La\u00a0pandemia<\/a> deriv\u00f3 en una situaci\u00f3n muy complicada con miles de reservas de viajes que no se concretaron. Hay una monta\u00f1a de reclamos por\u00a0vuelos que no salieron, alojamientos que no se usaron y cambios y devoluciones<\/strong> que no se concretan.<\/p>\n S\u00f3lo en la Ciudad de Buenos Aires<\/a>, los reclamos por servicios tur\u00edsticos, hoteler\u00eda y viajes, subieron casi un 500%<\/strong> con respecto al 2019. Un fen\u00f3meno que tambi\u00e9n se vio impactado por el cierre de operaciones de l\u00edneas a\u00e9reas como Alitalia<\/em>.<\/p>\n De acuerdo al reporte de reclamos de la Secretar\u00eda de Comercio Inside, durante todo 2020, en el \u00e1mbito nacional, la segunda empresa m\u00e1s cuestionada fue Despegar.com.ar S.A.<\/strong>, con\u00a051.249 denuncias<\/strong>.<\/p>\n La cifra representa casi el 6% de los reclamos. As\u00ed, dentro de los \u201cservicios tur\u00edsticos\u201d en normal, Despegar cuenta con el 65% de las denuncias<\/strong>, seguida por Almundo con 11%, y Aerol\u00edneas Argentinas<\/a> con un 3%.<\/p>\n La cancelaci\u00f3n de las operaciones de Alitalia gener\u00f3 un gran caudal de reclamos por pasajes comprados que no fueron devueltos ni reprogramados. Foto AFP\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n Ante la consulta de Clar\u00edn<\/strong>, desde la Defensor\u00eda del Turista de la Ciudad se\u00f1alan que en 2021 los reclamos por cancelaciones, reprogramaciones y cambios de itinerario en los boletos de transporte a\u00e9reo fueron el 39%<\/strong> (18% corresponden a compras directas con las aerol\u00edneas y 21% a adquisiciones a trav\u00e9s de agencias de viajes) de todas los reclamos recibidos<\/strong>. El 61% restante responde a tr\u00e1mites de previaje, migraciones, turismo estudiantil, entre otros.<\/p>\n Sin embargo, entre enero y marzo los pedidos de asesoramiento por cambios de pasajes representaron el 48% del complete de las solicitudes<\/strong>.<\/p>\n En tanto que, en Defensa al Consumidor de Ciudad recibieron 371 denuncias del rubro servicios tur\u00edsticos en el mismo lapso.<\/p>\n El n\u00famero de reclamos creci\u00f3 entre enero y marzo de 2022<\/strong>: 24% fue por compra directa y otro 24% por compra indirecta. Todos responden a problemas en torno a cancelaciones, reprogramaciones, cambios de itinerarios. En Defensa al Consumidor de Ciudad recibieron 371 denuncias por el rubro servicios tur\u00edsticos Artwork.63 Ley Nacional, en el mismo per\u00edodo de tiempo.<\/p>\n Por la pandemia varios viajes tuvieron que ser reprogramados y otros quedaron sin concretarse. Foto Maxi Failla\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n \u201cSon derechos vulnerados en torno al consumidor de transporte a\u00e9reo que gestionamos a trav\u00e9s de acciones directas con empresas. Tambi\u00e9n, utilizamos el sistema de mediaci\u00f3n de la misma Defensor\u00eda del Pueblo porte\u00f1a y, en determinados casos, la Defensor\u00eda emite recomendaciones. C\u00f3mo \u00faltima instancia, cuando se torna imposible la soluci\u00f3n del conflicto de manera extrajudicial, se asesora evaluar el inicio de acciones judiciales\u201d, le explica a Clar\u00edn <\/strong>Cintia Bruno, directora de la Conducci\u00f3n ejecutiva de derechos del turista.<\/p>\n Los pasajeros tienen diferentes v\u00edas para reclamar: administrativa, prejudicial y judicial. \u201cLa mayor\u00eda de los casos que recib\u00ed en mi estudio, entre el 80% y 90%, optaron por la segunda alternativa para conseguir un acuerdo: accedieron a reprogramar sus pasajes sin costo<\/strong>, a reprogramarlo abonando una diferencia tarifaria, a un reembolso econ\u00f3mico a valor hist\u00f3rico o un voucher\u201d, explica Bel\u00e9n Pe\u00f1a Cabrera, abogada especialista en derechos del viajero (@DerechosViajeros en Instagram), quien desde marzo recibe un promedio de 20 consultas mensuales por cancelaciones.<\/p>\n \u201cTener esa oferta en 2020\/2021 no es lo mismo que tenerla hoy cuando los pasajes son m\u00e1s caros, producto de la inflaci\u00f3n. En consecuencia, hoy est\u00e1n optando por cerrar la instancia prejudicial sin acuerdo para poder acceder a un juicio, aunque los procesos sean largos\u201d.<\/p>\n Menos del 10% de las denuncias arriban a los estrados judiciales.<\/strong> \u00bfLas razones? \u201cNo todas las personas cuentan con un abogado que las represente, el monto es bajo, no quieren embarcarse en el laberinto que supone un juicio o, simplemente, desconocen los pasos a seguir\u201d, explica a Diego Proietti, experto en defensa del consumidor.<\/p>\n Latam Argentina dej\u00f3 de operar en el pa\u00eds en junio de 2020 y la empresa devolvi\u00f3 los pasajes de cabotaje y reprogram\u00f3 los internacionales a trav\u00e9s de Latam Airways Group. Foto EFE\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n \u201cEn 2021, cuando la econom\u00eda comenzaba a repuntar y hab\u00eda aperturas progresivas de viajes, la situaci\u00f3n se agrav\u00f3. La empresa Alitalia<\/em>, por ejemplo, dej\u00f3 a casi 5 mil consumidores sin respuesta. Si bien la raz\u00f3n social sigue operativa en Argentina y puede ser objeto de demanda, las v\u00edctimas terminan desistiendo ante la engorrosa traves\u00eda legal que deben afrontar\u201d, ilustra.<\/p>\n Y sigue: \u201cOtras, como Latam o Aerol\u00edneas Argentinas, en el mejor de los casos les reconocen alg\u00fan voucher<\/em>, en pesos a precio hist\u00f3rico y s\u00f3lo canjeable en determinada fecha que ellos mismos imponen. As\u00ed, las v\u00edctimas, siguen de rehenes y perdiendo a\u00fan m\u00e1s dinero frente al contexto inflacionario, sumado a la suba generalizada de los pasajes internacionales por el alza del turismo y el combustible\u201d.<\/p>\n \u201cY hay casos de empresas que\u00a0ni siquiera se presentan a las audiencias, aunque tienen obligaci\u00f3n de hacerlo\u201d, se queja. Sin embargo, avizora una tendencia jurisprudencial a reconocer estos derechos vulnerados: \u201cCon la irrupci\u00f3n de la pandemia, hubo un boom <\/em>de casos judicializados. Los que van contra agencias de viajes y l\u00edneas a\u00e9reas treparon un 1500%\u201d.<\/p>\n![\"La](\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2021\/03\/05\/la-cancelacion-de-las-operaciones___yJv07C8Uj_720x0__1.jpg\")
![\"Por](\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2021\/11\/08\/por-la-pandemia-varios-viajes___bgHO5hjuE_720x0__1.jpg\")
La v\u00eda judicial<\/h2>\n
![\"Latam](\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2020\/09\/16\/latam-argentina-dejo-de-operar___Fnc5-pF_E_720x0__1.jpg\")
El caso de Despegar<\/h2>\n
![\"Aerol\u00edneas](\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2022\/03\/11\/aerolineas-argentinas-tuvo-que-reprogramar___VX1-0kOhU_720x0__1.jpg\")