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El l\u00edder mundial de terminales de cruceros International Ports Holding gestiona desde este a\u00f1o la actividad en el Port de Tarragona. Javier Rodr\u00edguez explic\u00f3 el proyecto en el Bon dia Tarragona, de la Cambra de Comer\u00e7.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 el sector despu\u00e9s de estos dos a\u00f1os de pandemia?<\/b><\/p>\n
Al ser un sector con m\u00e1s de un 90% de afectaci\u00f3n durante la pandemia, la reactivaci\u00f3n est\u00e1 siendo muy fuerte y mejor de lo que esper\u00e1bamos. Pensamos que podr\u00edamos tener una recuperaci\u00f3n completa del tr\u00e1fico de 2019 para 2024, pero creemos que va a ser mucho antes, porque la reactivaci\u00f3n est\u00e1 siendo mejor de lo esperado ya desde 2022.<\/p>\n
De momento las ocupaciones siguen por debajo, \u00bfesto cambiar\u00e1 de cara al verano?<\/b><\/p>\n
Este a\u00f1o todav\u00eda no veremos ocupaciones del 100%, pero s\u00ed que para el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o estaremos cerca. Todav\u00eda va a costar un poquito m\u00e1s porque sigue habiendo restricciones. Aqu\u00ed en el Mediterr\u00e1neo Occidental sigue habiendo mucho pasajero americano y al last este todav\u00eda tiene que hacerse take a look at PCR para regresar a su casa, con lo que esto conlleva, porque a lo mejor viene aqu\u00ed, se est\u00e1 una semana de crucero y si eres positivo te tienes que quedar y no puedes volver. Hasta que no se levanten estas restricciones va a pasar un tiempo para llegar a estas ocupaciones de 2019.<\/p>\n
\u00bfSe han generado cambios dentro de la actividad crucerista?<\/b><\/p>\n
Los armadores han hecho un trabajo excelente en cuanto a protocolos sanitarios a bordo. Dir\u00eda que la industria de cruceros ha ido por delante de cualquier otra industria, en cuanto a implementaci\u00f3n de protocolos sanitarios. Las medidas que se han establecido dentro de los barcos y terminales ha sido excelente.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 Tarragona?<\/b><\/p>\n
Creemos que tiene un potencial incre\u00edble, no solo con el nuevo muelle y la nueva terminal que tenemos previsto construir, sino como destino. Creemos que tiene todo lo que un pasajero internacional busca. El que quiere playas tiene las mejores playas de la Costa Daurada, el que quiere una experiencia m\u00e1s premium<\/i> puede ir al Priorat y disfrutar de destinos que a nivel internacional no son tan conocidos y que buscan nuevas experiencias. Tarragona es un destino clave y con la gesti\u00f3n y buena colaboraci\u00f3n entre la ciudad, el Ayuntamiento, los empresarios locales, la Autoritat Portu\u00e0ria y nosotros creemos que podemos hacer un destino potente en cuanto a cruceros.<\/p>\n
\u00bfTiene un atractivo adicional el hecho de que no es tan conocida como Barcelona?<\/b><\/p>\n
S\u00ed, sin duda. Es verdad que desde un punto de vista comercial a una naviera le puede costar m\u00e1s porque el nombre de Barcelona no hace falta venderlo, mientras que Tarragona lo tienes que explicar m\u00e1s, pero creo que es una labor que tienen que hacer los armadores de cruceros de promocionar un destino nuevo.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 posibilidades tiene como destino?<\/b><\/p>\n
Tiene ese rango de oferta que va desde sol y playa, que es lo que algunos pasajeros buscan, a eventos culturales, excursiones al Priorat, destinos de naturaleza… Cubre todas las actividades que un crucerista busca.<\/p>\n
\u00bfSon los puntos fuertes en cuanto a la destinaci\u00f3n?<\/b><\/p>\n
Es un conjunto de factores. Al last para nosotros, que operamos tantos puertos en Espa\u00f1a, el hecho de a\u00f1adir Tarragona a la pink es un issue importante.<\/p>\n
\u00bfTarragona es un destino conocido?<\/b><\/p>\n
Se est\u00e1 conociendo un poco m\u00e1s. Es verdad que a lo mejor no es como otros destinos, pero se est\u00e1 empezando a ponerse valor en la industria.<\/p>\n
Proponen un crecimiento hasta alcanzar los 250.000 cruceristas al a\u00f1o, en un periodo de cinco a diez a\u00f1os.<\/b><\/p>\n
Creemos que tenemos mucha posibilidad de crecer en el embarque y desembarque. Esto significa que no solamente tengamos pasajeros en tr\u00e1nsito sino que estos embarquen, ya sea v\u00eda el aeropuerto de Barcelona y que lleguen hasta aqu\u00ed en autob\u00fas, o bien en pasajeros que vuelen a Reus, porque tambi\u00e9n queremos potenciar este aeropuerto. Y, en este sentido, ya hemos tenido alguna conversaci\u00f3n para trabajar de forma conjunta en la promoci\u00f3n. La thought es que de este n\u00famero de pasajeros que estamos estimando a largo plazo, un alto porcentaje embarque y desembarque en la ciudad.<\/p>\n
Lo que abre la puerta a que puedan pernoctar en la ciudad.<\/b><\/p>\n
Correcto, que a lo mejor salen el domingo y llegan el viernes, con lo que conlleva para la ciudad, porque en este caso el ingreso es muy importante. Y ya no solo del pasajero internacional sino tambi\u00e9n del nacional. Con la conectividad que tiene Tarragona a d\u00eda de hoy creemos que es un destino muy importante.<\/p>\n
Ahora operan desde una terminal provisional a la espera de tener la definitiva.<\/b><\/p>\n
La thought es empezar a montar a principios del a\u00f1o que viene, pero terminada no se ver\u00e1 hasta verano.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1?<\/b><\/p>\n
Queremos una terminal funcional, lo que significa que podamos operar cualquier tipo de barco de crucero que venga a Tarragona, desde el m\u00e1s peque\u00f1o a un barco de m\u00e1s de 6.000 pasajeros, pero que tambi\u00e9n nos sirva para poder abrirla a otros usos, con eventos y conferencias, porque creemos que puede aportar valor a la ciudad.<\/p>\n
Cada vez hay m\u00e1s cr\u00edticas alrededor de la actividad de cruceros, sobre todo desde ciudades como Barcelona en las que se habla de saturaci\u00f3n. \u00bfHay un problema?<\/b><\/p>\n
Es todo un tema de saber gestionar este flujo. Al last los cruceros s\u00ed que aportan un volumen importante de pasajeros durante un mismo tiempo, pero la clave de todo esto es ofrecer una diversidad de producto. No todos los pasajeros que desembarcan va a ir al mismo sitio y debemos ser capaces de diversificar el pasaje en las diferentes actividades o destinos que puede ofrecer no solo la ciudad, sino tambi\u00e9n el territorio. De ah\u00ed que estamos trabajando en una aplicaci\u00f3n para poder ofertar que el pasajero cuando venga a Tarragona no se vayan todos al Amfiteatre, sino que vea que hay otras cosas que hacer en el territorio.<\/p>\n
\u00bfEl crecimiento de Tarragona pasa por captar los barcos que no puedan ir a Barcelona?<\/b><\/p>\n
Ser\u00e1 una mezcla de ambas situaciones, barcos que no puedan entrar en otros puertos o que apuestan por el destino como nueva ciudad en sus itinerarios.<\/p>\n
\u00bfNo se est\u00e1 desplazando el problema de saturaci\u00f3n que se ha generado all\u00ed?<\/b><\/p>\n
No, en absoluto porque al last es un tema de saber gestionar estos flujos de gente.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 proponen para desmontar estas cr\u00edticas?<\/b><\/p>\n
Al last, el sector de cruceros si se mira en porcentaje respecto a otros tr\u00e1ficos de otros turismos es much\u00edsimo menor. Hace falta explicar bien y entender qu\u00e9 aporta el sector de cruceros a las ciudades en cuanto a ingresos, al comerciante native y la imagen de la ciudad.<\/p>\n
\u00bfComparte las cr\u00edticas?<\/b><\/p>\n
No, pero si que creo que hay que trabajar en saber gestionar los flujos, por eso deber\u00edamos trabajar todos en equipo, tanto las ciudades, como los armadores y los destinos, para mejorar la gesti\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfCree que se est\u00e1 criminalizando la industria?<\/b><\/p>\n
No dir\u00eda criminalizar pero si que creo que a veces se est\u00e1n extremando los comentarios respecto a la industria. Hace falta una labor de explicar qu\u00e9 es lo que la industria de los cruceros aporta al destino.<\/p>\n
\u00bfA nivel econ\u00f3mico?<\/b><\/p>\n
Econ\u00f3mico y de presencia, porque hay mercados donde a penas se acced\u00eda y a trav\u00e9s de un crucero se da a conocer el destino y despu\u00e9s puede que algunos de estos pasajeros les encante y vuelvan a pasar un fin de semana o las vacaciones.<\/p>\n
Usted lleva toda la parte de International Ports del Mediterr\u00e1neo Occidental y el sureste asit\u00e1tico, \u00bfeste rechazo lo encuentran en otras partes?<\/b><\/p>\n
Es una ola que est\u00e1 afectando no solo aqu\u00ed.<\/p>\n
\u00bfDeber\u00edan ponerse l\u00edmites para que no se perciba esta actividad como un problema?<\/b><\/p>\n
No s\u00e9 si hay que establecer l\u00edmites o trabajar de forma conjunta para saber gestionar los flujos. Creo que lo importante es que haya una mesa de trabajo conjunta para poder gestionar estos flujos.<\/p>\n
\u00bfY que sea el propio territorio el que diga hasta d\u00f3nde quiere crecer?<\/b><\/p>\n
Al last, en esta mesa de trabajo deben estar todos los actores, ayuntamientos, armadores, and so on.<\/p>\n
\u00bfSe ha reunido con los representantes de la Taula Institucional de Creuers impulsada desde el Port de Tarragona?<\/b><\/p>\n
S\u00ed, he estado ya en una primera reuni\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfHa detectado que haya una preocupaci\u00f3n entre las instituciones sobre ese tema?<\/b><\/p>\n
No, de hecho es uno de los puntos positivos de aqu\u00ed porque creo que ha habido una excelente aceptaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la \u2018saturaci\u00f3n\u2019 de las ciudades se est\u00e1 poniendo el foco en el impacto medioambiental que generan estos cruceros. <\/b><\/p>\n
Es una industria que est\u00e1 apostando mucho por la sostenibilidad, tanto en cuanto a los barcos de nueva construcci\u00f3n como en lo que se refiere a los que ya estaban construidos, que est\u00e1n modificando sus sistema de propulsi\u00f3n para poder eliminar esos gases nocivos y convertirlos en vapor de agua. Eso ya es una realidad. No estamos hablando de un tema futuro sino que ya existe. Igual que los barcos propulsados por fuel pure licuado y los que pueden conectarse a la pink el\u00e9ctrica en el puerto para no emitir ninguna emisi\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfLa terminal de aqu\u00ed lo permitir\u00e1?<\/b><\/p>\n
Es un tema m\u00e1s de puerto, ya que habr\u00eda que electrificar todo el muelle. S\u00e9 que hay conservaciones pero ser\u00e1 a m\u00e1s largo plazo.<\/p>\n
Seg\u00fan Transport & Surroundings, la huella ambiental de un crucero es equivalente a la de 12.000 coches.<\/b><\/p>\n
Me gustar\u00eda ver el detalle de estos estudios.<\/p>\n
\u00bfNo le generan credibilidad?<\/b><\/p>\n
Depende de quien haga estos estudios puede mover el resultado hacia un lado u otro. Con todas las nuevas tecnolog\u00edas que se est\u00e1n implementando en los barcos esto no es as\u00ed. Y, por otro lado, hay otros muchos sectores que contaminan m\u00e1s que un barco de cruceros.<\/p>\n
\u00bfA partir de 2024 empezar\u00e1 a verse el impacto de la llegada de International Ports Holding como operador del nuevo Moll de Balears?<\/b><\/p>\n
Creo que ya a partir de 2023, con la nueva terminal empezar\u00e1n a verse ya algunos cambios.<\/p>\n
\u00bfTienen ya algunas previsiones de cara al a\u00f1o que viene?<\/b><\/p>\n
Ahora estamos gestionando las reservas del a\u00f1o 2020-2021, por lo que estamos trabajando de cara a la temporada 2024-2025. Tal y como se trabajaba antes, cuando realmente no hab\u00eda una infraestructura apetecible para los armadores en Tarragona en el a\u00f1o 2019, ahora entre el nuevo muelle y la terminal de cruceros los armadores lo van a mirar con mucho m\u00e1s camino.<\/p>\n
\u00bfEl objetivo es alargar la temporada durante todo el a\u00f1o?<\/b><\/p>\n
Es otro tema que trabajaremos. El Mediterr\u00e1neo no es un destino de invierno, pero con el incremento de capacidad de los barcos de crucero creo que hay una oportunidad para poder tener alg\u00fan itinerario de invierno.<\/p>\n
\u00bfPuede avanzar algunas de las compa\u00f1\u00edas que est\u00e1n considerando hacer escala en la ciudad?<\/b><\/p>\n
Tenemos conversaciones con casi todos los armadores y creo que hay muchos que est\u00e1n interesadas en ver c\u00f3mo evoluciona el proyecto, y apostar por Tarragona.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\u00abTenemos conversaciones con casi todos los armadores y muchos est\u00e1n interesados en ver c\u00f3mo evoluciona el proyecto Tarragona\u00bb\n <\/p>\n
\u00abHace falta una labor importante de explicar qu\u00e9 es lo que la industria de los cruceros aporta al destino\u00bb\n <\/p>\n\n
” Fuentes www.diaridetarragona.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El l\u00edder mundial de terminales de cruceros International Ports Holding gestiona desde este a\u00f1o la actividad en el Port de Tarragona. Javier Rodr\u00edguez explic\u00f3 el proyecto en el Bon dia Tarragona, de la Cambra de Comer\u00e7. \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 el sector despu\u00e9s de estos dos a\u00f1os de pandemia? Al ser un sector con m\u00e1s de un […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":331495,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-331494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/331495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}