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La entrada de World Ports Holding como operador de cruceros desde el Port de Tarragona<\/b> deja entrever un antes y un despu\u00e9s en esta actividad en el territorio, que empezar\u00e1 a generar sus frutos en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, teniendo en cuento las reservas a largo plazo con las que trabaja el sector. As\u00ed lo apunt\u00f3 director regional en el Mediterr\u00e1neo Occidental y Asia de la compa\u00f1\u00eda, Javier Rodr\u00edguez<\/b>, que ayer particip\u00f3 en el ciclo de conferencias Bon dia Tarragona, que organiza la Cambra de Comer\u00e7 de esta ciudad.<\/p>\n
Rodr\u00edguez daba a conocer algunos de los detalles de este proyecto a doce a\u00f1os vista, que tiene como objetivo alcanzar los 250.000 cruceristas<\/b>, en un periodo a medio plazo, entre \u00abcinco y diez a\u00f1os\u00bb. \u00abLas proyecciones son muy optimistas y vemos una oportunidad muy grande para crecer, no solo en tr\u00e1nsito sino tambi\u00e9n con el embarque y desembarque\u00bb, dec\u00eda. Los datos representan un incremento sustancial, teniendo en cuenta que el r\u00e9cord de la actividad se registr\u00f3 en 2019, cuando llegaron unos 140.000 pasajeros<\/b>, cifra que cay\u00f3 dr\u00e1sticamente en estos dos \u00faltimos a\u00f1os marcados por la pandemia y que se prev\u00e9 que empezar\u00e1n a recuperarse este a\u00f1o.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
World Ports espera beneficiarse de las restricciones que quiere imponer el Ayuntamiento de Barcelona\n <\/p>\n
Rodr\u00edguez espera que las \u00abrestricciones\u00bb que est\u00e1 estudiando imponer el Ayuntamiento de Barcelona<\/b> pueden suponer una \u00aboportunidad\u00bb para el enclave tarraconense y que la proximidad tanto con el aeropuerto de Reus como el de Barcelona-El Prat deben ser un activo para potenciar la llegada de estos grandes buques. \u00abTarragona es un puerto estrat\u00e9gico en el Mediterr\u00e1neo y el potencial del destino es muy importante para el sector\u00bb, manifest\u00f3. Asimismo, World Ports Holding <\/b>asegura que es un territorio que responde a un \u00abdestino nuevo\u00bb lejos de las ciudades \u00abt\u00edpicas de toda la vida del Mediterr\u00e1neo occidental\u00bb, lo que \u00abcumple con todos los objetivos y expectativas que ten\u00edamos\u00bb.<\/p>\n
El presidente del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset<\/b>, considera que estas previsiones \u00abest\u00e1n lejos de producir alg\u00fan efecto negativo en la ciudad y en el Camp de Tarragona\u00bb. Al respecto, explic\u00f3 el proyecto de cruceros va m\u00e1s all\u00e1 de la Tarragona ciudad, ya que la oferta tambi\u00e9n incluye Reus, Vila-seca, el Priorat y la Conca de Barber\u00e0, que tambi\u00e9n forman parte de la Taula Institucional de Creuers<\/b> a trav\u00e9s de la Diputaci\u00f3. \u00abSi los situ\u00e1ramos todos a la Half Alta es evidente que podr\u00eda generar alg\u00fan tipo de dificultad, pero no es la voluntad ni la estrategia. Llegan separados en el tiempo y cuando lo hacen se reparten por el territorio\u00bb, justific\u00f3.<\/p>\n<\/p><\/div>\n Cruset tambi\u00e9n puso en valor la voluntad de la compa\u00f1\u00eda de trabajar codo con codo con el territorio y a modo de ejemplo explicaba que la primera visita que hizo el CEO de World Ports fue para reunirse con el alcalde de Tarragona, Pau Ricom\u00e0. <\/b>\u00abNo queremos que se produzcan las concentraciones que en otras ciudades del Mediterr\u00e1neo acaban generando un efecto contrario al que se busca con la llegada de cruceristas\u00bb, afirmaba. Por otro lado, el presidente de la Autoritat Portu\u00e0ria tambi\u00e9n asegur\u00f3 que la llegada del primer operador de puertos de cruceros del mundo ha permitido \u00abhablar de tu a tu con las navieras y tener un contacto a nivel world para la comercializaci\u00f3n del territorio\u00bb, lo que sit\u00faa el destino Tarragona en estas negociaciones a nivel mundial.<\/p>\n World Ports Holding ya oper\u00f3 el primer crucero de la temporada, que lleg\u00f3 el pasado 15 de abril<\/b>. De momento lo hace con unas instalaciones provisionales con carpas. En paralelo, se est\u00e1 trabajando en el dise\u00f1o para la construcci\u00f3n de la futura terminal para el Moll de Balears. Este tercer trimestre se iniciar\u00e1 la fabricaci\u00f3n de los m\u00f3dulos, que se har\u00e1 fuera, para empezar a montarlos in situ<\/i> de cara al a\u00f1o que vine. Seg\u00fan la previsi\u00f3n, \u00abentre julio y septiembre\u00bb de 2023 las nuevas instalaciones entrar\u00e1n en funcionamiento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n La futura terminal tendr\u00e1 una zona de retail y se prev\u00e9 organizar eventos abiertos a la ciudadan\u00eda\n <\/p>\n Rodr\u00edguez daba a conocer algunos de los detalles de este espacio que ser\u00e1 \u00abmoderno, di\u00e1fano y de \u00faltima generaci\u00f3n\u00bb. Las instalaciones tendr\u00e1n una superficie de 2.000 metros cuadrados<\/b> y representar\u00e1n una inversi\u00f3n de entre cinco y seis millones de euros. Adem\u00e1s de los servicios necesarios para la opertiva, habr\u00e1 una zona de retail<\/i> para \u00abacercar el comerciante de Tarragona que pueda estar interesado en estar dentro de la terminal\u00bb. La compa\u00f1\u00eda trabaja para que la infraestructura pueda aprovecharse los 365 d\u00edas del a\u00f1o, de forma que en el inside puedan celebrarse eventos de inter\u00e9s para la ciudad, como conferencias y cenas de empresa. \u00abLa ubicaci\u00f3n al lado del mar es un sitio muy interesante\u00bb, dec\u00eda. Las instalaciones ser\u00e1n autosuficientes, de forma que generar\u00e1n su propia energ\u00eda.<\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n\n ” Fuentes www.diaridetarragona.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La entrada de World Ports Holding como operador de cruceros desde el Port de Tarragona deja entrever un antes y un despu\u00e9s en esta actividad en el territorio, que empezar\u00e1 a generar sus frutos en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, teniendo en cuento las reservas a largo plazo con las que trabaja el sector. 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