\n<\/address>\nMiami, 27 abr (EFE).- Los puertos espa\u00f1oles de cruceros conf\u00edan en cerrar el 2022 con un nivel comparable de escalas de cruceros al de 2019, pero todav\u00eda est\u00e1n lejos de acercarse al n\u00famero de pasajeros de antes de la pandemia, dijeron este mi\u00e9rcoles a Efe algunos de sus directivos presentes en la mayor feria mundial del sector, que se celebra en Miami Seashore.<\/p>\n
“Los barcos viene de momento con poca ocupaci\u00f3n”, dijo a Efe el presidente de la autoridad portuaria de M\u00e1laga, Carlos Rubio, antes de presentar hoy en la Seatrade Cruise World la feria de \u00e1mbito mediterr\u00e1neo Seatrade Med, que se celebrar\u00e1 en esa ciudad del sur de Espa\u00f1a en septiembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Durante un acto celebrado en el pabell\u00f3n del organismo p\u00fablico espa\u00f1ol Puertos del Estado, Rubio invit\u00f3 a asistir los d\u00edas 14 y 15 de septiembre a una feria que espera recibir a representantes de compa\u00f1\u00edas de cruceros, empresas proveedoras e instituciones.<\/p>\n
Va a ser “la edici\u00f3n de la recuperaci\u00f3n” despu\u00e9s de dos a\u00f1os cr\u00edticos, as\u00ed que vamos a hacer que sea algo “especialmente notable”, subray\u00f3 Rubio, quien dijo que la organizaci\u00f3n calcula que entre 3.000 y 4.000 personas visiten M\u00e1laga por la celebraci\u00f3n de Seatrade Med.<\/p>\n
M\u00c1LAGA Y DOS PROYECTOS PARA SER “REFERENTE”<\/p>\n
En 2019, M\u00e1laga recibi\u00f3 m\u00e1s de 300 escalas de cruceros y 500.000 pasajeros y los ingresos que esta actividad deja a la ciudad representan unos 85 millones de euros al a\u00f1o, dijo Rubio.<\/p>\n
Un 25 % de los ingresos de este puerto que aspira a ser un “referente” en el sur de Espa\u00f1a para cruceros provienen ya de esa actividad.<\/p>\n
Puertos del Estado se presenta en esta cita tan importante para un sector que mueve miles de millones de euros al a\u00f1o con un pabell\u00f3n de 418 metros cuadrados en el que est\u00e1n representados veinte puertos espa\u00f1oles con una variada oferta como destino para cruceristas.<\/p>\n
Los puertos canarios, que est\u00e1n en un pabell\u00f3n de destinos insulares del Atl\u00e1ntico Sur, y los puertos catalanes que no est\u00e1n bajo la \u00f3rbita de Puertos del Estado se presentan aparte.<\/p>\n
La autoridad portuaria de M\u00e1laga, que iba a haber acogido Seatrade Med en 2020, pero la covid-19 obilg\u00f3 a aplazar la feria dos a\u00f1os, est\u00e1 aprovechando su paso por Miami para presentar dos proyectos: la marina n\u00e1utico deportiva de San Andr\u00e9s y la d\u00e1rsena de megayates.<\/p>\n
En el segundo proyecto trabajan desde 2021 el grupo internacional l\u00edder en gesti\u00f3n de marinas Island World Yachting (IGY) y Ocean Capital Companions (OCP), empresa internacional inversora y operadora en puertos deportivos en Espa\u00f1a y en terminales de pasajeros.<\/p>\n
La IGY Marina M\u00e1laga, que estar\u00e1 situada en el muelle 1 del puerto malague\u00f1o, acoger\u00e1 embarcaciones de entre 24 y 180 metros de eslora con los mejores niveles de servicio al cliente y todo tipo de comodidades y prestaciones para las tripulaciones.<\/p>\n
Rubio dijo a Efe que se calcula que cuando est\u00e9 en funcionamiento generar\u00e1 unos 100 millones de euros de ingresos al a\u00f1o.<\/p>\n
En cuanto a la marina San Andr\u00e9s, con capacidad para 566 embarcaciones de recreo de 8 a 30 metros de eslora, la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n por 50 a\u00f1os fueron adjudicadas el pasado febrero al grupo Marina M\u00e1laga San, conformado por Al Alfia (inversor), la estadounidense Island World Yachting (IGY) (tecnolog\u00eda) y Ocean Capital Companions (OCP) y Estudio Segui Arquitectura (ingenier\u00eda).<\/p>\n
Se estima que el impacto socioecon\u00f3mico complete durante el periodo concesional ser\u00e1 de 785,9 millones de euros (unos 15,7 millones de euros al a\u00f1o).<\/p>\n
FUERTE APUESTA POR RECUPERAR EL TURISMO DE CRUCEROS<\/p>\n
El objetivo de todos los puertos espa\u00f1oles presentes en Seatrade Cruise World es volver lo antes posible a las cifras de 2019, el a\u00f1o previo a la debacle de pandemia, que en Espa\u00f1a fue un a\u00f1o r\u00e9cord para la industria de cruceros, con una facturaci\u00f3n de casi 6.000 millones de euros y la generaci\u00f3n de m\u00e1s de 50.000 empleos.<\/p>\n
Los puertos espa\u00f1oles recibieron unos 10,6 millones de cruceristas y 4.236 cruceros en 2019, pero despu\u00e9s pasaron por dos a\u00f1os negros por la par\u00e1lisis de la actividad debido a las restricciones a la movilidad.<\/p>\n
Durante el primer trimestre del a\u00f1o en curso pasaron por los puertos espa\u00f1oles 810.340 pasajeros, cifra que significa un 643 % de aumento respecto al mismo periodo de 2020 y un 65 % respecto a 2021, seg\u00fan cifras de Puertos del Estado.<\/p>\n
Pero en el primer trimestre faltaron un mill\u00f3n de pasajeros para estar como en 2019.<\/p>\n
Jorge Nasarre, director de la autoridad portuaria de Baleares, afirma que “la recuperaci\u00f3n es hasta ahora mayor en n\u00famero de escalas que en pasajeros”, pero aun las “perspectivas para 2022 son buenas”.<\/p>\n
En 2019 los puertos de las islas Baleares recibieron m\u00e1s de dos millones de cruceristas y las escalas de cruceros superaron el medio millar solo en el puerto de Palma de Mallorca.<\/p>\n
El puerto de Huelva es otro de los que ha venido a promocionar sus proyectos en Seatrade Cruise World.<\/p>\n
Pilar Miranda, presidenta de puerto onubense, el quinto de Espa\u00f1a por tr\u00e1fico mar\u00edtimo en normal, present\u00f3 la remodelaci\u00f3n del Puerto de Levante para acoger una terminal de cruceros en 2023, una marina deportiva en 2024 y espacios de ocio, gastronom\u00eda y comerciales.<\/p>\n
Huelva, que en 2019 recibi\u00f3 16 escalas de cruceros y para este a\u00f1o tiene previstas 17, apuesta a cruceros de la gama de lujo y “boutique”, lo mismo que el puerto de Santander, que este a\u00f1o tiene ya previsto el mismo n\u00famero de escalas que en 2019: 17.<\/p>\n
Sophie Lanos, responsable de cruceros del puerto de Santander, subray\u00f3 a Efe que a partir de 2023 la sEstaci\u00f3n Mar\u00edtima situada en el centro de la ciudad en un edificio emblem\u00e1tico estar\u00e1 dedicada solo a cruceros.<\/p>\n
Con crecimientos pr\u00f3ximos al 5 % anual, el tr\u00e1fico de cruceros y cruceristas ha ido escalando r\u00e1pidamente en Espa\u00f1a desde 2005.<\/p>\n
La inversi\u00f3n p\u00fablica en instalaciones y equipamientos programados para terminales de pasajeros asciende a 343,2 millones de euros en el periodo 2021-2025. EFE<\/p>\n
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