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(Por Agustina Pasaragua y Laura Pomilio) A 40 a\u00f1os del hundimiento del crucero Basic Belgrano, en el que murieron 323 tripulantes, sobrevivientes relataron a T\u00e9lam “la noche m\u00e1s larga de sus vidas”: la odisea que debieron pasar durante m\u00e1s de 24 horas en altamar bajo un clima feroz, con fr\u00edo y sin comida, luego del ataque brit\u00e1nico del 2 de mayo de 1982.<\/p>\n
A las 5 de la tarde de ese domingo 2 de mayo el crucero se hundi\u00f3 por completo, el tiempo empeor\u00f3 y una fuerte tormenta se convertir\u00eda en el peor enemigo de quienes hab\u00edan sobrevivido al impacto de los dos torpedos del submarino Conqueror.<\/p>\n
“Acercarse a la balsa, con la tormenta y con una sensaci\u00f3n t\u00e9rmica cercana a los 20 grados bajo cero era una cuesti\u00f3n de vida o muerte”, subray\u00f3 Dar\u00edo Volont\u00e9, tripulante del Belgrano que se uni\u00f3 a la Marina a los 15 a\u00f1os para egresar como suboficial maquinista naval. Hoy es un cantante l\u00edrico reconocido internacionalmente.<\/p>\n
En su balsa eran alrededor de 26 personas, dos de ellas estaban gravemente heridas. “Les pas\u00e1bamos alg\u00fan ung\u00fcento o medicamento que ten\u00edamos mientras otros sacaban agua del bote, o inflaban la balsa que por la intensidad de la tormenta se desinflaba permanentemente”, repas\u00f3 el maquinista naval.<\/p>\n
Volont\u00e9 evoc\u00f3 con nitidez las olas de “la altura de un edificio de 3 pisos” que no dieron descanso a los sobrevivientes en una “noche que parec\u00eda nunca terminar”: “En un momento, nos tap\u00f3 una ola por completo, est\u00e1bamos abajo del agua y en esos segundos -que nunca pude calcular bien cu\u00e1ntos fueron- se me pas\u00f3 por la cabeza todo el carretel de mi vida de un solo golpe”.<\/p>\n
Asimismo, otras balsas fueron tapadas por las olas y algunas se dieron vuelta ocasionando la muerte de varios de sus tripulantes: “Durante esas 30 horas, s\u00f3lo pensaba en ayudar a mis compa\u00f1eros y, a la vez, en mantener el cuerpo caliente de alguna forma, en no dormirme. La verdad es que no tengo palabras para describir esa sensaci\u00f3n”, cont\u00f3 Volont\u00e9.<\/p>\n
Sobre aquellas primeras horas de espera, H\u00e9ctor Spesot, radiotelefonista del Belgrano, la defini\u00f3 como “una noche complicada”, en la que adem\u00e1s del fr\u00edo y el viento hab\u00eda “olas de agua enormes que nos levantaban y nos tiraban para el otro costado de la balsa”, detall\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, Spesot confi\u00f3 que en ese momento \u00e9l no dimensionaba lo que estaba pasando: “Pensaba c\u00f3mo iba a contar lo ocurrido cuando llegara a mi casa porque mi familia no pod\u00eda verme, ni ten\u00eda noticias m\u00edas”.<\/p>\n
Otro de los momentos m\u00e1s tensos se\u00f1alados por el radiotelefonista ocurri\u00f3 una vez que lleg\u00f3 el ARA Gurruchaga al rescate: tuvo que atar la balsa al barco con una soga para que no se aleje, luego cortaron el techo de la balsa y los sacaron con redes y escaleras.<\/p>\n
“Por el fr\u00edo o nerviosismo vomit\u00e9 mucho; de hecho, reci\u00e9n en el tercer intento pude subirme con una crimson y agarrarme de las manos de quienes estaban esper\u00e1ndonos”, reconstruy\u00f3.<\/p>\n
Una vez a salvo se encontr\u00f3 con los primeros sobrevivientes y luego se ubic\u00f3 en el barco para poder descansar: “Recuerdo que nos quedamos sin ba\u00f1arnos y est\u00e1bamos desnudos porque la ropa estaba mojada. Como no daba abasto el calor del barco, me recost\u00e9 en una caldera por el calor que emanaba y porque tampoco alcanzaban las camas”, record\u00f3 Spesot.<\/p>\n
En la balsa del radiotelegrafista comunicante Jorge Alfredo Garc\u00eda, los combatientes segu\u00edan a la espera de ser rescatados: “Hab\u00eda pasado un avi\u00f3n al mediod\u00eda pero no sab\u00edamos nada m\u00e1s y el mar volv\u00eda a ponerse bravo. Rez\u00e1bamos y sab\u00edamos que no sobrevivir\u00edamos una noche m\u00e1s como la anterior, el fr\u00edo estaba en nuestro cuerpo”, rememor\u00f3 el salte\u00f1o Garc\u00eda, quien hab\u00eda llegado al Atl\u00e1ntico Sur desde el norte del pa\u00eds.<\/p>\n
En un momento el cielo se oscureci\u00f3 y las esperanzas de los marineros parec\u00edan agotarse; sin embargo, la luz repentina del Gurruchaga motiv\u00f3 sus \u00faltimos alientos para intentarlo “a todo o nada”: “Con las balsas logramos llegar a la luz que ve\u00edamos y all\u00ed tuvimos que hacer una maniobra complicada”, cont\u00f3 el radiotelegrafista.<\/p>\n
Primero subieron los m\u00e1s heridos hasta que lleg\u00f3 su turno, entonces tom\u00f3 con fuerza la escalera para tratar de trepar con la poca energ\u00eda que le quedaba.<\/p>\n
“Me agarr\u00e9 de la escalera y qued\u00e9 colgado porque no ten\u00eda fuerza para seguir subiendo en forma private. Me levantaron con la escalera y ah\u00ed, por fin, estuvimos seguros. Los marineros del Gurruchaga fueron nuestros angelitos de la guardia y gracias a ello nos hicimos grandes amigos”, repas\u00f3 Garc\u00eda.<\/p>\n
La espera ser\u00eda a\u00fan mayor para el conscripto de la sexta divisi\u00f3n de artiller\u00eda del buque, Carlos Acosta, y los otros quince compa\u00f1eros que lo acompa\u00f1aban en la balsa: “Fueron 36 horas en las que estuvimos en el mar solos, durante ese tiempo lo \u00fanico que hac\u00edamos period pelear contra las olas, arroj\u00e1ndonos a un lado y al otro de la balsa, con cuidado para que no se pinchara. Despu\u00e9s todo period silencio mientras rezamos por dentro”, describi\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, en medio del mar oscuro y desolado, una luz encandil\u00f3 a la balsa de Acosta: era el faro del Gurruchaga.<\/p>\n
“Nos rescataron a los diecis\u00e9is, nos sacaron la ropa endurecida por el fr\u00edo con una navaja y nos revisaron los m\u00e9dicos. Tambi\u00e9n nos dieron alimentos y bebidas calientes, como alcohol, hasta el otro d\u00eda que desembarcamos en Ushuaia”, detall\u00f3 Acosta.<\/p>\n
De las tareas de rescate participaron por mar los destructores ARA Piedrabuena y ARA Bouchard, el aviso ARA Gurruchaga y el buque polar convertido a hospital ARA Bah\u00eda Para\u00edso; por aire lo hizo la Escuadrilla Aeronaval de Exploraci\u00f3n que despeg\u00f3 sus aviones Neptune desde la base de R\u00edo Grande, que fueron claves para el avistamiento de las primeras balsas. (T\u00e9lam)<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.grupolaprovincia.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Por Agustina Pasaragua y Laura Pomilio) A 40 a\u00f1os del hundimiento del crucero Basic Belgrano, en el que murieron 323 tripulantes, sobrevivientes relataron a T\u00e9lam “la noche m\u00e1s larga de sus vidas”: la odisea que debieron pasar durante m\u00e1s de 24 horas en altamar bajo un clima feroz, con fr\u00edo y sin comida, luego del […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-310169","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=310169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310169\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=310169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}