originates<\/a> from.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\u00bfAmpliar\u00e9is pronto el alcance geogr\u00e1fico?<\/em><\/p>\nS\u00ed. Estamos planificando 14 barcos, por lo que la trayectoria de crecimiento pure para nosotros es Europa, por ejemplo, Croacia, M\u00f3naco, la Riviera francesa y otros puntos en el Mediterr\u00e1neo<\/strong> donde la energ\u00eda verde est\u00e1 disponible o se introducen regulaciones de emisiones m\u00e1s estrictas. Como parte de las operaciones regulares, nos comprometemos a no conectarnos a estaciones de carga que suministren electricidad de centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n o petr\u00f3leo.<\/strong><\/p>\n\u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n los principales puertos de Northern Xplorer?<\/em><\/p>\nNuestros principales puertos en los pa\u00edses n\u00f3rdicos ser\u00e1n aquellos con conexiones ferroviarias. En Noruega, por ejemplo, eso significa Oslo, Bergen, \u00c5ndalsnes, Fl\u00e5m, Bod\u00f8, Stavanger y Kristiansand.<\/strong> Por supuesto, somos conscientes de que los hu\u00e9spedes volar\u00e1n a los principales aeropuertos, pero despu\u00e9s de eso queremos que experimenten el viaje con la menor huella posible.<\/p>\nPlaneamos implementar un programa ‘Prepare-Sea’ entre los puertos de retorno para que los hu\u00e9spedes puedan viajar, por ejemplo, en el Bergensbanen,<\/strong> que ha sido votado como el viaje en tren m\u00e1s hermoso del mundo. Tambi\u00e9n esperamos implementar autobuses el\u00e9ctricos<\/strong> para transportar a los hu\u00e9spedes, por ejemplo, entre \u00c5ndalsnes y \u00c5lesund.<\/p>\nLos puertos m\u00e1s peque\u00f1os pueden ser cualquier cosa intermedia. Hay multitud de pueblos y ciudades que hoy en d\u00eda son ignorados por la industria de cruceros:<\/strong> queremos profundizar y permitir que los hu\u00e9spedes exploren el encanto \u00fanico de estos destinos.<\/p>\n<\/div>\n