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CARTAGENA. El Puerto de Cartagena no quiere quedarse atr\u00e1s en la dura lucha por posicionarse entre los puertos escogidos por las navieras para recibir turistas. Por ello, su apuesta es cada vez m\u00e1s decidid<\/strong>a: el reto es entrar en las ‘grandes circuitos’ de los cruceros y redobla sus esfuerzos para crecer en los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os. Por tal motivo, ha viajado a la Seatrade Cruise International de Miami<\/strong>, la feria de cruceros m\u00e1s importante del mundo y a la que se ha desplazado la presidenta de la instituci\u00f3n, Yolanda Mu\u00f1oz.<\/p>\n All\u00ed tratar\u00e1 de cerrar nuevos circuitos con m\u00e1s navieras de las que suelen trabajar con la APC, a la vez que atraer otro tipo de turista, el americano, que es el que m\u00e1s viaja y uno de los que m\u00e1s dinero se deja en los puertos de atraque o escala. Eso s\u00ed, consideran desde el\u00a0Puerto que es b\u00e1sico convertir a Cartagena en una ciudad de renombre internacional<\/strong>, para que los potenciales clientes -tanto navieras como turistas-, crean en sus posibilidades y apuesten por ella. “Es un trabajo continuado, pero somos conscientes de que es a medio y largo plazo. Nos tenemos que dar a conocer y eso no es una labor de unos pocos d\u00edas”, explica Ferm\u00edn Rol, director common de la Autoridad Portuaria de Cartagena.<\/p>\n Curiosamente, Rol deber\u00eda deber\u00eda estar estos d\u00edas en Miami, acompa\u00f1ando a Mu\u00f1oz<\/strong>, pero se quedaba d\u00edas atr\u00e1s compuesto y sin viaje: con el billete preparado, maleta en mano y a punto de embarcar, porque su documentaci\u00f3n no period tramitada en el mismo aeropuerto de Barajas. “No me dieron el permiso para viajar, por un error a la hora de validar la documentaci\u00f3n. Cuando se volvi\u00f3 a gestionar, el ‘ok’ lleg\u00f3 una hora y media tarde y ya el vuelo hab\u00eda salido”, manifestaba Rol.<\/p>\n Cartagena, recuerda el director common, es uno de los cuatro puertos mejor valorados por las navieras entre los sesenta en Europa que tienen capacidad para recibir turistas a trav\u00e9s de cruceros, por delante incluso de Venecia o Florencia. “Es un sitio ideal, una ciudad limpia, segura y con mucho que visitar”<\/strong>, a\u00f1ade Rol, que ve en este tipo de ferias un encuentro perfecto para tomar buena nota de c\u00f3mo evoluciona el sector, qui\u00e9nes marcan el paso y cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n El turismo de cruceros continua siendo una de las principales apuestas de los puertos espa\u00f1oles<\/strong>, una vez concluida la fase m\u00e1s cr\u00edtica de la pandemia que durante dos a\u00f1os ha asolado al mundo. As\u00ed lo demuestran, tal y como indica Puertos del Estado, los m\u00e1s de 810.340 cruceristas que han pasado por alguno de los 46 puertos de inter\u00e9s common del Estado<\/strong>. A pesar de haberse incrementado un 643% respecto a los datos de 2021, la cifra de cruceristas de 2022 es un 65% inferior a los datos de 2019, a\u00f1o en el que se contabilizaron 1,8 millones de pasajeros.<\/strong><\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas de cruceros prev\u00e9n desplegar a lo largo de 2022 en Espa\u00f1a una capacidad que podr\u00eda alcanzar niveles casi semejantes a los de antes de la pandemia, seg\u00fan datos que maneja la\u00a0Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA).<\/strong><\/p>\n A nivel mundial, se espera que\u00a0cerca del 100% de los barcos que forman parte de la flota de CLIA est\u00e9n en servicio este pr\u00f3ximo mes de agosto, siendo 2022<\/strong> un a\u00f1o important de cara a la recuperaci\u00f3n del volumen de pasajeros previo a la pandemia (m\u00e1s de 29 millones) en 2023.<\/p>\n En cuanto a los datos de Espa\u00f1a de antes de la pandemia, en 2019, m\u00e1s de 550.000 espa\u00f1oles escogieron un crucero como opci\u00f3n vacacional<\/strong>, cifra que posiciona a Espa\u00f1a como el cuarto mercado emisor de Europa. La industria de cruceros en Espa\u00f1a gener\u00f3 aquel a\u00f1o m\u00e1s de 50.000 puestos de trabajo y su facturaci\u00f3n ascendi\u00f3 a casi 6.000 millones de euros<\/strong>, de acuerdo con estimaciones de CLIA.<\/p>\n La asociaci\u00f3n recuerda, por cada 24 cruceristas, se crea el equivalente a un puesto de trabajo a jornada completa y, como media, cada pasajero gasta 660 euros<\/strong> en los destinos que visita en el transcurso de un crucero de siete d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\nPor cada 24 cruceristas se crea el equivalente a un puesto de trabajo<\/h4>\n