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El paquete FSD de Tesla ha conseguido establecerse como uno de los mejores del mundo. Aunque no se trata de un sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, su constante evoluci\u00f3n ha permitido mejorar la respuesta y la circulaci\u00f3n.\u00a0La \u00faltima actualizaci\u00f3n se ha lanzado hace apenas unas semanas<\/a>, pero el propio Elon Musk ya ha reconocido que est\u00e1\u00a0trabajando en una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada que incluir\u00e1 importantes novedades<\/strong>, adem\u00e1s de solucionar problemas actuales.<\/p>\n La versi\u00f3n 10.12 del paquete FSD Beta ya est\u00e1 siendo desplegada entre los primeros conductores de Tesla.\u00a0Hace unos d\u00edas te descubrimos la lista de mejoras incluidas<\/strong>, como los giros a la izquierda m\u00e1s seguros o la implementaci\u00f3n en la visibilidad con programas de geometr\u00eda de carril m\u00e1s precisos. Como se ha podido saber gracias a m\u00faltiples comentarios de usuarios, el programa es m\u00e1s suave en su circulaci\u00f3n, reduciendo algunos de los inconvenientes detectados en la \u00faltima versi\u00f3n del programa.<\/p>\n Sin embargo, otros problemas no s\u00f3lo se mantienen, sino que aumentan. Ese es el caso de\u00a0las frenadas espont\u00e1neas, com\u00fanmente llamadas frenadas fantasma<\/strong>. Incluso la NHTSA ha solicitado informaci\u00f3n adicional al respecto con el fin de evaluar la seguridad del paquete FSD Beta de\u00a0Tesla<\/a>. Muchos conductores se han quejado por la imprevisibilidad del sistema, llegando a detenerse bruscamente el coche como respuesta err\u00f3nea ante la detecci\u00f3n de un obst\u00e1culo.<\/p>\n Additionally, FSD Beta 10.12.2 now increasing to 100k automobiles.<\/p>\n 10.13 smooths out intersection management, particularly lengthy lefts, and begins to deal with roads with no map knowledge in any respect.<\/p>\n Final level is a giant deal. Inside a couple of months, FSD ought to have the ability to drive to a GPS level with zero map knowledge.<\/p>\n\n