\n<\/p>\n
El 23 de diciembre de 2020, inmersos en plena pandemia, los directivos de Soltour, el turoperador del grupo hotelero Pi\u00f1ero, y Smytravel, el turoperador on-line del grupo Logitravel, anunciaron la integraci\u00f3n de ambas compa\u00f1\u00edas con el objetivo de crear un gigante de la turoperaci\u00f3n espa\u00f1ol. El grupo Pi\u00f1ero tiene una divisi\u00f3n hotelera compuesta por 27 inmuebles y 14.000 habitaciones, cuyo buque insignia es la marca Bah\u00eda Pr\u00edncipe, y un turoperador (Soltour) con cinco destinos y m\u00e1s de 400.000 viajeros. Por su parte, Logitravel es una agencia de viajes on-line que factur\u00f3 800 millones en 2019.<\/p>\n
Casi un a\u00f1o y medio despu\u00e9s, la nueva compa\u00f1\u00eda present\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles una ambiciosa campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n en el Museo del Traje de Madrid para poner en valor al turismo, seriamente golpeado por la disaster sanitaria del coronavirus. \u201cTenemos esa vocaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n del sector y de ser sostenibles en el tiempo. Queremos apoyar a las agencias de viajes, que est\u00e1n pasando un mal momento, e impulsar que todos los actores del sector tengan un espacio despu\u00e9s de una pandemia que les ha hecho sufrir mucho\u201d, recalca Tomeu Bennasar, consejero delegado de Soltour Journey Companions, fruto de la fusi\u00f3n de ambos turoperadores. En su opini\u00f3n es necesario poner en valor que el viaje es la mejor inversi\u00f3n \u201cporque se queda en la memoria de cada turista\u201d.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo se ha dise\u00f1ado la nueva campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n y a qu\u00e9 mercados va dirigida?<\/p>\n
Est\u00e1 centrada en el mercado espa\u00f1ol y portugu\u00e9s. El proyecto nace con vocaci\u00f3n transatl\u00e1ntica y de poner en valor el Caribe, donde somos muy fuertes. Solo a trav\u00e9s de de Bah\u00eda Principe contamos con 27 hoteles (20 de ellos en Caribe) y 14.000 habitaciones, todos ellos en propiedad. Hemos reforzado las operaciones y hemos dejado en segundo plano viajes que quedan fuera de esos productos porque en la period poscovid el cliente est\u00e1 tirando m\u00e1s de las \u00e1reas de confianza y el Caribe es un producto muy demandado en la actualidad. En cualquier caso, Baleares y Canarias son el motor de la recuperaci\u00f3n en esta fase inicial y poco a poco se ir\u00e1n integrando el resto de productos, con la excepci\u00f3n de EE UU y Caribe, que est\u00e1n funcionando muy bien desde el principio. Son destinos de confianza y conocidos para el viajero espa\u00f1ol. Dentro del producto fuera de Caribe, EE UU es el m\u00e1s vendido. La gente todav\u00eda no se arriesga este a\u00f1o a viajar a Jap\u00f3n, China o \u00c1frica, que est\u00e1n bastante parados. Hay poca capacidad a\u00e9rea y los precios est\u00e1n muy caros.<\/p>\n \u201cDonde hay capacidad a\u00e9rea y planta hotelera suficiente, los precios tienen incrementos razonables\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Esa reactivaci\u00f3n de la demanda de viajes ha coincidido con un repunte sin precedentes de los precios, disparados por el alza del petr\u00f3leo y de las materias primas \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 impactando en las tarifas que negocia con las agencias de viajes?<\/p>\n Donde hay capacidad a\u00e9rea y planta hotelera suficiente, los precios tienen incrementos razonables. Pero hay productos que son actualmente inaccesibles porque hay poca oferta a\u00e9rea y porque hay destinos m\u00e1s seguros, a los que precisamente se dirige nuestra campa\u00f1a. Queremos erradicar el estigma del Caribe como un concepto manoseado de descanso de sol y playa. Tiene muchos m\u00e1s atributos. Por ese motivo hemos rodado un cortometraje en Saman\u00e1, uno de los enclaves id\u00edlicos de Rep\u00fablica Dominicana, para mostrar un turismo m\u00e1s experiencial que de descanso en el que se puede lograr una desconexi\u00f3n comparable a la que tendr\u00edas en Tailandia.<\/p>\n \u00bfLes ha pillado el repunte tan exagerado de la demanda con el paso cambiado?<\/p>\n Venimos de \u00e9pocas muy convulsas donde se hab\u00eda acumulado una demanda retenida brutal. Empezamos a ver en noviembre una recuperaci\u00f3n muy sana, la gente se empez\u00f3 a animar y a organizar sus vacaciones. Pero luego surgi\u00f3 \u00f3micron, posteriormente la invasi\u00f3n de Ucrania y finalmente hubo un baj\u00f3n muy fuerte de demanda. Pero como hemos comprobado en los anteriores episodios recesivos, el rebote ha sido muy r\u00e1pido en el tiempo. Solo hubo quince d\u00edas de incertidumbre despu\u00e9s del inicio de la guerra.<\/p>\n \u201cQueremos erradicar el estigma del Caribe como destino de descanso de sol y playa. Tiene muchos m\u00e1s atributos\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n \u00bfCree que la compa\u00f1\u00eda volver\u00e1 a niveles precrisis ya este a\u00f1o?<\/p>\n Desde el principio asumimos que este a\u00f1o tendr\u00edamos vol\u00famenes inferiores de ventas respecto a las capacidades para las que est\u00e1 preparada. Pero a la vez no quer\u00edamos hacer recortes laborales, as\u00ed que decidimos mantener a toda la plantilla. Con esos recursos, Soltour Journey Companions est\u00e1 preparada para facturar en torno a 200 millones en el caso de Soltour y 150 en el caso de Smytravel. Aspiramos a duplicar las ventas y llegar a 500 millones en 2025. Las estimaciones para 2022 eran conservadoras y preve\u00edan un escenario poco optimista, con una ca\u00edda de la ventas del 20% respecto a 2019 para Soltour, que finalmente ha sido un 10%, y de un 10% en Smytravel. Si nada se tuerce, Soltour facturar\u00e1 150 millones de facturaci\u00f3n y Smytravel llegar\u00e1 a 60 millones, con posibilidades de llegar a 230 millones entre ambas. Ahora estamos por encima. Hemos capturado una importante proporci\u00f3n de la demanda y es posible que alcancemos el break even<\/em> este a\u00f1o y seguramente tener ebitda positivo en 2023. Si lo que est\u00e1 pasando en mayo [estar por encima de los niveles de actividad de 2019] se prolongara hasta ultimate de a\u00f1o, seguramente estar\u00edamos por encima del presupuesto y en cifras cercanas a lo que tiene que ser las ventas por el tama\u00f1o de la empresa.<\/p>\n \u201cLa compa\u00f1\u00eda cerrar\u00e1 este a\u00f1o con una facturaci\u00f3n entre 210 y 230 millones de euros\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Pero de ello depender\u00e1 la evoluci\u00f3n de la demanda en el \u00faltimo cuatrimestre. \u00bfSon tan buenas las expectativas como las de la temporada alta?<\/p>\n En los \u00faltimos cuatro meses del a\u00f1o vamos a dar continuidad al programa del verano. Mantendremos todas las rutas y las reforzaremos para el Puente de Diciembre y Navidad, los momentos de gran demanda. Caribe y Canarias seguir\u00e1n a tope, mientras que Baleares cerrar\u00e1. Queremos trabajar zonas como Egipto, con gran \u00e9xito en la demanda hasta ahora.<\/p>\n Esa recuperaci\u00f3n tan acelerada del turismo, sin embargo, a\u00fan no se ha dado en la industria de cruceros<\/p>\n En este segmento va m\u00e1s lenta la recuperaci\u00f3n que en otros. Los barcos ya est\u00e1n a disposici\u00f3n de los clientes, pero tambi\u00e9n hace falta reposicionarlos para poder explicar el producto de una manera m\u00e1s adecuada al cliente. En cualquier caso van a disfrutar de esa demanda retenida durante dos a\u00f1os que van a tener que capitalizarla en ventas.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes cincodias.elpais.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 23 de diciembre de 2020, inmersos en plena pandemia, los directivos de Soltour, el turoperador del grupo hotelero Pi\u00f1ero, y Smytravel, el turoperador on-line del grupo Logitravel, anunciaron la integraci\u00f3n de ambas compa\u00f1\u00edas con el objetivo de crear un gigante de la turoperaci\u00f3n espa\u00f1ol. 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