{"id":323689,"date":"2022-05-29T12:26:55","date_gmt":"2022-05-29T12:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=323689"},"modified":"2022-05-29T12:26:55","modified_gmt":"2022-05-29T12:26:55","slug":"la-falta-de-seguridad-de-los-fondeos-y-la-posidonia-dejan-ciutadella-sin-cruceros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/la-falta-de-seguridad-de-los-fondeos-y-la-posidonia-dejan-ciutadella-sin-cruceros\/","title":{"rendered":"La falta de seguridad de los fondeos y la posidonia dejan Ciutadella sin cruceros"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>El art\u00edculo 21 de la Ley de Navegaci\u00f3n Mar\u00edtima aprobada en 2014 establece que \u00abel derecho a navegar no incluir\u00e1 el de detenerse o fondear fuera de las zonas de servicio de los puertos, salvo caso de fuerza mayor\u00bb, como un temporal o una aver\u00eda. Como causa de fuerza mayor no se incluye, en ning\u00fan caso, el inter\u00e9s comercial que lleva a una compa\u00f1\u00eda de cruceros a hacer escala en un destino concreto.<\/p>\n<div id=\"post-text-hidden\">\n<p>La aplicaci\u00f3n de esta normativa ha provocado que<strong> desde hace unos meses Capitan\u00eda Mar\u00edtima no autorice el fondeo de cruceros en aguas no portuarias de Ciutadella<\/strong>. As\u00ed las cosas, los barcos como mercantes, ferris o cruceros solo podr\u00edan permanecer anclados en la zona II del puerto de Son Blanc, con un permiso de Ports de les Illes Balears, pero este espacio siempre ha sido muy reducido, insuficiente para la mayor parte de cruceros, y adem\u00e1s se ha visto todav\u00eda m\u00e1s limitado por la entrada en vigor de la reciente normativa, en este caso auton\u00f3mica, para la protecci\u00f3n de las praderas de posidonia.<\/p>\n<p>Este art\u00edculo 21 de la Ley de Navegaci\u00f3n Mar\u00edtima se fundamenta en los problemas de seguridad que conlleva siempre un fondeo en aguas abiertas y el dispositivo de desembarco que conlleva, seg\u00fan explica el jefe del Distrito Mar\u00edtimo de Ma\u00f3, Jos\u00e9 Luis Ortega. \u00abLa filosof\u00eda es que donde se puede amarrar, no se fondee\u00bb, y en el caso de Menorca el atraque es viable en el puerto de Ma\u00f3.Por lo tanto, hay opci\u00f3n. Las dimensiones y la actividad de Son Blanc descartan para Ciutadella esta posibilidad. Para Capitan\u00eda Mar\u00edtima echar el ancla y recurrir al barqueo de los pasajeros se debe entender como algo excepcional, espor\u00e1dico, no como algo routine, programado y un recurso empresarial de las compa\u00f1\u00edas de cruceros. El proceso routine de implantaci\u00f3n de una ley nueva y la casi nula actividad existente durante la pandemia han provocado que sea ahora cuando se vean los efectos de la aplicaci\u00f3n de la normativa.<\/p>\n<p>La<strong> consecuencia es que las alrededor de 14 escalas programadas este a\u00f1o en Ciutadella, una cifra inusualmente elevada, adem\u00e1s de algunas ya de 2022, 2023 o incluso 2024, se han tenido que anular<\/strong> o, en buena parte, ser trasladadas a Ma\u00f3. Adem\u00e1s, este puerto recibir\u00e1, seg\u00fan explican consignatarios, alg\u00fan barco tur\u00edstico afectado por la no autorizaci\u00f3n de fondeos en S\u00f2ller, Mallorca. Se da la circunstancia de que Ciutadella es el \u00fanico puerto de titularidad auton\u00f3mica de Balears que cuenta con zona II. Una soluci\u00f3n ser\u00eda ampliar esta zona II, pero no es para nada un procedimiento sencillo.<\/p>\n<p><strong>La situaci\u00f3n ha incomodado a los consignatarios.<\/strong> Desde la patronal Apeam, no obstante, prefieren no hacer declaraciones y se limitan a afirmar que la ley es muy clara en este sentido. Empresas que se dedican a trabajar con cruceros consideran que Ciutadella period un valor a\u00f1adido para la oferta de Menorca en el sector del crucero, con un enorme atractivo tur\u00edstico como lo demuestra la gran cantidad de pasajeros que desembarcan en Ma\u00f3 y realizan una excursi\u00f3n hasta esta ciudad. La aplicaci\u00f3n de la norma llega en un momento de recuperaci\u00f3n del sector, aunque todav\u00eda con dudas. La ocupaci\u00f3n de los barcos no es la misma que antes de la irrupci\u00f3n de la covid-19.<\/p>\n<p>En el <strong>puerto de Ma\u00f3 s\u00ed se autorizan los fondeos en la zona II, que es bastante amplia<\/strong>, cuando un barco no pueden entrar por sus dimensiones hasta los muelles. El permiso corresponde a Autoridad Portuaria y este a\u00f1o se prev\u00e9 que lo haga el \u00abMSC Orchestra\u00bb.<\/p>\n<p>La prohibici\u00f3n de fondeos no afecta a embarcaciones de recreo ni a golondrinas, que cuentan con sus autorizaciones para emplear boyas. S\u00ed a barcos que realizan excursiones con muchas personas y que tienen una licencia equivalente a un crucero.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.menorca.info &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El art\u00edculo 21 de la Ley de Navegaci\u00f3n Mar\u00edtima aprobada en 2014 establece que \u00abel derecho a navegar no incluir\u00e1 el de detenerse o fondear fuera de las zonas de servicio de los puertos, salvo caso de fuerza mayor\u00bb, como un temporal o una aver\u00eda. 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