, concluye el presidente de OTAVA.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes www.lne.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El tren le \u201crobar\u00e1\u201d buena parte de los usuarios al avi\u00f3n; Asturias tendr\u00e1 menos vuelos a Madrid y, quiz\u00e1, con aviones m\u00e1s peque\u00f1os, pero no s\u00e9 prev\u00e9 una bajada significativa de los precios de los vuelos. Todo eso ocurrir\u00e1, previsiblemente, cuando la alta velocidad llegue a Asturias, seg\u00fan la \u00faltima fecha aportada por el Gobierno […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":339268,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[9885,47987,3682,5497,3615],"class_list":["post-339267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria","tag-ave","tag-robara","tag-tren","tag-usuarios","tag-viene"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=339267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/339268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=339267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=339267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=339267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}