{"id":328398,"date":"2022-06-09T11:32:48","date_gmt":"2022-06-09T11:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=328398"},"modified":"2022-06-09T16:26:47","modified_gmt":"2022-06-09T16:26:47","slug":"resiliencia-sostenibilidad-y-cooperacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/resiliencia-sostenibilidad-y-cooperacion\/","title":{"rendered":"Resiliencia, sostenibilidad y cooperaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Un nuevo mundo de oportunidades ha abierto sus puertas con el reinicio de los cruceros: la digitalizaci\u00f3n del sector, el acercamiento a las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes o la introducci\u00f3n de medidas innovadoras para dirigir las operaciones de la industria hacia la sostenibilidad ambiental. Estos son los temas que se han abordado en la segunda jornada de la sixtieth asamblea common de MedCruise, celebrada por primera vez en el municipio de Castell-Platja d\u2019Aro i s\u2019Agar\u00f3 entre el 24 y el 27 de mayo y organizada por Costa Brava Cruise Ports, compuesta por las instituciones: Ports de la Generalitat, Patronato de Turismo Costa Brava Girona, el Ayuntamiento de Palam\u00f3s y el Ayuntamiento de Roses.<\/p>\n

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Compa\u00f1\u00edas de cruceros, operadores tur\u00edsticos y puertos han debatido el presente del sector y las tendencias surgidas a ra\u00edz de la pandemia que han llegado para quedarse. El objetivo de este encuentro ha sido trazar un futuro com\u00fan a todas las partes involucradas en el sector que avance hacia la sostenibilidad medioambiental y social.<\/p>\n

REDES SOCIALES, FAMILIA Y RECONEXI\u00d3N: LAS TRES CLAVES DE LA GENERACI\u00d3N Z <\/b><\/p>\n

Si miramos atentamente las diferencias entre edades, veremos que la generaci\u00f3n Y (1984-1998) buscar\u00e1 experiencias cercanas a las que vive en festivales, mientras que la generaci\u00f3n \u2018baby boomer\u2019 (1944-1963) basar\u00e1 su consumo en la ideolog\u00eda y en las pel\u00edculas. \u00bfY los m\u00e1s j\u00f3venes, qu\u00e9 quieren? \u201cQuieren productos y destinos nuevos, pero con cierta familiaridad\u201d, se\u00f1ala la directora de Itinerary Planning and shore expertise de Explora Jorneys que pertenecen a MSC Cruises, Sacha Rougier. Y, adem\u00e1s, \u201cest\u00e1n muy enfocados en la ecolog\u00eda y buscan eso en los destinos\u201d, a\u00f1ade el senior supervisor de Vacation spot Providers Operations de Marella Cruises, Jacqui Nobile, porque \u201ctienen ideas muy concretas de lo que quieren\u201d.<\/p>\n

Dise\u00f1ar los itinerarios seg\u00fan las generaciones es clave para su \u00e9xito. De ah\u00ed que MSC Cruises haya diversificado sus servicios, donde hay espacio para que todas las edades puedan realizar inmersiones en los pa\u00edses, las excursiones a lugares secretos en los destinos y experiencias hechas a medida para cada persona. \u201cNuestros clientes quieren experiencias transformadoras y emocionales\u201d, se\u00f1alan desde la compa\u00f1\u00eda. \u201cDespu\u00e9s de la pandemia, quer\u00edan reconectar con la naturaleza, el aspecto social con la familia y pasar tiempo con ellos mismos\u201d. Seg\u00fan la directora de Land Product Improvement de Azamara Membership Cruises, Gina Dunnett, \u201clo que nos ha ense\u00f1ado la pandemia es que no hay otro momento m\u00e1s que el presente\u201d y \u201ctodo tiene que ver con la reconexi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\"\"\u201cNuestros clientes quieren experiencias transformadoras y emocionales\u201d
\nSacha Rougier<\/strong> Directora de Itinerary Planning and shore expertise de Explora Jorneys<\/p><\/blockquote>\n

Los j\u00f3venes son los primeros que han aprendido esta lecci\u00f3n y ahora la exportan a otras generaciones: \u201cLa generaci\u00f3n \u2018baby boomer\u2019 ha sido impulsada por los m\u00e1s j\u00f3venes para salir\u201d, asegura Gina Dunnett. Ese aspecto acquainted se traslada a las fuentes que utilizan para planear un viaje. \u201cAunque ahora las redes sociales sean una gran inspiraci\u00f3n para los planes de viajes de los j\u00f3venes, creo que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1n la familia y los amigos\u201d, opina Jacqui Nobile. Precisamente, las redes sociales son un buen aliado de las compa\u00f1\u00edas de cruceros a la hora de dise\u00f1ar experiencias para ellos: \u201cInstagram nos ha dado una perspectiva de lo que est\u00e1 cambiando\u201d, afirma Gina Dunnett. Por esta raz\u00f3n, cree que los puertos y los cruceros tienen \u201cuna responsabilidad\u201d de mantener una buena conexi\u00f3n de web como paso previo a acercarse a la juventud \u201cporque est\u00e1n conectados con varios dispositivos\u201d. Una \u00faltima opci\u00f3n son los documentales, las sequence de televisi\u00f3n e incluso los podcasts, como el grabado por Azamara Membership Cruises: \u201cEs importante que probemos distintos canales para transmitir el mensaje, tenemos que salir de las maneras que utilizamos con los \u2018boomers\u2019\u201d, se\u00f1ala Gina Dunnett.<\/p>\n

UN ACERCAMIENTO HOL\u00cdSTICO DE LOS CRUCEROS A LA SOSTENIBILIDAD <\/b><\/p>\n

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El camino hacia una actividad sostenible est\u00e1 compuesto por peque\u00f1os pasos que llevar\u00e1n a la industria crucer\u00edstica a ofrecer servicios responsables con el medio ambiente, sus pasajeros y las comunidades locales. \u201cLa sostenibilidad no es una opci\u00f3n de moda\u201d, apunta el director de Advertising & Strategic Intelligence de la Tangier Metropolis Port Administration Firm, Morocco, y director de EcoSystem and Sustainability de MedCruise. Por ejemplo, es importante conocer el origen de la comida para tomar decisiones acordes. En su caso, adem\u00e1s eliminar el pl\u00e1stico en su puerto para el 2030, est\u00e1n recreando la biodiversidad que hab\u00eda en el puerto comercial mediante la introducci\u00f3n de un sustrato pure.<\/p>\n

\"\"\u201cNecesitamos entrenar a las personas que trabajan en turismo y en sostenibilidad\u201d
\nIoannis Pappas<\/strong> Director de GSTC<\/p><\/blockquote>\n

Otra manera es certificar los servicios bajo los est\u00e1ndares internacionales y buenas pr\u00e1cticas del turismo sostenible. As\u00ed lo ha hecho Intercruises Shoreside & Port Providers con la certificaci\u00f3n GSTC: \u201cSomos los primeros en obtener esta certificaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 su sustainable growth coordinator, Andrea Gonz\u00e1lez. A trav\u00e9s de un plan de acci\u00f3n de tres pasos, integr\u00f3 la gesti\u00f3n sostenible en su sistema hasta conseguir el reconocimiento. El director de GSTC, Ioannis Pappas, asegur\u00f3 que \u201cnecesitamos entrenar a las personas que trabajan en turismo en sostenibilidad\u201d, porque si no se educa a la sociedad, no habr\u00e1 ning\u00fan cambio. Por esta raz\u00f3n, su modelo de procedimiento es conectar las compa\u00f1\u00edas de cruceros con el ecosistema tur\u00edstico, con los hoteles, los operadores tur\u00edsticos y los puertos.<\/p>\n

La cooperaci\u00f3n entre las autoridades locales y los puertos es essential a la hora de escoger unos destinos u otros, tambi\u00e9n para evitar la confrontaci\u00f3n con las comunidades locales por la congesti\u00f3n. \u201cEstamos contentos de descubrir nuevos puertos para luchar contra la congesti\u00f3n\u201d, apunta el senior supervisor de itinerary planning de Silversea Cruises, Frederique Patry. Sobre el aspecto social de la sostenibilidad, el shore excursions-Mediterranean, North Africa & Black Sea de Holland America Group, Michele Bosco, explica que sus cruceros tratan de \u201cdiversificar los destinos con distintos servicios, como biking o hiking\u201d. Al last, todo se resume en \u201cencontrar el equilibrio\u201d, tal y como se\u00f1ala Frederique Patry. \u201cViajar es el idioma de la paz\u201d, a\u00f1ade el director de Worldwide vacation spot growth de Royal Caribbean Group, Adam Sharp.<\/p>\n<\/div>\n

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RECOGER Y COMPARTIR DATOS, EL FUTURO DE LOS CRUCEROS <\/b><\/p>\n

Conocer al detalle el perfil de los pasajeros es una del gran abanico de ventajas que aporta la digitalizaci\u00f3n a los cruceros, m\u00e1s all\u00e1 de ser un avance en materia de sostenibilidad. \u201cTodo gira en torno a los datos, desde el puerto hasta las operaciones\u201d, asegura el consejero delegado de Dogus Know-how, Semih Incedayi, \u201cpara entender a los clientes, es necesario recoger datos\u201d. Gracias a ellos, es posible predecir el n\u00famero de comensales que acudir\u00e1n a un restaurante en un d\u00eda determinado u organizar eventos en puertos seg\u00fan los clientes que desea atraer.<\/p>\n

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La clave reside en predecir, en adelantarse a las situaciones, y para ello existen herramientas como la inteligencia synthetic y el machine studying. Un ejemplo es Costa Cruises: \u201cEmpezamos hace tres a\u00f1os a utilizar machine learning para dar a los clientes exactamente lo que quieren y tener m\u00e1s probabilidades de vender un servicio\u201d, explica el director de Pricing, Itinerary & Income Planning de Costa Cruises, Davide Truscello. \u201cLlegar a los clientes de una manera m\u00e1s boutique\u201d, outline la directora de puertos de Galataport Estambul y Presidenta de MedCruise, Figen Ayan.<\/p>\n

\"\"\u201cTenemos que empezar a comunicar y compartir nuestros datos\u201d
\nFigen Ayan<\/strong> Directora de puertos de Galataport Estambul y presidenta de MedCruise<\/p><\/blockquote>\n

Pero no basta con recoger datos, es necesario analizarlos para sacar conclusiones. \u201cEs muy importante recoger datos, pero ahora mismo tenemos mucha informaci\u00f3n\u201d, afirma Davide Truscello. Una segunda dificultad es recoger solo informaci\u00f3n de lo que manifestan los clientes o la falta de combinaci\u00f3n entre datos de los cruceros y de los puertos. \u201cLos datos son la manera de permanecer unidos, pero de una manera tecnol\u00f3gica\u201d, sostiene Figen Ayan. Por eso es tan importante obtener datos de confianza para un mayor acercamiento a los pasajeros: \u201cAhora podemos realmente entender a los clientes y estar muy cerca de ellos de una manera m\u00e1s personal\u201d, asegura el DPA\/CSO-Companion de Selection Cruises, Diogenis Venetopoulos.<\/p>\n

Y aunque la inversi\u00f3n inicial sea elevada, cree que \u201clos puertos medianos se beneficiar\u00e1n m\u00e1s de tener datos\u201d. \u201cHay que estar preparados para las situaciones que vendr\u00e1n en el futuro\u201d, argumenta el fundador y Enterprise Guide de Yamro Restricted, Yusuf Amro. \u201cTenemos que empezar a comunidad y compartir nuestros datos\u201d, a\u00f1ade Figen Ayan. Solo as\u00ed, mediante la cooperaci\u00f3n entre cruceros y puertos, ser\u00e1 posible afrontar las futuras disaster.<\/p>\n

LA NUEVA NORMALIDAD DE LOS CRUCEROS: M\u00c1S EXPEDICIONES Y M\u00c1S FLEXIBILIDAD <\/b><\/p>\n

Conseguir que los pasajeros vuelvan a los cruceros y zarpar de nuevo ha sido uno de los retos m\u00e1s dif\u00edciles que ha superado el sector. \u201cLos barcos est\u00e1n volviendo al mar y los pasajeros se muestran confiados\u201d, ha remarcado la senior supervisor de Locations Administration de Swan Hellenic Cruises, Daniela Sordi. Su compa\u00f1\u00eda reinici\u00f3 los itinerarios en diciembre con la ruta por el \u00c1rtico, una de sus rutas de expedici\u00f3n. \u201cMuchos pasajeros no han podido viajar en mucho tiempo y tienen ganas de encontrar experiencias memorables\u201d, explica.<\/p>\n

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A ra\u00edz de la pandemia, los cruceros de expedici\u00f3n han notado un aumento de demanda respecto a a\u00f1os anteriores, pero no es la \u00fanica tendencia que ha surgido con la vuelta a la normalidad. La m\u00e1s importante es la incorporaci\u00f3n de la flexibilidad. Durante la pandemia, ha sido necesario guardar las distancias, mientras que SeaDream Yacht Membership se centra en la intimidad y en los barcos peque\u00f1os. \u201cPensamos que el lujo hab\u00eda desaparecido\u201d, explica el vicepresidente de Itineraries & Locations de la compa\u00f1\u00eda, Emilio Freeman, pero aprendieron que es posible vivir \u201cuna gran experiencia en un barcos peque\u00f1o o grande\u201d.<\/p>\n

\"\"\u201cHemos aprendido a ser m\u00e1s reactivos cuando nuestra opci\u00f3n preferida est\u00e1 agotada\u201d
\nDaniela Sordi<\/strong> Senior supervisor de Locations Administration de Swan Hellenic Cruises<\/p><\/blockquote>\n

Algunos cambios ligados a la pandemia se quedar\u00e1n para siempre, como \u201cla mejora de la calidad del aire en los puertos\u201d o el cambio de ruta al Caribe de Star Clippers, seg\u00fan relata el vicepresidente de Marine Operations de la compa\u00f1\u00eda, Aleksander Bieniek. \u201cSin los esfuerzos de algunos destinos, no podr\u00edamos estar del todo operativos\u201d, reconoce el director de Port Operations de Scenix Luxurious Cruises & Excursions, Hugues Lamy, de ah\u00ed que destaque \u201cla resiliencia de la industria crucer\u00edstica\u201d.<\/p>\n

Sobre el presente del sector, Emilio Freeman cree que \u201chay mucha positividad ahora mismo\u201d, mientras que Aleksander Bieniek a\u00f1ade que \u201cLa situaci\u00f3n actual es fr\u00e1gil, innovadora y optimista\u201d. \u201cHemos aprendido a ser m\u00e1s reactivos cuando nuestra opci\u00f3n preferida est\u00e1 agotada\u201d, se\u00f1ala Daniela Sordi, y cree que los cruceros est\u00e1n m\u00e1s unidos por las consecuencias de los \u00faltimos a\u00f1os. En los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, opina que habr\u00e1 \u201cuna alta tecnolog\u00eda a bordo y un enfoque hacia el wellness\u201d y Emilio Freeman sostiene que habr\u00e1 \u201cuna bifurcaci\u00f3n entre los grandes y los peque\u00f1os barcos\u201d, sin olvidarse de la sostenibilidad: \u201cla concienciaci\u00f3n medioambiental es una obligaci\u00f3n\u201d, destaca Aleksander Bieniek.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes elmercantil.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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