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La c\u00e1psula Starliner, de la empresa estadounidense Boeing, se acopl\u00f3 con \u00e9xito el viernes por primera vez a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (EEI)<\/b>, unas 24 horas despu\u00e9s de haber despegado desde una plataforma de lanzamiento en Cabo Ca\u00f1averal (Florida). <\/p>\n
La nave CST-100 Starliner encaj\u00f3 sin incidentes en el m\u00f3dulo Concord de la EEI a las 20:28 horas del este de EE. UU. (19:28 hora colombiana), tras una serie de maniobras hechas de forma aut\u00f3noma que fueron supervisadas por los miembros de la Expedici\u00f3n 67 a bordo de la estaci\u00f3n.<\/p>\n
(Le puede interesar:\u00a0Nasa: \u00bfcu\u00e1l es el salario de un astronauta?<\/a>)<\/p>\n La nave lleg\u00f3 a la EEI sin tripulaci\u00f3n y con unos 230 kilos de suministro y equipos de la Nasa y 136 kg de materials de Boeing. En su inside viaj\u00f3 tambi\u00e9n Rosie, the Rocketeer, un dispositivo de prueba de forma humana dotado de 15 sensores que recopilar\u00e1n datos de lo que sentir\u00e1n los futuros astronautas durante el vuelo en esta c\u00e1psula. <\/p>\n La Starliner de Boeing, de unos 5 metros de altura y con capacidad para una tripulaci\u00f3n de hasta siete personas, parti\u00f3 el jueves pasado rumbo al laboratorio orbital tras ser lanzada en la c\u00faspide de un cohete Atlas V desde Cabo Ca\u00f1averal, en Florida. <\/p>\n El \u00e9xito de esta essential misi\u00f3n no tripulada, llamada OFT-2 (Orbital Flight Take a look at 2), tiene como fin demostrar \u201clas capacidades de extremo a extremo\u201d de la nave espacial Starliner, desde su lanzamiento hasta su regreso a la Tierra, y lograr de esta manera la certificaci\u00f3n de la Nasa que le permita transportar astronautas hacia y desde la EEI, tal como ya lo hace la firma privada SpaceX.<\/b><\/p>\n (Tambi\u00e9n: Los datos de Voyager 1 no reflejan lo que realmente sucede a bordo<\/a>)<\/p>\n La c\u00e1psula se mantendr\u00e1 cinco d\u00edas en el laboratorio orbital para luego emprender el regreso que concluir\u00e1 en el desierto de Nuevo M\u00e9xico, donde aterrizar\u00e1 con 270 kg de carga. <\/p>\n Previo a esta misi\u00f3n, Boeing ejecut\u00f3 en 2019 una primera tentativa con la Starliner, que tras su despegue logr\u00f3 ser puesta en \u00f3rbita pero fracas\u00f3 su cometido ultimate de llegar a la estaci\u00f3n espacial. Tras esa fallida misi\u00f3n, Boeing y la Nasa acordaron trabajar en la OFT-2, que iba a despegar en agosto de 2021, pero debi\u00f3 ser aplazada a ra\u00edz de un problema en las v\u00e1lvulas en el sistema de propulsi\u00f3n de la nave. <\/p>\n \u201cA trav\u00e9s de la adversidad, nuestros equipos han seguido innovando en beneficio de nuestra naci\u00f3n y de toda la humanidad\u201d, resalt\u00f3 ayer tras el lanzamiento el administrador de la Nasa, Invoice Nelson, quien se mostr\u00f3 entusiasmado de que eventualmente esta nave se sume a \u201chabilitar misiones con astronautas a bordo\u201d. EFE<\/p>\n M\u00e1s noticias<\/span><\/p>\n Nasa revela im\u00e1genes de enorme y curioso erizo solar<\/a><\/p>\n
Sujeto a la certificaci\u00f3n, Boeing tiene un contrato de m\u00e1s de 4.200 millones de d\u00f3lares para realizar otras seis misiones a la EEI, con la primera misi\u00f3n tripulada (CFT) prevista para fines de a\u00f1o. <\/p>\n