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Los pasajeros de las aerol\u00edneas, algunos sin m\u00e1scaras faciales despu\u00e9s del ultimate de las reglas de transporte p\u00fablico de Covid-19, se sientan durante un vuelo de American Airways operado por SkyWest Airways desde el Aeropuerto Internacional de Los \u00c1ngeles (LAX) en California a Denver, Colorado, el 19 de abril de 2022.<\/p>\n
Patricio T. Fallon | AFP | im\u00e1genes falsas<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Las aerol\u00edneas que alguna vez promovieron destinos globales, aventuras prometedoras, lujo o ambos, ahora conf\u00edan en una propuesta de ventas m\u00e1s easy: confiabilidad.<\/p>\n
retrasos en los vuelos y Cancelaciones<\/a> Ha aumentado en varios puntos durante el a\u00f1o pasado, lo que le cost\u00f3 a las aerol\u00edneas estadounidenses M\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares<\/a> Planes de viaje combinados y discapacitados para cientos de miles de clientes. Incluso algunas tripulaciones se vieron obligadas a dormir en aeropuertos<\/a>un \u00faltimo recurso poco com\u00fan para una industria que sol\u00eda acomodar a far de pilotos y asistentes de vuelo en la carretera todos los d\u00edas.<\/p>\n A medida que se acerca la temporada alta de viajes, la industria corre el riesgo de que se repitan esos problemas, y las aerol\u00edneas esperan que los problemas se superen. Incluir sus esfuerzos Reclutamiento enorme<\/a>Mejor tecnolog\u00eda para empleados y clientes Planificaci\u00f3n anticipada de tormentas y, para algunos transportistas, programaci\u00f3n conservadora o Descuentos de primavera y verano.<\/a> enteramente.<\/p>\n Uno de los mayores desaf\u00edos para las aerol\u00edneas en lo que se perfila como una gran temporada de viajes es c\u00f3mo lidiar con las interrupciones rutinarias como el mal tiempo, ya sea que eso signifique retrasos o cancelaciones de vuelos antes de que los pasajeros lleguen al aeropuerto. Cuando los aviones est\u00e1n llenos, las aerol\u00edneas tienen menos opciones para llevar a los pasajeros a vuelos alternativos y establecer un juego de sillas musicales en el cielo, con equipaje.<\/p>\n Las aerol\u00edneas no cobran a los pasajeros por cambiar la reserva y los grandes operadores de crimson cancelado<\/a> Tarifas est\u00e1ndar por cambio de fecha a nivel econ\u00f3mico para estimular las reservas durante la misma pandemia de coronavirus<\/a>. Pero los viajeros pueden pagar el precio si tienen que comprar un nuevo boleto en el \u00faltimo minuto de otra aerol\u00ednea para llegar a grandes eventos como una boda o mantener otros planes de viaje.<\/p>\n La prevenci\u00f3n de cancelaciones es importante.<\/p>\n \u00abSi somos confiables, el asiento es m\u00e1s c\u00f3modo, la comida sabe mucho mejor y el servicio que brindamos es m\u00e1s conveniente\u00bb. aerol\u00edneas americanas<\/a> \u201cLa gente realmente necesita sentir que tiene el control de sus itinerarios\u201d, dijo el director ejecutivo Robert Isom al private en un ayuntamiento el 12 de abril.<\/p>\n<\/div>\n Durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, American ha desarrollado la herramienta Hub Effectivity Analytics que debut\u00f3 el mes pasado. Denominada HEAT, la herramienta ayuda a la aerol\u00ednea a retrasar m\u00e1s vuelos antes de las tormentas el\u00e9ctricas y evitar cancelaciones posteriores, seg\u00fan el ayuntamiento. Analiza datos como la disponibilidad de la tripulaci\u00f3n y las comunicaciones de los pasajeros, entre otros puntos de datos.<\/p>\n \u00abEl objetivo es evitar las cancelaciones en primer lugar para que no tengamos que reacomodar a las personas dadas las altas cargas que anticipamos este verano\u00bb, dijo Maya Lipman, directora de informaci\u00f3n de Estados Unidos, en la llamada de ganancias anterior. Abril.<\/p>\n Incluyendo transportistas Aerol\u00edneas espirituales<\/a> Y Aerol\u00edneas JetBlue<\/a> T\u00fa tienes Ya retrocede volando primavera y verano<\/a>. JetBlue, por ejemplo, ha reducido su plan para expandir la aviaci\u00f3n hasta en un 15 % este a\u00f1o desde los niveles de 2019 y ahora est\u00e1 planeando un cronograma de no m\u00e1s del 5 % de lo que period hace tres a\u00f1os mientras intenta estabilizar su negocio mientras enfrentando una escasez de private, incluso debido a la disminuci\u00f3n de pilotos.<\/p>\n Seg\u00fan el analista de Deutsche Financial institution, Michael Lenenberg, los recortes en el calendario de junio son m\u00e1s profundos para las aerol\u00edneas de bajo y extremely bajo costo que para las aerol\u00edneas de crimson debido a la escasez de private y los altos costos de flamable.<\/p>\n Es possible que estos operadores \u00abse vean afectados de manera desproporcionada por este efecto dado que el tr\u00e1fico de tarifas m\u00e1s bajas representa una mayor parte de su base de ingresos que los principales operadores\u00bb, escribi\u00f3 en un memorando del 11 de abril.<\/p>\n<\/div>\n EE. UU. planea volar hasta el 94% de su horario de 2019 durante el segundo trimestre, mientras que aerol\u00edneas Unidas<\/a> Espere volar 87% y Aerol\u00edneas delta<\/a> Planea volar un 84% m\u00e1s que hace tres a\u00f1os. El potencial de crecimiento de las principales aerol\u00edneas se ve limitado por la escasez de pilotos, particularmente en las aerol\u00edneas regionales m\u00e1s peque\u00f1as que alimentan sus centros.<\/p>\n American dijo que ha empleado a 12.000 personas desde el verano pasado y planea agregar unas 20.000 personas este a\u00f1o en complete. United ha empleado a 6000 personas este a\u00f1o y Delta ha empleado a 15 000 personas desde principios de 2021, en parte para reemplazar a m\u00e1s de 17 000 trabajadores que se hicieron cargo de las licitaciones durante la pandemia.<\/p>\n Los $ 54 mil millones en ayuda de los contribuyentes que recibieron las aerol\u00edneas para pagar a los empleados durante la pandemia han evitado los despidos, pero se han permitido las compras.<\/p>\n American, Delta y United dicen que est\u00e1n bien equipados para aumentar la demanda.<\/p>\n \u201cHemos hecho un gran progreso con los clientes durante la pandemia y realmente construimos la marca United\u201d, dijo el director ejecutivo de United, Scott Kirby, en la llamada trimestral de Chicago en abril. \u00abNo estamos dispuestos a sacrificar la buena voluntad de los clientes por el potencial de ganancias a corto plazo\u00bb.<\/p>\n United ha pasado a\u00f1os creando herramientas para ayudar a los pasajeros a volver a reservar y evitar largas colas en los aeropuertos, una tecnolog\u00eda que ahorra tiempo y mano de obra. En 2019, lanz\u00f3 ConnectionSaver, que puede ayudar a detener el avi\u00f3n para entregar pasajeros, as\u00ed como un agente a pedido, una plataforma de chat de video para atenci\u00f3n al cliente.<\/p>\n<\/div>\n Las aerol\u00edneas tambi\u00e9n tienen que hacer frente a frecuentes perturbaciones provocadas por el mal tiempo, como Los que sent\u00ed en los aeropuertos abarrotados de Florida en abril.<\/a><\/p>\n Las tormentas el\u00e9ctricas han causado una serie de cancelaciones y retrasos durante el a\u00f1o pasado, y las interrupciones han empeorado debido a que las aerol\u00edneas marcaron muchos vuelos en comparaci\u00f3n con los niveles de private.<\/p>\n La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n invit\u00f3 a las aerol\u00edneas a una reuni\u00f3n de dos d\u00edas en Florida a principios de este mes para discutir el espacio a\u00e9reo congestionado en el estado, uno de los puntos cr\u00edticos de turismo durante la pandemia. CNBC inform\u00f3<\/a>. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n dijo que la capacidad de vuelo en algunos de los aeropuertos m\u00e1s concurridos del estado ya super\u00f3 lo que se lanz\u00f3 en 2019, al mismo tiempo que los lanzamientos espaciales y la captura de la aviaci\u00f3n basic.<\/p>\n La semana pasada, algunos ejecutivos, incluidos los de JetBlue y Aerol\u00edneas fronterizas<\/a> Ech\u00f3 parte de la culpa a la escasez de private en un importante centro de management de tr\u00e1fico a\u00e9reo en Florida.<\/p>\n Un portavoz de la GAO le dijo a CNBC que la GAO est\u00e1 estudiando las recientes interrupciones en las aerol\u00edneas.<\/p>\n Las tormentas el\u00e9ctricas son particularmente desafiantes para las aerol\u00edneas porque son menos predecibles que los sistemas m\u00e1s grandes, como los huracanes o las tormentas de invierno, que permiten a las aerol\u00edneas cancelar vuelos a veces con d\u00edas de anticipaci\u00f3n para que las tripulaciones est\u00e9n en condiciones de reanudar las operaciones.<\/p>\n Recortar los vuelos lo antes posible, dijo Adam Thompson, fundador de la consultora de aviaci\u00f3n Lagniappe, quien ha trabajado en la industria durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, dijo que recortar los vuelos lo antes posible \u00abprobablemente har\u00e1 que sea m\u00e1s f\u00e1cil para los pasajeros, pero las cosas suceden. Es verano.\u00bb \u00abEl clima es impredecible. Cada vez que alguien cube: \u2018Este es el peor verano que he tenido\u2019, digo: \u2018Dale un a\u00f1o’\u00bb. \u00ab<\/p>\n Pasajeros enojados, tan acostumbrados a las comodidades de la vida moderna, donde los comestibles, la ropa y las compras de viajes llegan instant\u00e1neamente a una puerta, esperan horas para recibir ayuda del servicio de atenci\u00f3n al cliente y se sienten frustrados.<\/p>\n \u201cSol\u00edamos decir, \u2018Hola, Amazon traer\u00e1 mi paquete ma\u00f1ana. \u00bfPor qu\u00e9 no puedes estar all\u00ed en un centavo? dijo Savanthi Seth, analista de Raymond James Airlines.[Airlines] Debe intensificar y cumplir con esas expectativas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Algunas preparaciones adicionales pueden ayudar a evitar dolores de cabeza esta temporada.<\/p>\n Aqu\u00ed hay algunos consejos:<\/p>\n 1. Reserve vuelos que salgan temprano en el d\u00eda.<\/strong><\/p>\n Esto le dar\u00e1 una mayor posibilidad de volver a reservar y evitar el efecto de los retrasos cuando las cosas van mal. \u00abSiendo un hombre de aviaci\u00f3n de toda la vida, siempre le digo a la gente cuando est\u00e1 de viaje: \u2018No reserve el \u00faltimo vuelo de la noche. Necesita algo como almohada’\u00bb, dijo Thompson.<\/p>\n 2. Consulta el tiempo fuera de donde te encuentres.<\/strong><\/p>\n Las aerol\u00edneas operan redes complejas y el clima en el punto de partida no es necesariamente el mismo que el clima en su destino. Muchas aplicaciones de aerol\u00edneas le mostrar\u00e1n de d\u00f3nde viene su pr\u00f3ximo avi\u00f3n. Compruebe el tiempo para este aeropuerto tambi\u00e9n.<\/p>\n 3. Elija un d\u00eda m\u00e1s ocupado si tiene flexibilidad.<\/strong><\/p>\n Thompson dijo que echa un vistazo al horario de una aerol\u00ednea para ver cu\u00e1ntos vuelos opera la aerol\u00ednea a su destino ese d\u00eda. Las aerol\u00edneas generalmente vuelan menos los s\u00e1bados. Esto podr\u00eda significar menos margen de maniobra si experimenta turbulencias. Agreg\u00f3 que los jueves y viernes suelen tener horarios de trabajo m\u00e1s extensos, pero los aeropuertos suelen estar m\u00e1s ocupados.<\/p>\n 4. Sepa lo que necesita.<\/strong><\/p>\n