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Algeciras (Espa\u00f1a), 14 jun. Tras dos a\u00f1os de suspensi\u00f3n, este mi\u00e9rcoles se pone el marcha la Operaci\u00f3n Paso del Estrecho (OPE), que durante tres meses facilitar\u00e1 el tr\u00e1nsito por Espa\u00f1a de m\u00e1s de tres millones de magreb\u00edes, que desde Europa van a pasar sus vacaciones a su lugar de origen.<\/p>\n
“Esto es como montar en bicicleta, en dos a\u00f1os de parada no se nos ha olvidado lo que se nos viene encima”, cube a EFE Manuel Piedra, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas de Servicios Portuarios de Algeciras, localidad del extremo sur de Espa\u00f1a, que conecta con Marruecos a trav\u00e9s de los 15 kil\u00f3metros de Estrecho que separan Europa de \u00c1frica.<\/p>\n
El puerto de Algeciras, junto con el de Tarifa, ambos en C\u00e1diz, son los dos puntos neur\u00e1lgicos de este operativo, por su cercan\u00eda a los puertos de T\u00e1nger (Marruecos) y Ceuta, ciudad espa\u00f1ola en el norte de \u00c1frica, fronteriza con Marruecos.<\/p>\n
Algeciras es la opci\u00f3n elegida por m\u00e1s del 72 % de los veh\u00edculos y pasajeros.<\/p>\n
Esta operaci\u00f3n afecta tambi\u00e9n a otros puertos del sur de Espa\u00f1a y del norte de Marruecos, como el de Motril (Granada), que este a\u00f1o prev\u00e9 alcanzar los 150.000 pasajeros en sus rutas hacia las ciudades marroqu\u00edes de Nador y Ahucemas y a la ciudad espa\u00f1ola de Melilla, en el norte de \u00c1frica.<\/p>\n
Y tambi\u00e9n el de Almer\u00eda, que tiene conexiones mar\u00edtimas con Nador, Or\u00e1n y Ghazaouet en Argelia, o la ciudad espa\u00f1ola de Melilla, en el norte de \u00c1frica.<\/p>\n
MILES DE KIL\u00d3METROS DE RUTA<\/p>\n
Antes de llegar a estos puertos, los usuarios de la OPE realizan miles de kil\u00f3metros, desde los distintos pa\u00edses europeos en los que trabajan y residen. As\u00ed que en Espa\u00f1a, el dispositivo comienza en la misma frontera con Francia.<\/p>\n
Este a\u00f1o, desde los puntos fronterizos de Ir\u00fan (Pa\u00eds Vasco) y La Junquera (Catalu\u00f1a) habr\u00e1 42 dispositivos de lectura de matr\u00edculas que dar\u00e1n informaci\u00f3n sobre la afluencia de coches que, 15 horas despu\u00e9s, llegar\u00e1n a los puertos del sur de Espa\u00f1a, despu\u00e9s de cruzar la pen\u00ednsula.<\/p>\n
Para esta operaci\u00f3n, Espa\u00f1a dispondr\u00e1 de 15.995 agentes de Polic\u00eda y Guardia Civil, una cifra muy related a la de la \u00faltima OPE de 2019, pese a que se prev\u00e9 un 10 % m\u00e1s de pasajeros.<\/p>\n
36 A\u00d1OS DE EXPERIENCIA<\/p>\n
La experiencia, en un dispositivo que cumple 36 a\u00f1os, ha permitido que tanto los organismos p\u00fablicos implicados como las empresas tengan ya listo el engranaje que supone este tr\u00e1nsito, considerado en mayor movimiento de poblaci\u00f3n entre dos continentes.<\/p>\n
Los implicados en esta operaci\u00f3n conf\u00edan en su buen resultado pese a que Marruecos apenas permiti\u00f3 retomar los enlaces mar\u00edtimos con Espa\u00f1a a principios del pasado mes de abril, tras dos a\u00f1os de un cierre que oblig\u00f3 a suspender, por primera vez en la historia, la OPE en 2020 y en 2021, con p\u00e9rdidas millonarias para los puertos espa\u00f1oles.<\/p>\n
El dispositivo se activar\u00e1 este mi\u00e9rcoles y se prev\u00e9 que las fechas de mayor trasiego sean los d\u00edas 8 y 9 de julio por la Fiesta del Cordero; el \u00faltimo fin de semana de julio por el inicio del periodo vacacional; y los d\u00edas finales de agosto, en una fase de retorno que se cerrar\u00e1 el 15 de septiembre.<\/p>\n
PRIMERA OPERACI\u00d3N POS-COVID<\/p>\n
En la primera OPE pos-COVID-19, los viajeros deber\u00e1n seguir las pautas sanitarias de entrada a Europa por Espa\u00f1a: un certificado de vacunaci\u00f3n o un take a look at PCR negativo o take a look at de ant\u00edgeno con 72 horas de antelaci\u00f3n.<\/p>\n
Para evitar aglomeraciones, los viajeros y coches deben llegar al puerto con billetes de embarque comprados. <\/p>\n
Esta medida no ha gustado a la Asociaci\u00f3n de Amigos del Pueblo Marrroqu\u00ed ITRAN, que recalca que “un gran porcentaje” de magreb\u00edes no utiliza las herramientas de web necesarias para adquirir los billetes telem\u00e1ticamente, por lo que pide que se pueda seguir comprando cuando lleguen al puerto.<\/p>\n
Adem\u00e1s tambi\u00e9n afecta a 110 trabajadores de las trece agencias de viajes del puerto de Algeciras, cuya viabilidad queda comprometida. EFE<\/p>\n
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(foto) (v\u00eddeo)<\/p>\n<\/div>\n