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Por Allison Lampert y Inti Landauro<\/p>\n
9 jun (Reuters) – El aumento de los conflictos laborales en Europa hace prever m\u00e1s problemas para viajar durante la ajetreada temporada de verano, con los aeropuertos y las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas clamando por encontrar m\u00e1s trabajadores, minimizar los vuelos cancelados y reducir los retrasos para los pasajeros.<\/p>\n
Unos 1.000 pilotos de SAS en Dinamarca, Noruega y Suecia anunciaron el jueves que podr\u00edan ir a la huelga a partir de finales de junio, mientras que los trabajadores del aeropuerto Charles de Gaulle de Francia abandonaron el trabajo y cancelaron una cuarta parte de los vuelos.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, golpeadas por la ca\u00edda de los viajes durante la pandemia, cuentan con un verano fuerte y un aumento de los precios para compensar el aumento de los costos del flamable, mientras que los pilotos y el private de cabina reclaman un aumento de los salarios debido a la inflaci\u00f3n.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bajo coste Norwegian Air lleg\u00f3 a un acuerdo salarial con el sindicato noruego que representa a los pilotos para 2022 y 2023, pero las tripulaciones de tres compa\u00f1\u00edas de bajo costo, incluida Ryanair, abandonaron el trabajo el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
Los gestores de los aeropuertos de Europa y Canad\u00e1 se esfuerzan por contratar y procesar r\u00e1pidamente a los nuevos empleados, mientras el repunte de los viajes a\u00e9reos tras la ca\u00edda provocada por la pandemia provoca la cancelaci\u00f3n de vuelos y colas de varias horas.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles por la noche, la aerol\u00ednea de bandera alemana Lufthansa y su filial Eurowings declararon que iban a suprimir m\u00e1s de 1.000 vuelos en julio, es decir, el 5% de su capacidad prevista para los fines de semana, debido a la escasez de private en el ajetreado periodo vacacional.<\/p>\n
El director de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), que agrupa a las aerol\u00edneas, ha declarado que la fuerte congesti\u00f3n tambi\u00e9n se produc\u00eda antes de la pandemia y que ahora se limita a ciertos aeropuertos, agravada por los retrasos en la obtenci\u00f3n de las tarjetas de seguridad necesarias para el private reci\u00e9n contratado.<\/p>\n
CRISIS EN ESTADOS UNIDOS<\/p>\n
Aunque los aeropuertos de Estados Unidos han evitado en gran medida estos atascos, pero la escasez de private ha obligado a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a cancelar vuelos y recortar los horarios de verano.<\/p>\n
Alaska Air Group Inc se vio obligada el mes pasado a cancelar el 4% de sus vuelos por problemas de private. Delta Air Strains, que elimin\u00f3 unos 700 vuelos durante los cuatro d\u00edas de vacaciones del D\u00eda de los Ca\u00eddos, tiene previsto reducir sus vuelos hasta agosto.<\/p>\n
El aeropuerto m\u00e1s concurrido de Canad\u00e1 est\u00e1 permitiendo que parte del private que a\u00fan no ha obtenido su tarjeta de identificaci\u00f3n trabaje temporalmente bajo la supervisi\u00f3n de empleados autorizados, dijo Tori Gass, portavoz de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto.<\/p>\n
El pase temporal se introdujo en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto en respuesta al gran volumen de citas para las tarjetas de identidad de zona restringida (RAIC), dijo Gass, que demoran aproximadamente 45 d\u00edas en tramitarse.<\/p>\n
Transport Canada dijo que recibi\u00f3 13.722 solicitudes a nivel nacional para las autorizaciones requeridas para empleados como agentes de rampa del aeropuerto o manipuladores de equipaje en el primer trimestre de 2022, m\u00e1s que las 5.968 solicitudes durante el mismo per\u00edodo en 2021.<\/p>\n
En Europa, los aeropuertos de Dubl\u00edn y Heathrow est\u00e1n contratando inspectores, mientras que el aeropuerto de Schiphol, en \u00c1msterdam, est\u00e1 aumentando los salarios del private.<\/p>\n
Espa\u00f1a anunci\u00f3 el martes la contrataci\u00f3n de 500 polic\u00edas m\u00e1s para los controles de pasaportes en aeropuertos y destinos tur\u00edsticos de gran afluencia, entre ellos Madrid.<\/p>\n
El ministro del Inside espa\u00f1ol atribuy\u00f3 los informes de congesti\u00f3n en los controles fronterizos a los m\u00faltiples vuelos que llegan al mismo tiempo.<\/p>\n
Pero CEHAT, el mayor grupo empresarial de hoteles y alojamientos del pa\u00eds, dijo que los funcionarios deber\u00edan haberse preparado para la congesti\u00f3n.<\/p>\n
“Esta situaci\u00f3n no deber\u00eda habernos cogido desprevenidos”, dijo el presidente de CEHAT, Jorge Marichal, en un comunicado el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
(Reporte de Allison Lampert en Montreal e Inti Landauro en Madrid. Reporte adicional de Rajesh Kumar Singh en Chicago, Steve Scherer en Ottawa y Zuzanna Szymanska en Berl\u00edn; Editado en espa\u00f1ol por Javier L\u00f3pez de L\u00e9rida)<\/p>\n<\/div>\n