\nLas pruebas consisten en que el dron vuela autom\u00e1ticamente alrededor de la aeronave y toma hasta 2000 fotos detalladas de todo el fuselaje, utilizando inteligencia artificial para identificar da\u00f1os potenciales y posibles reparaciones requeridas. Actualmente, las pruebas se est\u00e1n realizando en las instalaciones de Mantenimiento, Reparaci\u00f3n y Revisi\u00f3n (MRO) ubicado en S\u00e3o Carlos, Brasil y se espera que en las pr\u00f3ximas semanas se extiendan al Centro de Mantenimiento de Santiago, Chile.
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\n\u201cEn LATAM vemos en la tecnolog\u00eda una oportunidad para mejorar y optimizar nuestros procesos de mantenimiento e inspecci\u00f3n de aeronaves. Es por eso que estamos constantemente buscando nuevas herramientas que nos permitan establecer procesos m\u00e1s eficientes y precisos, teniendo siempre como prioridad la seguridad de nuestros pasajeros y colaboradores\u201d, dice Marcos Melchiori, Gerente Senior MRO S\u00e3o Carlos de Latam Airlines Group.
\nAsimismo, el grupo LATAM est\u00e1 incorporando tambi\u00e9n el uso de gafas de realidad aumentada para la inspecci\u00f3n y mantenimiento de sus aeronaves en lugares remotos. Estas pueden transmitir im\u00e1genes en tiempo real a las \u00e1reas de Ingenier\u00eda, lo que permite a los t\u00e9cnicos realizar un proceso de toma de decisiones m\u00e1s r\u00e1pido y preciso, elevando a\u00fan m\u00e1s el nivel de seguridad y puntualidad. As\u00ed, los equipos pueden brindar soporte diario y ayudar de forma remota a los t\u00e9cnicos de otros aeropuertos de LATAM en el mantenimiento de aeronaves m\u00e1s espec\u00edfico y complejo, lo que reduce las posibilidades de impactos operativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"