{"id":335397,"date":"2022-06-20T05:10:45","date_gmt":"2022-06-20T05:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=335397"},"modified":"2022-06-20T05:10:45","modified_gmt":"2022-06-20T05:10:45","slug":"tener-a-malaga-en-nuestro-catalogo-de-puertos-es-un-activo-muy-importante-para-gph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/tener-a-malaga-en-nuestro-catalogo-de-puertos-es-un-activo-muy-importante-para-gph\/","title":{"rendered":"&#8220;Tener a M\u00e1laga en nuestro cat\u00e1logo de puertos es un activo muy importante para GPH&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>\n        Javier Rodr\u00edguez es el director regional para la zona del Mediterr\u00e1neo oriental y Asia de World Ports Holding (GPH), el operador de puertos de cruceros m\u00e1s grande del mundo que en estos momentos opera en 26 estaciones de 14 pa\u00edses, alcanzando casi un tercio de la cuota de mercado del sector. Rodr\u00edguez intervendr\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves 23 en la jornada que organiza La Opini\u00f3n en la que se hablar\u00e1 de M\u00e1laga como destino preferente de cruceros y megayates.\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>Pres\u00e9nteme World Ports Holding, el operador de puertos de cruceros m\u00e1s grande del mundo.<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">GPH se estableci\u00f3 en 2004 y actualmente es el operador de puertos de cruceros independiente m\u00e1s grande del mundo. Ocupamos una posici\u00f3n \u00fanica en el sector, posicion\u00e1ndonos como la marca de puertos de cruceros l\u00edder en el mundo con una purple integrada de estaciones que atiende a cruceros, transbordadores, yates y megayates. Actualmente operamos en 26 puertos de 14 pa\u00edses diferentes. Trabajamos en el Caribe, Mediterr\u00e1neo, Europa y Asia. Tenemos una cuota de mercado de casi el 30% en el Mediterr\u00e1neo y  planes de expansi\u00f3n en todas las regiones.<\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 decidieron apostar por el Puerto de M\u00e1laga?<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">El puerto de M\u00e1laga es un puerto que en Europa est\u00e1 en el top-10, no s\u00f3lo en cuanto tr\u00e1fico de cruceros sino como destino. M\u00e1laga es un lugar muy potente para todos los mercados internacionales con todo el turismo que acude a la Costa del Sol. Tener M\u00e1laga en nuestro cat\u00e1logo de puertos es un activo muy importante para nosotros gracias al atractivo que sabemos que existe y a la demanda, muy importante, del turismo internacional, aparte tambi\u00e9n de ser un puerto de embarque muy importante para el turismo nacional.<\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>\u00bfCu\u00e1les son las ventajas competitivas de M\u00e1laga sobre otras localidades portuarias en cuanto a la atracci\u00f3n del turismo de lujo?<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">Conocemos que en la Costa del Sol hay ciudades muy orientadas a este tipo de turismo, el llamado de lujo, que se va a ver reforzado adem\u00e1s con la inminente puesta en funcionamiento de la marina de megayates en los muelles uno y dos del puerto de M\u00e1laga. De este modo, M\u00e1laga se posiciona m\u00e1s activamente a\u00fan en este tipo de turismo.<\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>\u00bfQu\u00e9 papel cree que juega M\u00e1laga en el contexto del turismo de cruceros? \u00bfY cu\u00e1les son las razones por las que la ciudad es un destino consolidado?<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">La ciudad de M\u00e1laga en s\u00ed tiene un atractivo importante, que a nivel mundial es muy conocido, es  conocida la bonanza de su clima, aspecto \u00e9ste que ayuda a que sea elegida como puerto para las compa\u00f1\u00edas de cruceros para poder ofrecerla en sus itinerarios. Todo este conjunto de factores est\u00e1 provocando esa consolidaci\u00f3n en el sector cruceros. La propia infraestructura del puerto de M\u00e1laga, que permite la llegada de grandes barcos sin ning\u00fan tipo de problema, ayuda a los armadores a poder seleccionar el puerto de M\u00e1laga en sus rutas.<\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>\u00bfQu\u00e9 opina de la transformaci\u00f3n que desde ya hace unos a\u00f1os est\u00e1 emprendiendo el puerto de M\u00e1laga?<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">El puerto de M\u00e1laga est\u00e1 haciendo una gran labor. Es un ejemplo a seguir por otros muchos puertos. La inversi\u00f3n que se realiza por la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga ha sido muy grande y ha llevado a una remodelaci\u00f3n que est\u00e1 respondiendo a las nuevas necesidades, no s\u00f3lo a las del sector cruceros sino a todas aquellas actividades relacionadas con el mar y con el propio puerto. Su labor est\u00e1 siendo excelente y est\u00e1 ayudando al desarrollo en normal de todos los sectores involucrados y creo que parte del \u00e9xito reciente de M\u00e1laga viene de la mano de su puerto.<\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es la pol\u00edtica medioambiental y de sostenibilidad de GPH?<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">Ahora mismo es una de las claves en nuestro sector y en todos en normal. En el nuestro estamos trabajando mucho el tema de la sostenibilidad. En nuestros nuevos proyectos,  las nuevas terminales que desarrollamos est\u00e1n dise\u00f1adas para que puedan ser autosuficientes; que sean capaces de subsistir por s\u00ed mismas. Los paneles solares est\u00e1n siendo muy importantes en este sentido porque entendemos que todas estas medidas sostenibles van a ser el futuro pr\u00f3ximo de nuestra industria.\u00a0<\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>\u00bfC\u00f3mo va la recuperaci\u00f3n del sector una vez superada la fase m\u00e1s cr\u00edtica de la pandemia? \u00bfLes est\u00e1 afectando? \u00bfy de qu\u00e9 modo est\u00e1n viviendo la disaster de la escalada de precios de la energ\u00eda y del flamable? \u00bfLo notan? \u00bfVa a tener consecuencias?<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">Manejamos datos muy buenos. En n\u00famero de escalas estamos a los niveles de 2019 e incluso en algunos sitios por encima; en t\u00e9rminos de ocupaciones todav\u00eda se nota el efecto pandemia y estamos por debajo del 2019. Si va todo como est\u00e1 yendo hasta ahora, pienso que ser\u00e1 en 2023 cuando alcancemos los niveles de ocupaci\u00f3n prepandemia. La escalada de precios del flamable y la energ\u00eda nos est\u00e1 afectando de la misma manera que le afecta al resto del tejido productivo mundial. El aumento del coste de la electricidad se est\u00e1 notando en esta temporada alta, con todas las terminales funcionando a tope. <\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__question\"><strong>En el mes de septiembre se celebrar\u00e1 en M\u00e1laga la feria internacional del sector del crucero, la Seatrade Cruise Med \u00bfQu\u00e9 expectativas alberga sobre esta feria? \u00bfEstar\u00e1n presentes?<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-body__text question-answers__answer\">S\u00ed, estaremos presentes. Gestionando el Puerto de M\u00e1laga tenemos que estar s\u00ed o s\u00ed en la Seatrade Cruise Med, que es un evento important\u00edsimo y que est\u00e1 marcado en rojo en nuestro explicit calendario. Nuestra presencia ser\u00e1 muy activa y all\u00ed celebraremos varios eventos dentro de la semana del Seatrade.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.laopiniondemalaga.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Javier Rodr\u00edguez es el director regional para la zona del Mediterr\u00e1neo oriental y Asia de World Ports Holding (GPH), el operador de puertos de cruceros m\u00e1s grande del mundo que en estos momentos opera en 26 estaciones de 14 pa\u00edses, alcanzando casi un tercio de la cuota de mercado del sector. 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