{"id":321751,"date":"2022-05-25T03:18:13","date_gmt":"2022-05-25T03:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=321751"},"modified":"2022-05-25T03:18:13","modified_gmt":"2022-05-25T03:18:13","slug":"el-nuevo-jet-privado-de-bombardier-es-el-avion-de-pasajeros-mas-rapido-desde-el-concorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-nuevo-jet-privado-de-bombardier-es-el-avion-de-pasajeros-mas-rapido-desde-el-concorde\/","title":{"rendered":"El nuevo jet privado de Bombardier es el avi\u00f3n de pasajeros m\u00e1s r\u00e1pido desde el Concorde"},"content":{"rendered":"


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Imagen: Bombardier<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Bombardier<\/a><\/span> ha presentado su nuevo jet de negocios World 8000, promocion\u00e1ndolo como la forma m\u00e1s r\u00e1pida para que un ejecutivo viaje por los cielos. Este avi\u00f3n navega m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier avi\u00f3n comercial que puedas abordar hoy. Es b\u00e1sicamente el avi\u00f3n de pasajeros m\u00e1s r\u00e1pido desde el Concorde<\/a><\/span>.<\/p>\n

El lunes, Bombardier anunci\u00f3 su nueva generaci\u00f3n Global 8000<\/a><\/span>. Ya period un avi\u00f3n conocido por su gran velocidad, pero la compa\u00f1\u00eda logr\u00f3 de alguna manera exprimir a\u00fan m\u00e1s nudos en la \u00faltima versi\u00f3n. Parece que es el avi\u00f3n civil m\u00e1s r\u00e1pido en producci\u00f3n en la actualidad.<\/p>\n

Encontrar el avi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido es en realidad un ejercicio dif\u00edcil. Ver\u00e1s una serie de velocidades enumeradas en la hoja de especificaciones de una aeronave: velocidad de crucero, velocidad de maniobra, velocidad de flaps y m\u00e1s. Para los prop\u00f3sitos de este art\u00edculo, me enfocar\u00e9 en la Velocidad m\u00e1xima de operaci\u00f3n Mach (MMO), lo m\u00e1s r\u00e1pido que puede ir un avi\u00f3n antes de activar una alarma de exceso de velocidad en la cabina.<\/p>\n

(No es f\u00e1cil convertir Mach a km\/h, porque la velocidad de Mach cambia con la altitud. Te\u00f3ricamente, un avi\u00f3n que vuela a Mach 1,00 exactamente al nivel del mar viajar\u00eda a 1226 km\/h sobre el suelo; a una altitud de 40.000 pies<\/a><\/span>, Mach 1,00 equivale a 1062 km\/h. Para evitar confusiones, hablaremos en t\u00e9rminos de Mach, no de km\/h.)<\/p>\n

Bombardier lleva d\u00e9cadas siendo un actor destacado en la aviaci\u00f3n. Si alguna vez realizaste un vuelo comercial corto, lo m\u00e1s possible es que haya sido en un Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet) o en un turboh\u00e9lice QSeries.<\/p>\n

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Imagen: Bombardier<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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M\u00e1s recientemente, algunos de estos vuelos regionales los realiza el Airbus A220, un avi\u00f3n m\u00e1s conocido como Bombardier CSeries. Incluso el famoso Learjet fue construido por Bombardier durante tres d\u00e9cadas.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, Bombardier se ha alejado un poco de estos peque\u00f1os aviones de pasajeros. Los programas de aviones CRJ, CSeries y QSeries se vendieron todos. Incluso el famoso Learjet ha dejado de fabricarse. En cambio, Bombardier ha decidido centrarse en jets de negocio ultrarr\u00e1pidos.<\/p>\n

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Imagen: Bombardier<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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El Bombardier World 8000 utiliza un nuevo dise\u00f1o de ala y un par de turboventiladores GE Passport que producen 84,2 kN de empuje. El nuevo jet alcanza una velocidad m\u00e1xima de Mach 0,94, o el 94% de la velocidad del sonido. A una altitud de crucero t\u00edpica de 43.000 pies, equivale a aproximadamente 998 km\/h.<\/p>\n

Por poner eso en perspectiva, el avi\u00f3n comercial m\u00e1s r\u00e1pido, el Boeing 747-400, alcanza un m\u00e1ximo de Mach 0,92. El segundo lugar es un empate entre el 747-800 y el \u00faltimo Airbus A380 en Mach 0,90. Los aviones m\u00e1s peque\u00f1os como el Airbus A320 son incluso m\u00e1s lentos, con un MMO de Mach 0,82. Como dije antes, estas son velocidades m\u00e1ximas \u201cseguras\u201d, y aunque un piloto podr\u00eda exceder brevemente estos n\u00fameros, no querr\u00eda hacerlo por mucho tiempo, en parte debido a la alarma que se activar\u00eda.<\/p>\n

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La velocidad de crucero regular del World 8000 de Mach 0,85 no es un r\u00e9cord, pero si el operador est\u00e1 dispuesto a quemar una gran cantidad de flamable, podr\u00e1 navegar<\/em> a Mach 0,92. Bombardier entierra esto profundamente en su comunicado de prensa<\/a><\/span>, pero esa velocidad de crucero hace que el nuevo World 8000 sea m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier avi\u00f3n comercial en producci\u00f3n. Incluso supera al jet de negocios m\u00e1s r\u00e1pido anterior, el Cessna Quotation X+, con una velocidad m\u00e1xima de Mach 0,935.<\/p>\n

Es una buena mejora con respecto al \u00faltimo jet de negocios World, que alcanz\u00f3 un m\u00e1ximo de Mach 0,925 con una velocidad crucero de Mach 0,90. Otro dato enterrado en el comunicado de prensa de World 8000: en mayo, Bombardier llev\u00f3 a un World 7500 m\u00e1s all\u00e1 de la barrera del sonido, alcanzando Mach 1,015.<\/p>\n

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Imagen: Bombardier<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Si puedes mantener tu velocidad en un Mach 0,85 relativamente tranquilo (velocidad de crucero regular para el World 8000) y limitarte a 8 pasajeros, este nuevo Bombardier puede volar alrededor de 15.000 km antes de necesitar repostar.<\/p>\n

Bombardier espera poner estos aviones en el cielo en 2025. \u00bfY cu\u00e1l es el precio de un avi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier otro avi\u00f3n civil actualmente en producci\u00f3n? Unos nada desde\u00f1ables 78 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes es.gizmodo.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Imagen: Bombardier Bombardier ha presentado su nuevo jet de negocios World 8000, promocion\u00e1ndolo como la forma m\u00e1s r\u00e1pida para que un ejecutivo viaje por los cielos. Este avi\u00f3n navega m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier avi\u00f3n comercial que puedas abordar hoy. Es b\u00e1sicamente el avi\u00f3n de pasajeros m\u00e1s r\u00e1pido desde el Concorde. El lunes, Bombardier anunci\u00f3 su […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":321752,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[46169,2713],"class_list":["post-321751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-bombardier","tag-gizmodo-en-espanol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}