\n<\/p>\n
Aunque la precise situaci\u00f3n socioecon\u00f3mica world sigue complicando los vientos de recuperaci\u00f3n poscrisis, el tr\u00e1fico a\u00e9reo y el volumen de pasajeros comienzan a repuntar, al igual que la confianza de los viajeros en los protocolos sanitarios en el inside de los aeropuertos y aviones. La reciente campa\u00f1a de Semana Santa \u2013del 8 al 18 de abril\u2013 ha sumado m\u00e1s de 57.000 operaciones a\u00e9reas en los aeropuertos espa\u00f1oles, el triple que las registradas en el mismo periodo del a\u00f1o anterior, y a tan solo poco m\u00e1s de 3.000 operaciones por debajo de las cifras de 2019. De estos vuelos, casi un 40% han sido nacionales, los cuales han alcanzado el 95% del nivel prepandemia. Si bien el panorama es alentador y se espera que contin\u00fae as\u00ed a lo largo de este a\u00f1o, el optimismo compartido por los diferentes actores de la industria es algo m\u00e1s contenido, debido a las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas extraordinarias a ra\u00edz de las restricciones de movilidad y los confinamientos de los \u00faltimos dos a\u00f1os. Ambos motivos, sumados a otros de car\u00e1cter pol\u00edtico-econ\u00f3mico \u2013la inflaci\u00f3n, el conflicto en Ucrania o el alto coste energ\u00e9tico, entre otros\u2013 est\u00e1n conduciendo a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a repensar el futuro del sector para generar un ecosistema m\u00e1s resiliente, sostenible y con una oferta m\u00e1s integral y multimodal, ajustada a las nuevas preferencias del viajero pos-Covid.<\/p>\n
En lo que concierne al \u00e1mbito de la sostenibilidad, el proceso de descarbonizaci\u00f3n es un imperativo para un sector que ha sido una de las fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento. Por tanto, la regulaci\u00f3n para reducir o limitar emisiones contaminantes y la mayor concienciaci\u00f3n de los viajeros en torno al impacto medioambiental del transporte a\u00e9reo jugar\u00e1n un papel determinante en el futuro de esta industria.<\/p>\n
En su rumbo hacia la descarbonizaci\u00f3n, las aerol\u00edneas ya est\u00e1n desplegando soluciones, como los nuevos modelos de aeronaves m\u00e1s eficientes y el uso de combustibles sostenibles, que deben ir acompa\u00f1ados de otras iniciativas a nivel sectorial, como el Cielo \u00danico Europeo para la descongesti\u00f3n del espacio a\u00e9reo o los motores de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica o de hidr\u00f3geno. De no contar con iniciativas y desarrollos adicionales, el sector a\u00e9reo dif\u00edcilmente alcanzar\u00e1 los objetivos marcados por la Uni\u00f3n Europea en el marco Match for 55, que apunta a una reducci\u00f3n del 55% sobre las emisiones totales para 2030. En este contexto y con las palancas actualmente disponibles, las aerol\u00edneas optan a reducir sus emisiones unitarias a 2030 en tan solo un 17%, lo que sumado al 53% conseguido desde 1990 sigue dejando un hole sin cubrir a 2030 de hasta el 22%.<\/p>\n
Adicionalmente, la creciente demanda de integraci\u00f3n de servicios y la aceleraci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n de la sociedad, junto a los cambios en el comportamiento del consumidor, traen consigo la necesidad de ofrecer un servicio renovado a este nuevo viajero. Las aerol\u00edneas deber\u00e1n crear una experiencia diferencial y desarrollarla a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas que habiliten nuevos ecosistemas. El reto es ofrecer un servicio multimodal, que integre soluciones a las necesidades del viajero a lo largo de todo su journey journey: desde la preparaci\u00f3n del viaje hasta su evaluaci\u00f3n, pasando por las reservas, la organizaci\u00f3n del hospedaje o las actividades durante su estancia. Para ello es clave establecer alianzas con actores de otros segmentos o industrias, como la hotelera o las empresas de movilidad, las agencias de actividades culturales, algunos organismos p\u00fablicos o centros sanitarios.<\/p>\n
Por otro lado, mejorar la experiencia de usuario implica tambi\u00e9n apoyarse en herramientas digitales que habiliten dicho modelo, facilitando la interacci\u00f3n con el viajero y mejorando la eficiencia de los procesos internos. Algunos ejemplos de ello son la asistencia rob\u00f3tica o la tecnolog\u00eda biom\u00e9trica \u2013para mejorar la identificaci\u00f3n del viajero y agilizar los procesos de embarque\u2013, y las etiquetas electr\u00f3nicas, para garantizar la trazabilidad del equipaje.<\/p>\n
Finalmente, la industria de la aviaci\u00f3n debe ser capaz de equilibrar la recuperaci\u00f3n financiera con las necesidades de inversi\u00f3n \u2013principalmente en sostenibilidad y digitalizaci\u00f3n\u2013 en su proceso de transformaci\u00f3n. Las aerol\u00edneas podr\u00e1n recuperar los resultados positivos a partir del ejercicio 2023, alcanzando los niveles previos a la pandemia a partir de 2026, aunque de no tomarse medidas adicionales, los niveles de endeudamiento causado por la disaster se prolongar\u00e1n m\u00e1s all\u00e1 de 2030. Con el fin de lograr ese equilibrio entre reducci\u00f3n de endeudamiento acumulado y necesidades de inversi\u00f3n, las compa\u00f1\u00edas deben construir una estrategia financiera transformacional y a largo plazo, apoyada en la optimizaci\u00f3n de los costes y la b\u00fasqueda de nuevas fuentes de ingresos. As\u00ed pues, las compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n aumentar el management sobre los costes gestionables mientras reinventan el negocio a trav\u00e9s de nuevos modelos de pricing, creaci\u00f3n de alianzas con otros segmentos o industrias e identificaci\u00f3n de nuevos nichos de clientes, entre otros.<\/p>\n
La recuperaci\u00f3n de la industria de la aviaci\u00f3n comercial es imperativa. Se trata de un sector clave en la movilidad de los ciudadanos y representa un eslab\u00f3n important en la cadena de valor del sector tur\u00edstico espa\u00f1ol. Una industria de transporte eficiente, sostenible e interconectada es esencial para sentar las bases de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de nuestro pa\u00eds y contribuir al bienestar de los ciudadanos y a la competitividad de nuestras empresas. La transformaci\u00f3n es imparable y las compa\u00f1\u00edas \u2013en explicit, las espa\u00f1olas\u2013 tienen hoy el deber de acogerla para definir su futuro con confianza, optimismo y visi\u00f3n estrat\u00e9gica. Porque cabe recordar de las disaster que, cuanto m\u00e1s grandes son los desaf\u00edos, mayores son las oportunidades generadas.<\/p>\n
Vicente Segura<\/strong> es Socio de consultor\u00eda, estrategia y operaciones de Deloitte<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes cincodias.elpais.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aunque la precise situaci\u00f3n socioecon\u00f3mica world sigue complicando los vientos de recuperaci\u00f3n poscrisis, el tr\u00e1fico a\u00e9reo y el volumen de pasajeros comienzan a repuntar, al igual que la confianza de los viajeros en los protocolos sanitarios en el inside de los aeropuertos y aviones. La reciente campa\u00f1a de Semana Santa \u2013del 8 al 18 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[1820,1654,992,4649,5611,43513,13185,10743,21048,45521,45522,604,1347,1701,1882,1261,10368,544,2099],"class_list":["post-315251","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industria","tag-aerolinea","tag-aviacion","tag-ciudadano","tag-clave","tag-comercial","tag-constituir","tag-economica","tag-economico","tag-factor","tag-imperativa","tag-imperativo","tag-industria","tag-movilidad","tag-recuperacion","tag-repunte","tag-ser","tag-transformacion","tag-turismo","tag-vuelta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315251\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}