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Los viajes de negocios vuelven a despegar, despu\u00e9s del par\u00f3n sufrido durante la pandemia. Los viajes internacionales est\u00e1n regresando, las pol\u00edticas de viaje corporativas se est\u00e1n renovando y los empleados est\u00e1n dispuestos a volver a hacer kil\u00f3metros<\/strong>. Es la conclusi\u00f3n de la \u00faltima encuesta realizada durante el mes de abril por The International Enterprise Journey Affiliation (GBTA), donde se asegura que la recuperaci\u00f3n de los viajes de negocios se afianza.<\/p>\n Lo corrobora Luis Dupuy, director basic para American Specific (AMEX) International Enterprise Journey en Espa\u00f1a: \u201cEstamos viendo niveles de recuperaci\u00f3n en los meses de marzo y abril del 75% con respecto a los meses de prepandemia, y acabaremos el a\u00f1o en un 80%. Estaremos al 100%, como en 2019, en la primera mitad de 2023, por lo que superaremos las previsiones que dec\u00edan que tendr\u00edamos que esperar a 2024. Acortaremos un a\u00f1o\u201d.<\/p>\n M\u00e1s cauto se muestra Juan Carlos Gonz\u00e1lez, director basic de BCD Journey Espa\u00f1a, quien cree que cada mes es mejor que el anterior,<\/strong> pero que al ultimate, por el cambio de h\u00e1bitos generados en la pandemia, no se llegar\u00e1, al menos en el corto plazo, a una complete recuperaci\u00f3n de los viajes de negocios con respecto a 2019. Aunque es optimista y aclara que \u201ccuantas m\u00e1s v\u00edas de inicio de relaciones haya, generar\u00e1 en el futuro la necesidad de hacer viajes para cerrar negocios, que no se cierran por v\u00eddeo\u201d, explica Gonz\u00e1lez.<\/p>\n Existe, adem\u00e1s, una demanda embalsada, \u201chay una necesidad de ver a clientes y a compa\u00f1eros de otros pa\u00edses, un deseo de viajar\u201d, detalla Dupuy. En cuanto al tipo de viajes, lo que m\u00e1s crece, un 70%, son los trayectos dom\u00e9sticos, frente a los internacionales. Y las que m\u00e1s se animan, seg\u00fan Gonz\u00e1lez, son las pymes, que invierten a partir de 20.000 euros al a\u00f1o en viajes corporativos, frente a las grandes cuentas, aquellas empresas que destinan entre 12 y 20 millones de euros al a\u00f1o.<\/p>\n Coincide con la thought Juan Jos\u00e9 Legarreta director basic de viajes corporativos y de MICE de Viajes El Corte Ingl\u00e9s: \u201cllevamos unos meses percibiendo esa mejor\u00eda, en un primer momento en las empresas peque\u00f1as y medianas, ya que ha sido un sector que, por la naturaleza de su negocio, ha tenido que mantener sus desplazamientos,<\/strong> incluso en las \u00e9pocas m\u00e1s complicadas de la pandemia\u201d. Tambi\u00e9n asegura que en los \u00faltimos dos meses se ha observado un incremento de viajes en las empresas del Ibex 35, aquellas que en a\u00f1os de prepandemia eran las que ten\u00edan unos presupuestos de viajes m\u00e1s elevados, y que, con la llegada del Covid, paralizaron casi al completo sus desplazamientos.<\/p>\n Y son los viajes a destinos nacionales y europeos, se\u00f1ala Carlos Mart\u00ednez, director basic de Consultia Enterprise Journey, los que m\u00e1s se est\u00e1n activando frente a los viajes de largo recorrido a Am\u00e9rica Latina, que se est\u00e1n empezando a avivar, mientras que los de Asia todav\u00eda permanecen en modo pausa, debido a que son los que m\u00e1s restricciones mantienen. En este sentido, avanza que las empresas se est\u00e1n planteando viajar m\u00e1s, debido a que la disaster de suministros ha puesto sobre el tapete otra realidad: necesitan tener a los proveedores cerca. \u201cHay un realineamiento de los distribuidores. Antes el proveedor estaba en Vietnam y ahora est\u00e1 en Chequia, por ejemplo\u201d. Tambi\u00e9n hay una necesidad de buscar clientes nuevos, una tendencia que ha acelerado la disaster sanitaria y la guerra de Rusia en Ucrania. \u201cNecesitan abrir nuevos mercados y para ello han de viajar\u201d, a\u00f1ade Mart\u00ednez.<\/p>\n El trabajo h\u00edbrido tambi\u00e9n incide en la aceleraci\u00f3n de los viajes de empresa. De hecho, hay algunas como KPMG que permitir\u00e1 teletrabajar cuatro semanas al a\u00f1o desde cualquier lugar de Espa\u00f1a, o casos como el de BBVA, Telef\u00f3nica o Capgemini, que facilitan el trabajo en remoto desde dos domicilios diferentes. Esto conlleva, explica \u00d3scar Garc\u00eda, cofundador de Discussion board Enterprise Journey, que se \u201cincrementen los desplazamientos para verse cara a cara, ya que lo que se ahorran las empresas en oficinas lo invierten en viajes, dado que otra prioridad es fidelizar y atraer talento joven\u201d. Y a\u00f1ade que, a pesar de este cambio de paradigma<\/strong> hacia los n\u00f3madas digitales y de que hay reuniones que se pueden hacer en formato digital, \u201ces importante transmitir la cultura de empresa y que haya conexi\u00f3n entre los equipos\u201d, relata Garc\u00eda.<\/p>\n La pandemia ha dejado cambios de tendencia en este tipo de viajes, que se alargan un poco m\u00e1s en el tiempo. \u201cSi antes la media de pernoctaciones era de 1,6 noches por viaje, ahora nos acercamos a las dos pernoctaciones. Los viajes tienen que tener m\u00e1s prop\u00f3sito, y los que no lo tienen se sustituyen por videoconferencias\u201d, explica Dupuy.<\/p>\n En cuanto a la categor\u00eda del billete o del lodge, se sigue manteniendo el asiento enterprise<\/em> para recorridos de m\u00e1s de cuatro horas, \u201caunque hay muchos, incluidos directivos, que viajan en turista\u201d, y la estancia en hoteles de cuatro estrellas urbanos entre los preferidos por las empresas.<\/strong> \u201cVendemos poco los cinco estrellas\u201d, aclara. Eso s\u00ed, la comodidad y el cuidado del viajero son prioridades para las empresas. Puede que algunas incluso contraten los servicios de la aerol\u00ednea australiana Qantas, que estrenar\u00e1 el vuelo m\u00e1s largo del mundo, con el que los viajeros recorrer\u00e1n sin escalas en unas 20 horas el trayecto entre S\u00eddney y Londres (de casi 17.000 kil\u00f3metros). Los aviones de Airbus A350-1000 dispondr\u00e1n de m\u00e1s espacio para el descanso y de zonas destinadas al chill out y estiramientos de los pasajeros.<\/p>\n Ya desde 2018, apunta Gonz\u00e1lez, se observan peque\u00f1as mejoras en los viajes de trabajo, como prolongar al fin de semana la estancia del viajero, proporcionarle servicios de cena en restaurantes del destino o que viaje m\u00e1s c\u00f3modo, \u201cporque cuanto m\u00e1s descansado est\u00e9 m\u00e1s rentable ser\u00e1\u201d. La sostenibilidad<\/strong> es otra preocupaci\u00f3n al alza, sobre todo para las grandes empresas, que solicitan informes sobre la huella de carbono que generan con este tipo de viajes o c\u00f3mo lo pueden compensar para ser neutro en emisiones de CO2. En este sentido, se valoran iniciativas como la de Air France-KLM, que emplea biocombustible, o el uso de flotas el\u00e9ctricas de coches. Sobre este tipo de responsabilidad, \u00d3scar Garc\u00eda, cita el ejemplo de Expensya, consultora de soluciones para digitalizar los gastos y reducir el uso de papel, que ha puesto en marcha un bosque en la localidad asturiana de Llanes para facilitar a sus clientes la compensaci\u00f3n de emisiones de carbono, dado que un solo \u00e1rbol puede absorber en el mismo periodo el CO2 que emite un coche que circula entre 10.000 y 20.000 kil\u00f3metros anuales<\/strong>. \u201cLas empresas son muy sensibles con el borrado de la huella de carbono y lo compensan con otro tipo de iniciativas, como replantar \u00e1rboles mediante drones. Tambi\u00e9n prefieren utilizar el tren, si se puede, al avi\u00f3n\u201d, a\u00f1ade Gonz\u00e1lez.<\/p>\n La tecnolog\u00eda<\/strong> es clave en esta nueva etapa. \u201cLa digitalizaci\u00f3n y la multicanalidad son importantes, ya que cada vez se demanda m\u00e1s que cada cliente disponga y acceda a su propia pol\u00edtica de viajes\u201d, explica Dupuy.<\/p>\n Tambi\u00e9n lo destaca Legarreta, que anuncia que Viajes El Corte Ingl\u00e9s lanzar\u00e1 una nueva plataforma en el \u00faltimo trimestre de 2022, en la que la inteligencia synthetic, el mejor precio y la robotizaci\u00f3n ser\u00e1n algunos de los componentes que incorporen a esta herramienta.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes cincodias.elpais.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los viajes de negocios vuelven a despegar, despu\u00e9s del par\u00f3n sufrido durante la pandemia. 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La gran prioridad de las empresas para este a\u00f1o es recuperar los desplazamientos, \u201cmientras que la preferencia el a\u00f1o pasado era garantizar la seguridad\u201d, agrega Mart\u00ednez, quien cree que los viajes de negocios no deben ser considerados un gasto sino una inversi\u00f3n.<\/p>\nCambios<\/h3>\n
La flexibilidad es otro de los cambios que se han introducido en el sector para sortear imprevistos de \u00faltima hora. \u201cLas empresas han extremado el cuidado de sus empleados al viajar y se aseguran de trabajar con agencias, con el fin de poder tenerlos localizados y a salvo de conflictos geopol\u00edticos o sanitarios\u201d, a\u00f1ade el portavoz de American Specific International Enterprise Journey.<\/p>\n