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A 40 a\u00f1os del hundimiento del ARA “General Belgrano”<\/strong> (C-4), que cost\u00f3 la vida de 323 marinos argentinos<\/strong>, el Ministerio de Defensa tom\u00f3 la iniciativa de homenajear a su tripulaci\u00f3n en el lugar de su naufragio con algunos de los m\u00e1s de setecientos hombres que sobrevivieron.<\/p>\n La comitiva de veteranos, militares y funcionarios <\/strong>encabezada por el ministro de Defensa, Jorge Taiana, embarc\u00f3 en el rompehielos “Almirante Irizar” este domingo pasadas las 15 en la ciudad fueguina de Ushuaia<\/strong> con el objetivo de llegar al punto 55\u00b024’S 61\u00b032’O, a unos 160 kil\u00f3metros al sur de la Isla de los Estados, el lunes antes de las 16, horario en el que se cumplir\u00edan 40 a\u00f1os del impacto de los torpedos brit\u00e1nicos en el buque argentino.<\/p>\n El ataque al crucero permiti\u00f3 a los brit\u00e1nicos tener la superioridad naval en la zona y gener\u00f3 una pol\u00e9mica en ambos pa\u00edses, al haberse producido fuera del \u00e1rea de exclusi\u00f3n establecida por el gobierno ingl\u00e9s alrededor de las Islas Malvinas<\/strong>.<\/p>\n Cerca de las 20 del 1 de mayo de 1982, mientras navegaba cerca de Isla de los Estados, el “General Belgrano” hab\u00eda recibido \u00f3rdenes para sumarse a una maniobra de pinzas que se abalanzar\u00eda contra los brit\u00e1nicos desde el sur. El portaaviones “Veinticinco de Mayo” liderar\u00eda el otro brazo de la operaci\u00f3n.<\/p>\n Pero este plan fue cancelado por las condiciones que imped\u00edan operar a los aviones embarcados en el portaaviones y el crucero emprendi\u00f3 el regreso en sentido al continente.<\/p>\n El submarino HMS “Conqueror” comenz\u00f3 a seguir al “General Belgrano” el 1 de mayo por la ma\u00f1ana, y despu\u00e9s de recibir autorizaci\u00f3n del gobierno de la premier Margaret Thatcher dispar\u00f3 los dos torpedos que hundieron al crucero argentino a las 16 horas del 2 de mayo de 1982.<\/p>\n A las 16.02, mientras los artilleros que se encontraban de guardia probaban algunos mecanismos y la Torreta II buscaba posibles blancos en el horizonte, el “General Belgrano” se sacudi\u00f3 violentamente como consecuencia de una poderosa explosi\u00f3n, seguida del cese inmediato de energ\u00eda e iluminaci\u00f3n que paraliz\u00f3 a los 1.093 tripulantes.<\/p>\n Este fue el primero de los tres torpedos MK-813? lanzados por el Conqueror desde una distancia de unos 5 kil\u00f3metros. Unos momentos despu\u00e9s el segundo torpedo produjo una nueva explosi\u00f3n en la altura de la proa de la nave.\n<\/p>\n Este nuevo impacto provoc\u00f3 el desprendimiento de 12 metros de la proa del buque, que inmediatamente comenz\u00f3 la inclinaci\u00f3n a babor y hacia las 16:05, se dio la orden de zafarrancho de siniestro.\n<\/p>\n A las 16.23 el comandante H\u00e9ctor Bonzo dio la orden de abandonar la nave; la marejada que hab\u00eda en ese momento dificult\u00f3 la visi\u00f3n y la comunicaci\u00f3n entre las balsas, por lo cual algunas quedaron sobrecargadas con 30 personas y otras subocupadas con no m\u00e1s de tres marinos.\n<\/p>\n A las 16.50 la escora de 60\u00b0 preanunciaba el hundimiento, y en 10 minutos el crucero fue engullido por las aguas aproximadamente en el punto 55\u00b024’S 61\u00b032’O del Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico.\n<\/p>\n Una vez que la noticia del hundimiento de la nave lleg\u00f3 al continente, se dispuso un operativo de rescate que se extendi\u00f3 hasta el d\u00eda 9 de mayo, verificando la imposibilidad de que quedaran m\u00e1s supervivientes o cad\u00e1veres en la zona.\n<\/p>\n Los buques recogieron un whole de 793 de los 1.093 tripulantes, de los que resultaban 23 fallecidos en las balsas, y otros 300 en el propio naufragio.\n<\/p>\n<\/div>\nARA “General Belgrano”, memoria del hundimiento<\/h2>\n