{"id":323492,"date":"2022-05-28T21:42:21","date_gmt":"2022-05-28T21:42:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=323492"},"modified":"2022-05-28T21:42:23","modified_gmt":"2022-05-28T21:42:23","slug":"semaforizacion-no-es-la-solucion-a-los-incidentes-viales-pero-es-necesaria-senala-mapasin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/semaforizacion-no-es-la-solucion-a-los-incidentes-viales-pero-es-necesaria-senala-mapasin\/","title":{"rendered":"Semaforizaci\u00f3n no es la soluci\u00f3n a los incidentes viales, pero es necesaria, se\u00f1ala Mapasin"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Ante el anuncio del Gobierno estatal sobre la reparaci\u00f3n de 180 sem\u00e1foros en cruceros conflictivos, Mapasin se\u00f1al\u00f3 que esto es una parte para minimizar los incidentes viales, pero que no es la soluci\u00f3n completa.<\/p>\n<p>Ricardo Gast\u00e9lum, director de proyectos de Mapasin, se\u00f1al\u00f3 que a\u00fan no se sabe bien si ser\u00e1n 180 cruceros semaforizados \u00f3 180 sem\u00e1foros, pero que estas acciones podr\u00edan ser parte de cierta soluci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cParte de la soluci\u00f3n es que los cruceros de las intersecciones conflictivas, pues cuenten con una semaforizaci\u00f3n adecuada, es decir, no solamente una semaforizaci\u00f3n vehicular, cumplen con su funci\u00f3n de estructurar el flujo y darle de alguna manera orden, pues a los flujos vehiculares, pero pues est\u00e1n completamente aisladas y no toman en cuenta a las personas que cruzan por ah\u00ed, a los ciclistas, que aunque no los veamos, por todos los cruceros cruzan personas, todos los cruceros tienen presencia de peatones\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<p>Explic\u00f3 que pareciera que no son muchos los peatones que se ven involucrados, pero que con un solo atropellado en una intersecci\u00f3n semaforizada, el que intervengan 180 cruceros o sem\u00e1foros, tal vez haga que bajen la cantidad de incidentes.<\/p>\n<p>\u201cPues tal vez baja un poquito la cantidad, pero se comienza por apostarle a una semaforizaci\u00f3n inteligente, que ya tenga integrada las fases, por lo menos las fases peatonales, si es que no se quiere dar todav\u00eda el brinco ciclista\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que se tiene la creencia, de que el sem\u00e1foro es el elemento ideally suited que va a generar seguridad en los cruceros, pero pues no puede actuar solo, sino que se necesita de otra infraestructura que lo acompa\u00f1e y lo ayude a hacer esta tarea.<\/p>\n<p>Para que una intersecci\u00f3n semaforizada sea segura, se tiene que contar con las fases para que cada uno de los usuarios pueda cruzar de manera segura, cumplir con su movimiento de forma de que el peat\u00f3n no tenga que cruzar y quedarse parado en el camell\u00f3n para despu\u00e9s cruzarse, de preferencia que haga completo.<\/p>\n<p>\u201cQue est\u00e9 bien se\u00f1alizado, la pintura es muy importante, en el caso de que exista presencia de ciclov\u00edas o contar con el caj\u00f3n bicimoto, delimitaci\u00f3n de los carriles, pintadas las flechas, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, iluminaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEl crucero es un elemento, s\u00ed, que te genera el orden, pero no puede ser la \u00fanica soluci\u00f3n que tengamos en la mente\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Explic\u00f3 que en cuanto a los incidentes viales el com\u00fan denominador es la alta velocidad, pero que otra de las causas es la falta de la zona de seguridad, ya que circulan carros muy pegados, por lo que se dan accidentes por alcance.<\/p>\n<p>\u201cLas causas son muy diversas, pero el com\u00fan denominador siempre va ser el tema de la velocidad\u201d, dijo.<\/p>\n<p>De acuerdo a las estad\u00edsticas dijo que Sinaloa est\u00e1 en primer lugar en muertes en sitio por incidentes viales, tiene una tasa de 8.8 muertos por cada 100 mil sinaloenses.<\/p>\n<p>Entre ellos Culiac\u00e1n est\u00e1 concentrando entre el 30 y 40 por ciento de estas muertes, mientras que el estado es el primer lugar, el municipio es el que mayor n\u00famero concentra.<\/p>\n<p><b>Cruceros m\u00e1s conflictivos, a\u00fan con semaforizaci\u00f3n en el 2021<\/b><\/p>\n<p>&#8211; Bulevar Jos\u00e9 Lim\u00f3n y Rotarismo, con 12 siniestros viales y 5 lesionados.<\/p>\n<p>&#8211; Bulevar Francisco I. Madero y Avenida Aquiles Serd\u00e1n, con 10 siniestros viales y 8 lesionados.<\/p>\n<p>&#8211; Bulevar Pedro Infante y Calzada Emiliano Zapata, con 10 siniestros viales y 4 lesionados.<\/p>\n<p>&#8211; Calzada Emiliano Zapata y Bulevar Las Torres, con 10 siniestros viales y 6 lesionados.<\/p>\n<p>&#8211; Avenida \u00c1lvaro Obreg\u00f3n y bulevar Francisco I. Madero, con 9 siniestros viales y 3 lesionados.<\/p>\n<p>&#8211; Bulevar Lola Beltr\u00e1n y Avenida De la Voluntad, con 9 siniestros viales con 3 lesionados.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.noroeste.com.mx &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante el anuncio del Gobierno estatal sobre la reparaci\u00f3n de 180 sem\u00e1foros en cruceros conflictivos, Mapasin se\u00f1al\u00f3 que esto es una parte para minimizar los incidentes viales, pero que no es la soluci\u00f3n completa. 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