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Sin embargo, \u201cel control efectivo de las l\u00edneas a\u00e9reas se mantendr\u00e1 totalmente independiente\u201d y “cualquier decisi\u00f3n futura de tener bajo una misma holding<\/i> el control y\/o la administraci\u00f3n de las dos aerol\u00edneas estar\u00e1 sujeta a la obtenci\u00f3n de todas las autorizaciones regulatorias requeridas”, agreg\u00f3 la informaci\u00f3n.<\/p>\n
“Este nuevo y s\u00f3lido grupo de aerol\u00edneas beneficiar\u00eda a los clientes al tener una estructura de costos m\u00e1s eficiente que permitir\u00eda ofrecer precios a\u00fan m\u00e1s bajos, adem\u00e1s de una red de rutas que promover\u00eda la conectividad directa entre destinos, un fuerte programa de lealtad y un servicio amable y eficiente acorde con las necesidades del viajero de hoy”, dijo Roberto Kriete, principal accionista y presidente de la Junta Directiva de Avianca, citado en el comunicado.<\/p>\n
En cuanto a “la eventual incorporaci\u00f3n de los derechos de control de las operaciones de Viva en Colombia y Per\u00fa a la ‘holding’ de Avianca Group estar\u00e1 sujeta a que se soliciten y obtengan todas las autorizaciones regulatorias necesarias en los pa\u00edses que as\u00ed se requiera”.<\/p>\n
Eso significa que, por el momento, “el control y la administraci\u00f3n de Viva en Colombia y Per\u00fa no ser\u00e1 parte de la misma holding<\/i>, y en tal medida las operaciones de Viva seguir\u00e1n compitiendo con las l\u00edneas a\u00e9reas que forman parte de Avianca Group en todos los pa\u00edses donde ambos grupos tienen presencia”.<\/p>\n
“Esta transacci\u00f3n fortalecer\u00e1 a un sector que ha pasado por la crisis m\u00e1s compleja de su historia y dar\u00e1 mejores oportunidades a los m\u00e1s de 13,000 empleados que hacen parte de ambas aerol\u00edneas”, indica el comunicado.<\/p>\n
Una vez se obtenga la aprobaci\u00f3n de las autoridades reguladoras, “tanto Avianca como Viva contar\u00edan con un perfil financiero m\u00e1s estable que permitir\u00eda acelerar la inversi\u00f3n, innovaci\u00f3n y crecimiento”, explic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Avianca complet\u00f3 en diciembre de 2021 un proceso de reestructuraci\u00f3n financiera y sali\u00f3 del Cap\u00edtulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos, al que se hab\u00eda acogido en mayo 2020, en medio de la disaster causada por la pandemia en el sector a\u00e9reo.<\/p>\n
Tras esa reestructuraci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda cambi\u00f3 su modelo de negocios, combinando atributos del modelo de aerol\u00edneas de bajo costo con los de una compa\u00f1\u00eda tradicional.<\/p>\n
Al mismo tiempo, Avianca cre\u00f3 un nuevo holding, llamado Avianca Group Worldwide Restricted, con domicilio en el Reino Unido.<\/p>\n
“Este es un d\u00eda importante para Viva ya que es el escenario perfecto para continuar con nuestra estrategia de crecimiento y expansi\u00f3n, manteniendo la bandera de la inclusi\u00f3n a\u00e9rea y fortaleciendo nuestra empresa”, manifest\u00f3 Ryan en el comunicado.<\/p>\n
Un 70% de Viva est\u00e1 en manos de Irelandia Aviation y el 30% restante lo tiene Cartesian Capital Group.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de EFE<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n