El presidente del puerto de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, ha avanzado que la naviera noruega Royal Caribbean construir\u00e1 una terminal de cruceros propia en el Muelle Adossat, que entrar\u00e1 en funcionamiento durante el a\u00f1o 2024. La terminal, la s\u00e9ptima que operar\u00e1 en el puerto de Barcelona, \u201csupondr\u00e1 un impulso al turismo, con la que captaremos m\u00e1s gente y reactivaremos un sector estrat\u00e9gico para Barcelona y su puerto\u201d, ha explicado Calvet en el marco de su intervenci\u00f3n en un desayuno organizado por el F\u00f2rum Europa, un foro empresarial, en el que ha incidido en remarcar la relaci\u00f3n de proximidad entre la infraestructura portuaria y la ciudad. El presidente del puerto ha anunciado que Royal Caribbean ya ha presentado el proyecto, que ha calificado como \u201cuna nueva inversi\u00f3n extranjera en Catalunya\u201d.<\/p>\n
La presencia de Royal Caribbean ser\u00e1 la \u00faltima presencia de una naviera en la terminal de cruceros en el Mulle Adossat, dando cumplimiento al acuerdo formalizado hace cuatro a\u00f1os entre el presidente del puerto de Barcelona en aqu\u00e9l momento, Sixte Cambra, y la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, de alejar estos buques lo m\u00e1ximo posible de la zona mar\u00edtima adyacente a la ciudad. \u201cNuestro objetivo es minimizar los perjuicios ambientales y de movilidad que pueden ocasionar los cruceros, alej\u00e1ndolos lo m\u00e1ximo posible de la ciudad\u201d. Para ejemplificar este compromiso, Calvet ha revelado que el puerto reordenar\u00e1 la actividad de los cruceros, liberando para el uso ciudadano el espacio que ocupan en el Muelle Barcelona. \u201cLa ciudad gustar\u00e1 m\u00e1s y nos gustar\u00e1 m\u00e1s\u201d. Ese prop\u00f3sito de acercar e integrar el puerto a la ciudad desde un punto de vista de ocio, pero tambi\u00e9n desde la perspectiva de una econom\u00eda orientada a la sostenibilidad, ha planeado durante su discurso.<\/p>\n Ante un auditorio formado por empresarios y con la presencia de la presidenta de Barcelona World, Aurora Cat\u00e0 \u2013 una de las entidades que ha propiciado que la capital catalana acoja la Copa Am\u00e9rica de Vela en 2024-, la delegada del Gobierno en Catalunya, Maria Eug\u00e8nia Homosexual, y el delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca, Pere Navarro, Dami\u00e0 Calvet ha detallado el compromiso del puerto con las ciudades de Barcelona y del Prat de Llobregat, la complicidad con las administraciones p\u00fablicas y privadas y la confianza generada, que convierte la infraestructura en un polo de atracci\u00f3n de inversiones e innovaciones.<\/p>\n Integrar el puerto en la ciudad<\/strong><\/p>\n Acercar el puerto a la ciudad, haci\u00e9ndolo m\u00e1s amable y sostenible es uno de los objetivos que se ha marcado Calvet, no solo en el caso de la llegada de los cruceros, si no con la celebraci\u00f3n de la Copa Am\u00e9rica de Vela y con el aprovechamiento para el \u00e1mbito log\u00edstico de los terrenos que ha dejado la multinacional japonesa en la Zona Franca, de los que el presidente del puerto ha reiterado que la entidad se presentar\u00e1 al concurso p\u00fablico para ocuparlos.<\/p>\n Volviendo al tema central de los cruceros, una apuesta estrat\u00e9gica del puerto de Barcelona, Calvet ha insistido en \u201cla voluntad de reubicarlos y limitarlos, alej\u00e1ndolos de las zonas habitadas\u201d. A pesar de reconocer \u201clas externalidades negativas\u201d que puede generar la presencia de estos barcos en la ciudad, Dami\u00e0 Calvet ha repasado las acciones emprendidas por la d\u00e1rsena con el objeto de mejorar la calidad del aire, la investigaci\u00f3n en nuevos combustibles no contaminantes, el car\u00e1cter pionero en la utilizaci\u00f3n del Gasoline Pure Licuado (GNL) y la apuesta por la electrificaci\u00f3n de los muelles.<\/p>\n Para reafirmar la presencia y la fortaleza de Barcelona como la primera capital mundial de los cruceros, excluyendo la zona del Caribe, Calvet ha recordado que en el puerto de Barcelona tienen presencia estable Carnival, MSC \u2013 que ya anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 33 millones de euros, y Royal Caribbean, con su nueva terminal propia a partir de 2024. La vinculaci\u00f3n con este sector se acrecienta con las cifras aportadas, en las que se evidencia que un 65% de los pasajeros de cruceros que acoge Barcelona lo utilizan como puerto base.<\/p>\n Legado para la econom\u00eda azul<\/strong><\/p>\n \u201cPoner a Barcelona y a Catalunya en el mapa de los eventos de primer nivel\u201d. As\u00ed ha definido Dami\u00e0 Calvet la oportunidad que ofrece la celebraci\u00f3n de la Copa Am\u00e9rica de Vela, un acontecimiento seguido por 941 millones de espectadores, solo superado por los Juegos Ol\u00edmpicos y el Mundial de Futbol. Adem\u00e1s del impacto socioecon\u00f3mico, que roza los 1.000 millones de euros, el presidente del puerto ha precisado que \u201clas agendas del puerto y de la Copa Am\u00e9rica son coincidentes, especialmente en aspectos como la sostenibilidad y la innovaci\u00f3n\u201d. Calvet ha instado a aprovechar las infraestructuras existentes del puerto para \u201cdejar un legado orientado a ser un referente de la econom\u00eda azul\u201d.<\/p>\n De la reindustrializaci\u00f3n a la reactivaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n La otra pata sobre la que ha versado la intervenci\u00f3n de Dami\u00e0 Calvet es la importancia de la log\u00edstica, incrementada con la pandemia de la Covid-19 y las disrupciones en la cadena de suministro derivadas de la invasi\u00f3n de Rusia a Ucrania. Antes de abordar este \u00e1mbito, el presidente del puerto de Barcelona ha sacado pecho, reivindicando el peso que tienen los ingresos en la infraestructura catalana, que lidera el ranquin a nivel estatal, con 151 millones de euros.<\/p>\n En el foco log\u00edstico, Calvet ha aludido al prop\u00f3sito del puerto de optar al concurso p\u00fablico para ocupar los terrenos que ha dejado Nissan en la Zona Franca. \u201cComo ciudad, somos el principal hub log\u00edstico de la Mediterr\u00e1nea, pero siempre tenemos que recordar que las mercanc\u00edas llegan y se quedan, generando una contribuci\u00f3n esencial al PIB de Catalunya\u201d. Calvet ha apostado por una log\u00edstica vinculada a suministrar a la distribuci\u00f3n y al comercio electr\u00f3nico, pero que \u201cest\u00e1 amenazada ante la falta de suelo log\u00edstico\u201d. Como ejemplo, ha indicado que Cilsa, el centro de log\u00edstica e intermodalidad del puerto de Barcelona, ya se encuentra al 98,5% de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n La importancia de la log\u00edstica todav\u00eda se acrecienta, seg\u00fan Calvet, en un momento en que la producci\u00f3n se est\u00e1 relocalizando tras las disrupciones en China por una nueva oleada de la Covid y la disaster energ\u00e9tica derivada de la guerra en Ucrania. \u201cAhora tiene todav\u00eda m\u00e1s sentido la agilidad y la eficiencia log\u00edstica\u201d. En el marco del ofrecimiento \u201ca ser una parte o toda la soluci\u00f3n de los terrenos de Nissan, tenemos la oportunidad de pasar de la reindustrializaci\u00f3n a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica r\u00e1pida\u201d.<\/p>\n La intervenci\u00f3n de Dami\u00e0 Calvet en el F\u00f2rum Europa se ha centrado en tres valores: compromiso, confianza y complicidad. Aurora Cat\u00e0, presidenta de Barcelona World, ha definido al presidente del puerto como \u201cun hijo de pescadores de la Vilanova i la Geltr\u00fa que tiene enfrente retos la sostenibilidad, la tecnolog\u00eda y la integraci\u00f3n entre el puerto y la ciudad\u201d. En este \u00faltimo concepto, el discurso de Calvet se ha cerrado con una alusi\u00f3n al proyecto del nuevo Liceu en el mar (ubicado en los antiguos cines IMAX), que se emprender\u00e1 en 2024, justo al finalizar la Copa Am\u00e9rica de Vela.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.naucher.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente del puerto de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, ha avanzado que la naviera noruega Royal Caribbean construir\u00e1 una terminal de cruceros propia en el Muelle Adossat, que entrar\u00e1 en funcionamiento durante el a\u00f1o 2024. 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