{"id":317208,"date":"2022-05-15T10:54:25","date_gmt":"2022-05-15T10:54:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=317208"},"modified":"2022-05-15T10:54:26","modified_gmt":"2022-05-15T10:54:26","slug":"terminal-de-cruceros-en-miraflores-el-proyecto-de-us-130-millones-que-aun-espera-luz-verde-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/terminal-de-cruceros-en-miraflores-el-proyecto-de-us-130-millones-que-aun-espera-luz-verde-economia\/","title":{"rendered":"Terminal de cruceros en Miraflores, el proyecto de US$ 130 millones que a\u00fan espera luz verde | ECONOMIA"},"content":{"rendered":"


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El proyecto privado que atraer\u00eda a m\u00e1s de 40,000 turistas de alto poder adquisitivo al a\u00f1o a Lima, a trav\u00e9s de cruceros de lujo, sigue esperando el visto bueno. El permiso de la Autoridad del Proyecto Costa Verde es el \u00fanico paso que falta para que la iniciativa privada <\/b>Terminal de Cruceros Bah\u00eda de Miraflores S.A.C.<\/b><\/a> pueda comenzar a construirse.<\/b><\/p>\n

Durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os desde su anuncio, varios cambios se han suscitado en torno al proyecto que <\/b>se ubicar\u00e1 en la bajada del ex Cuartel San Mart\u00edn en la Costa Verde, Miraflores<\/b>.<\/p>\n

En el 2017, cuando obtuvo su viabilidad t\u00e9cnica temporal, se proyectaba una inversi\u00f3n de US$ 80 millones en whole. Hoy la suma asciende a US$ 130 millones, de los cuales US$ 80 millones se destinar\u00e1n a la construcci\u00f3n del extenso terminal y US$ 50 millones entre los expedientes y la construcci\u00f3n de las v\u00edas de acceso como el t\u00fanel y los cuatro ascensores.<\/p>\n

\u00bfEl impacto ambiental ha sido considerado? Jorge Contreras, director comercial del proyecto afirma a Gesti\u00f3n.pe<\/b> que la iniciativa cumple con todas las medidas relacionadas al tema ambiental. \u201cEstamos fuera de la zona de rompientes, no afectar\u00e1 en nada el deporte de tabla, y se usar\u00e1 el \u00e1rea donde hay un mont\u00edculo promontorio que hoy no tiene ning\u00fan atractivo para la ciudad. Ah\u00ed estar\u00e1 ubicada la moderna arquitectura, con un concepto de movilidad vertical\u201d, dijo.<\/p>\n

Los inversionistas del llamado Terminal de Cruceros Bah\u00eda de Miraflores S.A.C.<\/b>, entre los que se encuentran la Cruise Traces Worldwide Affiliation (CLIA<\/b>), y la FCCA <\/b>(Florida Caribbean Cruise Affiliation), esperaban que el proyecto est\u00e9 operativo para el Bicentenario del Per\u00fa (2021), pero la pandemia retras\u00f3 los tr\u00e1mites, sobre todo, ante la Autoridad del Proyecto Costa Verde, \u00f3rgano Descentralizado de la Municipalidad Metropolitana de Lima <\/b><\/a>(MML) que, a la fecha, todav\u00eda tiene en proceso la aprobaci\u00f3n de su Plan Maestro.<\/p>\n

A la fecha, indic\u00f3 Contreras, cuentan con resoluciones aprobatorias de la Autoridad Portuaria Nacional (APN<\/b>), de la Marina de Guerra del Per\u00fa a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n Basic de Capitan\u00edas y Guardacostas (Dicapi).<\/p>\n

\u201cSomos optimistas y esperamos que este a\u00f1o por lo menos la Autoridad de la Costa Verde nos d\u00e9 el permiso. Consideramos que la demora para hacer realidad el proyecto se debe a una falta de articulaci\u00f3n entre diferentes oficinas del Estado. Para hacer este tipo de proyectos se requiere de un ambiente amistoso. Ahorita dependemos solo de las autoridades porque ya estamos listos desde el punto de vista de ingenier\u00eda e inversi\u00f3n\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n

\"El
El proyecto Terminal de cruceros bah\u00eda de Miraflores inform\u00f3 que la ocupaci\u00f3n y uso propuestos ser\u00e1 100% sobre \u00e1rea mar\u00edtima y en terreno a ser ganados al mar. <\/figcaption><\/figure>\n

Industria de los cruceros<\/b><\/h2>\n

Contreras entiende que en los \u00faltimos meses el proyecto no haya recibido inter\u00e9s por parte de las autoridades debido a la emergencia sanitaria; no obstante, anota que ya todo empieza a volver a la normalidad, incluida la industria del turismo y de los cruceros.<\/p>\n

Aunque hasta el 2023 no se proyecta que el n\u00famero de cruceros que lleguen a Per\u00fa (Paracas en Ica, y Salaverry en La Libertad) tengan el nivel prepandemia, se prev\u00e9 al menos el arribo de 20 cruceros (Gesti\u00f3n 08.05.2022). Aunque para el director normal del proyecto, la cifra podr\u00eda ser m\u00e1s auspiciosa.<\/p>\n

Y es que organismos internacionales han empezado a recomendar a las empresas de cruceros reducir la presi\u00f3n tur\u00edstica a las islas del Caribe, y por razones ambientales limitar sus visitas a Alaska, a la Ant\u00e1rtida e incluso a las Islas Gal\u00e1pagos (Ecuador), por eso est\u00e1n prefiriendo las rutas a Panam\u00e1.<\/p>\n

\u201cEl objetivo es poder unir Panam\u00e1 con Miraflores (Lima) y, en alg\u00fan momento, poder bajar hacia Chile. El destino que ofrecer\u00edamos en Per\u00fa ser\u00eda bastante atractivo para el visitante con alto poder adquisitivo. Desembarcar\u00eda y en 40 minutos llegar\u00eda al aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez<\/b> desde donde puede visitar Ku\u00e9lap, Cusco y otras maravillas tur\u00edsticas\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan Contreras, a trav\u00e9s de los cruceros llegar\u00edan turistas principalmente alemanes, espa\u00f1oles, portugueses, italianos, as\u00ed como brasileros, chilenos y ecuatorianos; sin contar a los peruanos que buscar\u00edan desplazarse hacia el norte o Paracas en las naves.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes gestion.pe ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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