Cuando se alcanza cierta edad,<\/strong> bien por comodidad, bien por que se est\u00e9 jubilado <\/strong>o, simplemente por querer darse un capricho <\/strong>despu\u00e9s de varias d\u00e9cadas de trabajo, los requerimientos a la hora de comprar un veh\u00edculo no son los mismos que cuando se es m\u00e1s joven.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Una f\u00e1cil accesibilidad,<\/strong> comodidad al volante,<\/strong> confort de suspensiones,<\/strong> una tecnolog\u00eda comprensible<\/strong> o un precio ajustado,<\/strong> pueden ser factores determinantes para la elecci\u00f3n de un veh\u00edculo cuando se alcanza la edad madura. Pero tambi\u00e9n puede haber quien busque todo un deportivo<\/strong> en el que el precio no sea determinante o una camper<\/strong> para recorrer mundo, porque todav\u00eda se tiene el \u00e1nimo para realizar todo tipo de actividades al aire libre.<\/strong><\/p>\n Por eso, la siguiente relaci\u00f3n engloba varios modelos, con diferentes carrocer\u00edas. Adem\u00e1s de un SUV<\/strong> c\u00f3modo y el\u00e9ctrico, tambi\u00e9n aparece un coche muy econ\u00f3mico<\/strong>, una berlina <\/strong>con una de las mejores suspensiones del mercado, un veh\u00edculo camperizado <\/strong>para viajar c\u00f3modamente o, incluso, un exclusivo descapotable<\/strong> para los m\u00e1s acaudalados.<\/p>\n Con una pensi\u00f3n media de poco m\u00e1s de 1.000 euros,<\/strong> la mayor\u00eda de jubilados no puede acceder a un coche demasiado ostentoso. Dacia <\/a>es una marca excellent para hacerse con un veh\u00edculo con un buen ratio entre la calidad y el precio y este Sandero Stepway<\/a> es buena muestra de ello.<\/p>\n Adem\u00e1s de una decoraci\u00f3n espec\u00edfica, su carrocer\u00eda se sit\u00faa cuatro cent\u00edmetros m\u00e1s alta<\/strong> que la de un Sandero<\/a> regular, lo que permite un mejor acceso. Un SUV sencillo<\/strong> que, por otra parte, no dispone de cambio autom\u00e1tico, aunque los m\u00e1s veteranos pueden incluso alegrarse de esta circunstancia.<\/p>\n Respecto a sus mec\u00e1nicas, cuenta con una de gasolina y 90 CV<\/strong> y otra de GLP de 100 CV <\/strong>y etiqueta ECO.<\/a> El primero, con descuentos y acciones promocionales, se puede conseguir por poco m\u00e1s de 14.000 euros.<\/strong><\/p>\n En este listado no pod\u00eda faltar un SUV compacto<\/strong> y si adem\u00e1s es el\u00e9ctrico,<\/strong> como \u00e9ste, mejor que mejor. Porque el ahorro que se producir\u00e1 en el d\u00eda a d\u00eda solo con el flamable puede compensar. Eso s\u00ed, hay que pensar bien en el uso que se va a hacer de \u00e9l para elegir entre las dos versiones disponibles de 136 y 204 CV<\/strong> y que tienen una autonom\u00eda de 305 y de 484 kil\u00f3metros<\/strong> respectivamente.<\/p>\n Con este tipo de coches y dada la precise infraestructura, lo m\u00e1s c\u00f3modo y recomendable es disponer de un enchufe en casa<\/strong> para no depender de una log\u00edstica exterior. El precio parte de 25.140 euros<\/strong> para la versi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a, eso s\u00ed, con acciones promocionales incluidas. Y luce la etiqueta CERO de la DGT<\/strong> en el parabrisas.<\/p>\n Las berlinas <\/strong>suelen ser tambi\u00e9n carrocer\u00edas demandadas entre los conductores de m\u00e1s edad. Y no hay muchas opciones tan c\u00f3modas y tan agradables<\/strong> de conducir como este Citro\u00ebn C5 X.<\/a> Monta una de las suspensiones m\u00e1s eficaces<\/strong> y elaboradas del mercado, de tipo adaptativa <\/strong>y que ha tardado dos a\u00f1os en desarrollarse.<\/p>\n Lo completa con un amplio habit\u00e1culo y con un acceso muy confortable, ya que es una berlina, pero a medio camino, por altura, de un SUV. Entre sus mec\u00e1nicas disponibles, hay varios motores de gasolina y, sobre todo y casi la m\u00e1s interesante, una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de 224 CV y 55 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/strong> El precio de partida es de 34.400 euros para la versi\u00f3n PureTech de 130 CV,<\/strong> que se quedan en 30.900 euros con los descuentos promocionales de lanzamiento.<\/p>\n Destinado a aquellos mayores con una cuenta corriente saneada, bueno, mucho m\u00e1s saneada y que, por fin, quieren tener el coche de sus sue\u00f1os. Adem\u00e1s, lo dicho, ser mayor no significa estar jubilado necesariamente. Este Aston Martin<\/strong> cumple unos amplios requisitos de exclusividad, pero evidentemente y al igual que en los otros modelos, hay mucho donde elegir.<\/p>\n El DB11 Volante<\/a> es la versi\u00f3n descapotable del DB11 y tiene nada menos que 530 CV.<\/strong> Con este potencial, pasa de 0 a 100 km\/h en 4,1 segundos<\/strong> y alcanza los 300 km\/h.<\/strong> Eso s\u00ed, su precio sube hasta los 230.000 euros.<\/strong> No es un autom\u00f3vil para la mayor\u00eda <\/strong>de los pensionista\u2026<\/p>\n Cierto, el ingreso mensual b\u00e1sico suele ser la pensi\u00f3n. Pero si se tienen unos ahorrillos <\/strong>y se quiere ver mundo, que mejor que un veh\u00edculo camperizado.<\/strong> Hay varias opciones en el mercado, pero una de las m\u00e1s c\u00f3modas y reconocidas es esta Volkswagen California.<\/a><\/p>\nDacia Sandero Stepway<\/h2>\n
![\"Dacia\"](\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Dacia-Sandero-Stepway.jpg\")
Hyundai Kona El\u00e9ctrico<\/h2>\n
![\"Hyundai\"](\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Hyundai-Kona-Electrico.jpg\")
Citro\u00ebn C5 X<\/h2>\n
![\"Citro\u00ebn\"](\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Citroen-C5-X.jpg\")
Aston Martin DB11 Volante<\/h2>\n
![\"Aston](\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Aston-Martin-DB11-Volante.jpg\")
Volkswagen California<\/h2>\n
![\"Volkswagen\"](\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/VW-T6-California.jpg\")