{"id":324890,"date":"2022-06-02T05:54:48","date_gmt":"2022-06-02T05:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=324890"},"modified":"2022-06-02T05:54:49","modified_gmt":"2022-06-02T05:54:49","slug":"pros-contras-y-nuestros-10-elegidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/pros-contras-y-nuestros-10-elegidos\/","title":{"rendered":"pros, contras y nuestros 10 elegidos"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Los SUV se han convertido en buenos acompa\u00f1antes para la ciudad y mejores todav\u00eda para realizar grandes viajes. Su din\u00e1mica sigue mejorando, ofreciendo un gran espacio inside y, en muchos casos, variantes de tracci\u00f3n complete para rutas fuera del asfalto.<\/p>\n

\t\"Opel<\/p>\n

Con la llegada del buen tiempo apetece realizar actividades al aire libre<\/strong>. El destino lo pones t\u00fa, ya sea monta\u00f1a, campo, r\u00edo, lago o playa, y el coche<\/strong> es un buen medio para llegar a \u00e9l. En este caso, analizamos aquellos pertenecientes a la categor\u00eda SUV<\/a><\/strong>, con sus professionals y contras, adem\u00e1s de elegir a los 10 mejores<\/strong>.<\/p>\n

Ventajas de viajar en un SUV<\/h2>\n

La primera y gran ventaja que tiene un SUV<\/strong> frente a un familiar<\/strong><\/a> a la hora de viajar es que ofrece, gracias a las formas de su carrocer\u00eda, un mayor espacio inside. Sus ocupantes viajar\u00e1n m\u00e1s holgados en todas sus plazas y el acceso a ellas es m\u00e1s c\u00f3modo. Respecto al maletero, si bien en el segmento medio se encuentran bastante parejos, en los modelos m\u00e1s grandes el SUV<\/strong> suele ganar por capacidad.<\/p>\n

Relacionado con este aumento de tama\u00f1o, los SUV<\/strong> son veh\u00edculos que en algunos casos ofrecen hasta tres asientos independientes<\/a><\/strong> o con una anchura en la que podr\u00edan viajar adultos en todas sus plazas con una cierta comodidad. En los segmentos superiores, hay modelos que ofrecen hasta siete plazas<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Por \u00faltimo, desde los SUV<\/strong> compactos hacia arriba (por debajo hay contadas excepciones), casi todos suelen tener variantes que ofrecen tracci\u00f3n complete<\/strong>, el complemento preferrred por si nuestra excursi\u00f3n termina recorriendo caminos que nos lleven hasta bellos parajes naturales. A esto tenemos que sumar una mayor altura libre al suelo que en un acquainted<\/strong>.<\/p>\n

Inconvenientes de viajar en un SUV<\/h2>\n

Toda la ventaja que supon\u00eda el mayor tama\u00f1o de la carrocer\u00eda de un SUV<\/strong>, se vuelve un inconveniente a la hora de ahorrar en costes. Al ser m\u00e1s altos y anchos, su aerodin\u00e1mica es peor que en un acquainted, a lo que a\u00f1adimos tambi\u00e9n un mayor peso complete. Esto provoca que con exactamente el mismo motor, siempre se consuma m\u00e1s flamable y teniendo en cuenta como est\u00e1 el precio de este, es un aspecto a tener muy en cuenta.\u00a0 \u00a0<\/p>\n

Esas caracter\u00edsticas asociadas a los SUV<\/strong> tambi\u00e9n repercuten en la din\u00e1mica basic del conjunto. Teniendo que reconocer que en los \u00faltimos a\u00f1os la diferencia es cada vez m\u00e1s peque\u00f1a, el ir m\u00e1s altos y contar con m\u00e1s peso puede provocar m\u00e1s oscilaciones a la hora de enlazar curvas, que podr\u00edan provocar ciertos mareos a los m\u00e1s sensibles en este aspecto.<\/p>\n

Cerrar\u00edamos este apartado con las ruedas que suelen equipar los SUV<\/strong>. Como sus clientes habitualmente realizan la mayor\u00eda de sus recorridos por carretera, se montan neum\u00e1ticos de asfalto. Por tanto, es importante que si en tu aventura tienes planeado round bastante fuera del \u00e9l, ser\u00eda recomendable optar por unos M+S<\/strong><\/a> como m\u00ednimo, para no quedarse atrapado y estropear el viaje.<\/p>\n

Nuestros 10 SUV elegidos para una gran excursi\u00f3n<\/h2>\n

Kia Sportage<\/h3>\n

\t\"Kia<\/p>\n

Es uno de los modelos de esta lista m\u00e1s nuevo, ya que apenas lleva un mes en el mercado. En Kia<\/strong><\/a> han vuelto a apostar por un dise\u00f1o rompedor para su Kia Sportage<\/strong><\/a> y veremos si entra por los ojos de los clientes. Sus argumentos de compra son bastante buenos, con motores con todo tipo de tecnolog\u00edas (solo le faltar\u00eda un el\u00e9ctrico<\/strong><\/a> y el h\u00edbrido enchufable<\/strong><\/a> que llega en los pr\u00f3ximos meses), asistentes a la conducci\u00f3n avanzados y una buena calidad de rodadura. Cuenta con varias variantes con tracci\u00f3n complete y hay que pensar bien cu\u00e1l elegir ya que el maletero puede oscilar entre los 526 y los 591 litros.<\/p>\n

Hyundai Tucson<\/h3>\n

\t\"Hyundai<\/p>\n

Ser\u00eda un delito no incluir en una lista de SUV<\/strong> al Hyundai Tucson<\/strong><\/a>. El modelo coreano se ha convertido en el m\u00e1s vendido de su categor\u00eda tras estrenar su cuarta generaci\u00f3n a finales del 2020<\/a><\/strong> con un dise\u00f1o rompedor que ha cautivado a muchos consumidores. Uno de los aspectos en los que destaca es en su habitabilidad inside, con un gran maletero para llenar con todos los bultos de la familia. Su tarado de suspensiones bonifica la comodidad a bordo, lo que le hace preferrred para recorrer muchos kil\u00f3metros. Y como colof\u00f3n, tiene una gran variedad mec\u00e1nica.<\/p>\n

Ford Kuga<\/h3>\n

\t\"Ford<\/p>\n

La tercera generaci\u00f3n del Ford Kuga<\/strong><\/a> ha conseguido levantar m\u00e1s pasiones que la anterior, que pecaba de un dise\u00f1o un tanto anodino. Tal ha sido el cambio, que el a\u00f1o pasado fue el SUV<\/strong> h\u00edbrido enchufable m\u00e1s vendido de Europa. Es, sin duda, un coche preferrred para aquellos que disfrutan conduciendo y buscan un mayor punto din\u00e1mico. Su oferta de motores y equipamientos es muy extensa y completa, pero atentos con las h\u00edbridas, con y sin enchufe, porque el maletero pierde bastante capacidad.<\/p>\n

Mazda CX-60<\/h3>\n

\t\"Mazda<\/p>\n

Con 4,75 metros, el Mazda CX-60<\/a><\/strong> se convierte en el SUV<\/strong> m\u00e1s grande comercializado por los japoneses en nuestro pa\u00eds. Se acaba pr\u00e1cticamente de lanzar con una sola mec\u00e1nica h\u00edbrida enchufable (por primera vez en la historia del fabricante), por lo que pierde en este aspecto frente a otros competidores que ofrecen m\u00e1s alternativas. Lo bueno es que al crearse desde cero para albergar una bater\u00eda, su maletero de 570 litros resulta bastante generoso. De su inside destaca la calidad de sus materiales, as\u00ed como la cota de anchura en las plazas posteriores. Las primeras unidades se entregar\u00e1n en septiembre.<\/p>\n

Renault Arkana<\/h3>\n

\t\"Renault<\/p>\n

A base de estirar la plataforma del Renault Captur<\/strong><\/a>, en Renault<\/strong><\/a> han lanzado este Renault Arkana<\/strong><\/a> que est\u00e1 funcionando muy bien en ventas. Pese a contar con una silueta de tipo SUV<\/strong> coup\u00e9<\/strong>, no le resta una gran capacidad ni a las plazas traseras ni al maletero, que se mueve entre los 480 y los 513 litros. Actualmente todas sus mec\u00e1nicas lucen con la etiqueta ECO<\/strong><\/a>, ya sea porque son h\u00edbridas ligeras<\/strong><\/a> o autorrecargables. De esta lista es el \u00fanico, junto con el Honda HR-V<\/strong>, que no tiene disponible tracci\u00f3n complete, por lo que no es recomendable para aventuras con muchos kil\u00f3metros fuera del asfalto.<\/p>\n

Volkswagen Tiguan<\/h3>\n

\t\"Volkswagen<\/p>\n

El dise\u00f1o y el buen hacer del Volkswagen Tiguan<\/strong><\/a> ha provocado que muchos clientes del fabricante alem\u00e1n se olvidaran de comprarse el m\u00edtico Volkswagen Golf<\/strong><\/a>. Es uno de los SUV<\/strong> que destaca por contar con una calidad un poco superior, as\u00ed como un buen arsenal de tecnolog\u00edas, pero con un sobrecoste frente a modelos similares de los aqu\u00ed citados. En su \u00faltima actualizaci\u00f3n estren\u00f3 una variante h\u00edbrida enchufable con un precio tan ajustado que queda por debajo del di\u00e9sel TDI de related potencia y un poco por encima del gasolina TSI. Si necesitas algo m\u00e1s de espacio, siempre puedes recurrir a su versi\u00f3n alargada Allspace<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Honda HR-V<\/h3>\n

\t\"Honda<\/p>\n

Honda<\/strong><\/a> prometi\u00f3 que en 2022 todos sus coches estar\u00edan electrificados y lo ha cumplido sin problemas. De los pocos que quedaban estaba este Honda HR-V<\/strong><\/a>, que adopta el mismo esquema h\u00edbrido que en su d\u00eda estren\u00f3 el Honda CR-V<\/strong><\/a>, donde el motor el\u00e9ctrico es el protagonista, dejando en muchas ocasiones al de combusti\u00f3n en un lugar secundario como generador de electricidad. Destaca por su soluci\u00f3n \u201cMagic Seats<\/strong>\u201d en la segunda fila de asientos, que permite plegarlos como las butacas del cine, aunque su maletero es algo escaso frente a su competencia.<\/p>\n

Toyota RAV4<\/h3>\n

\t\"Toyota<\/p>\n

Ahora que la gasolina ha disparado su precio hasta l\u00edmites no imaginados hace apenas un a\u00f1o, se vuelve muy importante contar con un coche eficiente. Y en eso pocos hay que destaquen m\u00e1s que el Toyota RAV4<\/strong><\/a>, que es muy frugal en ciudad y se comporta en v\u00edas r\u00e1pidas. En sus debes est\u00e1n el gran peso que arrastra, y que le hacer perder algo de agilidad en curva, y el funcionamiento del cambio CVT, que pese a mejorar con los a\u00f1os, todav\u00eda provoca m\u00e1s ruido del deseado. Buen maletero tanto para el h\u00edbrido sin enchufe como para el PHEV.<\/p>\n

SEAT Ateca<\/h3>\n

\t\"SEAT<\/p>\n

Es una pena que a estas alturas el SEAT Ateca<\/strong><\/a> todav\u00eda no tenga ninguna variante electrificada, cuando el Volkswagen Tiguan<\/strong> con el que comparte plataforma ofrece una h\u00edbrida enchufable, por ejemplo. Esto le resta puntos frente a sus competidores, m\u00e1s ahora que van a empezar a aparecer las zonas de bajas emisiones por todo el pa\u00eds. A su favor, sigue manteniendo una de las mejores din\u00e1micas de conducci\u00f3n de su categor\u00eda y una gran habitabilidad inside. Para el que quiera m\u00e1s \u201cmarcha\u201d, siempre puede acudir al CUPRA Ateca<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Opel Grandland<\/h3>\n

\t\"Opel<\/p>\n

Otro de los modelos que ha cambiado recientemente de nuestros elegidos es este Opel Grandland<\/strong><\/a>, que acogi\u00f3 el nuevo lenguaje de dise\u00f1o de la marca alemana. Una modificaci\u00f3n que lleg\u00f3 tambi\u00e9n de gran manera al inside y que har\u00e1 las delicias de los m\u00e1s tecnol\u00f3gicos con la adopci\u00f3n del \u201cPure Panel\u201d (doble pantalla de 10 y 12 pulgadas, respectivamente) en su salpicadero. Cuenta con un rodar bastante c\u00f3modo, para realizar grandes viajes sin grandes fatigas gracias tambi\u00e9n a un buen aislamiento del habit\u00e1culo. Para contar con una variante con tracci\u00f3n complete tendremos que elegir el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s potente, cuyo precio de partida es alto.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\t!perform(f,b,e,v,n,t,s)
\n\t{if(f.fbq)return;n=f.fbq=perform(){n.callMethod?
\n\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
\n\tif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.model=’2.0′;
\n\tn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
\n\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];
\n\ts.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,doc,’script’,
\n\t‘https:\/\/join.fb.internet\/en_US\/fbevents.js’);
\n\t fbq(‘init’, ‘677495122765649’);
\n\tfbq(‘observe’, ‘PageView’);
\n\t(perform(d, s, id) {
\n\t var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
\n\t if (d.getElementById(id)) return;
\n\t js = d.createElement(s); js.id = id;
\n\t js.src = “https:\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/all.js#xfbml=1&appId=257023511140701”;\t js.src = “https:\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/all.js#xfbml=1&appId=257023511140701”;
\n\t fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
\n\t}(doc, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));
\n
<\/p>\n

” Fuentes www.auto10.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los SUV se han convertido en buenos acompa\u00f1antes para la ciudad y mejores todav\u00eda para realizar grandes viajes. Su din\u00e1mica sigue mejorando, ofreciendo un gran espacio inside y, en muchos casos, variantes de tracci\u00f3n complete para rutas fuera del asfalto. Con la llegada del buen tiempo apetece realizar actividades al aire libre. El destino lo […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":324891,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-324890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}