{"id":309217,"date":"2022-04-28T22:05:59","date_gmt":"2022-04-28T22:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=309217"},"modified":"2022-04-28T22:06:00","modified_gmt":"2022-04-28T22:06:00","slug":"los-cruceros-ponen-rumbo-a-una-recuperacion-que-no-se-afianzara-hasta-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-cruceros-ponen-rumbo-a-una-recuperacion-que-no-se-afianzara-hasta-2023\/","title":{"rendered":"Los cruceros ponen rumbo a una recuperaci\u00f3n que no se afianzar\u00e1 hasta 2023"},"content":{"rendered":"


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Si el turismo ha sido el sector de la econom\u00eda m\u00e1s golpeado por la disaster sanitaria causada por la COVID-19, el de los cruceros<\/a> es sin duda el subsector que m\u00e1s ha sufrido las restricciones sanitarias impuestas por la pandemia. Pero tras superar los peores meses del coronavirus, la industria pone ya rumbo a la recuperaci\u00f3n, aunque no prev\u00e9 que se alcancen los niveles de pasajeros precovid hasta finales de 2023. La Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros<\/strong> (CLIA<\/a>) ha aprovechado la celebraci\u00f3n de Seatrade Cruise World<\/strong>, la mayor feria de cruceros del mundo, que se ha celebrado hasta este jueves en Miami (Florida), para dar a conocer nuevos datos que evidencian la reactivaci\u00f3n del mercado.<\/p>\n<\/div>\n

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Los protocolos sanitarios implementados a bordo y en los puertos han permitido reanudar las operaciones y m\u00e1s de 7,5 millones de pasajeros<\/strong> han podido disfrutar de un crucero en cerca de 90 mercados pese a la persistencia de la pandemia.<\/p>\n

En el caso de Espa\u00f1a, los puertos nacionales han recibido m\u00e1s de 810.340 cruceristas en el primer trimestre de este a\u00f1o<\/a>, lo que supone un incremento del 643% respecto al per\u00edodo enero-marzo de 2021, pero est\u00e1 todav\u00eda un 65% por debajo del r\u00e9cord de 2019.<\/p>\n

La presidenta y CEO de CLIA<\/strong>, Kelly Craighead<\/a>, ha avanzado durante su intervenci\u00f3n en el sal\u00f3n de Miami que “a medida que la industria reanuda sus operaciones, se espera que el volumen de pasajeros se recupere y supere los niveles de 2019 a finales de 2023 y se prev\u00e9 que sea un 12% superior a los niveles previos a la pandemia a finales de 2026”.<\/p>\n

En el escenario m\u00e1s optimista<\/a>, CLIA calculaba en enero que a finales de este a\u00f1o se podr\u00eda alcanzar los viajeros de antes de la disaster sanitaria.<\/p>\n

Craighead ha defendido que “un crucero es una opci\u00f3n vacacional abierta a todos, responsable y experiencial, convirti\u00e9ndose en la mejor alternativa para descubrir el mundo para personas de todas las edades e intereses. Con el apoyo de una comunidad incre\u00edblemente resiliente, el futuro de la industria es brillante<\/strong>“.<\/p>\n

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Kelly Craighead, durante su intervenci\u00f3n el pasado martes en la feria Seatrade Cruise World.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Seg\u00fan las \u00faltimas estad\u00edsticas de CLIA, la intenci\u00f3n de realizar un crucero est\u00e1 repuntando<\/strong>. El 63% de los cruceristas o potenciales cruceristas indica que es “muy probable” o “probable” que se embarquen en un crucero en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n

El 69% de los encuestados que nunca ha realizado un crucero asegura que est\u00e1 abierto a realizar uno, superando los niveles previos a la pandemia.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con la posibilidad de disfrutar de otro crucero, los cruceristas millennials son los que muestran un mayor entusiasmo. El 87% indica que navegar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Este grupo es seguido por la Generaci\u00f3n X con un 85%.<\/p>\n

Sostenibilidad medioambiental<\/h2>\n

Al tiempo que reanudan su actividad, las compa\u00f1\u00edas de cruceros han reforzado sus pol\u00edticas en materia de sostenibilidad<\/a> medioambiental.<\/p>\n

Entre los anuncios que se han realizado en la feria, se incluye el compromiso de las navieras que forman parte de CLIA de llegar a emisiones netas cero en carbono<\/strong> para 2050.<\/p>\n

Adem\u00e1s, para 2035 todos los barcos que atraquen en puertos donde la conexi\u00f3n a la purple el\u00e9ctrica a tierra<\/strong> est\u00e9 disponible deber\u00e1n estar equipados para poder conectarse, permitiendo el apagado de los motores y eliminando las emisiones de carbono durante el tiempo que est\u00e9 atracado en el puerto.<\/p>\n

Mientras, en aquellos puertos que no dispongan de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra, los buques usar\u00e1n las tecnolog\u00edas alternativas bajas en carbono que sean requeridas en cada puerto.<\/p>\n

CLIA recuerda que al equipar los buques con sistemas de conexi\u00f3n a tierra, y utilizando esta tecnolog\u00eda en aquellos puertos donde est\u00e9 disponible, la industria de cruceros puede as\u00ed eliminar sus emisiones en puerto, beneficiando a las comunidades locales.<\/p>\n

La patronal de los cruceros tambi\u00e9n ha adelantado que se unir\u00e1 al Llamamiento para la Descarbonizaci\u00f3n del Transporte Mar\u00edtimo<\/strong> del World Maritime Discussion board, que aspira a convertir las cero emisiones en el est\u00e1ndar para 2030.<\/p>\n

El presidente de CLIA, Pierfrancesco Vago<\/strong>, ha insistido en el compromiso de la industria en la “b\u00fasqueda de soluciones para la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo” y para “la reducci\u00f3n de su huella de carbono”.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.hosteltur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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