Aquella madrugada, camino a Tasmania, a bordo del crucero Golden Princess<\/em> (de la empresa Princess Cruises), el impacto de las olas del Pac\u00edfico en las paredes del buque lo dejaron inm\u00f3vil: Jos\u00e9 L\u00f3pez Mor\u00e1n, mendocino, debutaba como pianista de una banda musical que interpretaba boleros, mel\u00f3dico, temas de The Beatles, cha-cha-ch\u00e1 y algo de rock and roll.<\/p>\n No period, precisamente, el debut esperado, pensaba, sin quitar la nariz de la ventana de su camarote. Nunca antes, en medio de aquel remoto estado insular frente a la costa sur de Australia, se hab\u00eda sentido m\u00e1s weak.<\/p>\n Ten\u00eda 30 reci\u00e9n cumplidos y se le abr\u00edan las puertas de todos los mares. No lo sab\u00eda, pero aquel contrato iba a introducirlo a un mundo que jam\u00e1s imagin\u00f3.<\/p>\n Aquel fue, apenas, el puntapi\u00e9 de una sucesi\u00f3n de vivencias de todo tipo, la mayor\u00eda maravillosas, aunque tambi\u00e9n de las otras. Porque cada vez que zarpa una embarcaci\u00f3n nace un nuevo cap\u00edtulo, advierte, en di\u00e1logo con LA NACION, durante una breve estad\u00eda en su Mendoza natal y a pocos d\u00edas de iniciar la ruta escandinava.<\/p>\n En los cinco a\u00f1os que lleva d\u00e1ndole vida a pianos de cola emplazados en el centro de los salones principales, Jos\u00e9 recorri\u00f3 Alaska, la Ant\u00e1rtida, Australia, Asia, Sudam\u00e9rica, China, Jap\u00f3n, Islas Malvinas y el mar Mediterr\u00e1neo, entre otros much\u00edsimos lugares del mundo.<\/p>\n \u201cLa vida en el mar es un shock permanente. Hoy me preocupa mi colega ucraniana Natacha Arzhavitina, a quien la vida le dio una cachetada con esta guerra y pas\u00f3 de la euforia de presentar su nuevo disco a organizar campa\u00f1as para adquirir armas destinadas a su pa\u00eds. De trabajar en el crucero pas\u00f3 a estar escondida en un refugio. El conflicto parece lejano, pero yo, sin embargo, lo vivo bien de cerca por ella\u201d, reflexiona.<\/p>\n Es que la diversidad de nacionalidades entre los tripulantes (filipinos, indios, europeos, americanos) genera v\u00ednculos tan estrechos como variados: eso s\u00ed, las relaciones sentimentales, por ejemplo, si bien pueden construirse entre el private, jam\u00e1s con un pasajero<\/strong>.<\/p>\n Ese \u201cshock\u201d del que tanto suele hablar tambi\u00e9n lo sinti\u00f3 cuando le toc\u00f3 compartir el camarote con un rumano. Fue dif\u00edcil. \u201cEl mayor problema era el ba\u00f1o, diminuto como el de los micros<\/strong>, con la \u00fanica diferencia que los nuestros tienen ducha\u201d, grafica. Finalmente, cuando el grupo musical se consolid\u00f3, ya dorm\u00eda con otros pares.<\/p>\n \u201cLos m\u00fasicos gozamos de algunos privilegios respecto del resto de la tripulaci\u00f3n, como compartir almuerzo y cena en los mismos salones que los turistas o utilizar el gimnasio. Adem\u00e1s, como tenemos tiempo libre, ya que las tres o cuatro funciones en general son a la noche, se nos permite bajar, pasear por las ciudades, caminar… Incluso, a veces tomamos servicios tur\u00edsticos por nuestra cuenta o bien aprovechamos los mismos tours que ofrece el barco para conocer lugares clave\u201d, detalla.<\/p>\n Quien desee ingresar a trabajar a bordo de un crucero debe hablar perfecto ingl\u00e9s, el idioma de base en el lugar. Por eso los ex\u00e1menes de admisi\u00f3n son rigurosos.<\/p>\n \u201cHab\u00eda estudiado ingl\u00e9s en Mendoza muchos a\u00f1os pero cuando llegu\u00e9 al barco igual recib\u00ed una pi\u00f1a, sent\u00eda que no sab\u00eda nada por los diferentes dialectos. No es lo mismo el ingl\u00e9s de un filipino que el de un italiano o un australiano. Sin embargo, la mejor manera de aprender a hablarlo es dentro del barco, el o\u00eddo se acostumbra. Mejor\u00e9 mucho el nivel cuando me puse de novio con una b\u00falgara, con quien, obviamente, me comunico en ingl\u00e9s<\/strong>\u201d, relata.<\/p>\n Los cursos permanentes relacionados con las emergencias navales tambi\u00e9n forman parte de los requisitos obligados.<\/p>\n \u201cSoy pianista y tambi\u00e9n marinero<\/strong> porque debemos cumplir un protocolo frente a eventuales evacuaciones, que afortunadamente no suceden muy a menudo. Fuera de eso, a los m\u00fasicos no nos piden m\u00e1s tareas\u201d, cuenta, para asegurar que, a esta altura, est\u00e1 perfectamente habituado al camarote: \u201cA veces el movimiento del barco ayuda a dormir mejor\u201d.<\/p>\n -Jos\u00e9, \u00bfcu\u00e1nto tiempo suele permanecer embarcado? \u00bfQu\u00e9 duraci\u00f3n tiene una salida?<\/strong><\/p>\n -Los contratos var\u00edan, pueden ser de tres o cuatro meses o incluso m\u00e1s, pero dentro de ese per\u00edodo se intercala entre los puertos y d\u00edas de mar. Mucho depende del itinerario. Antes de la pandemia estuvimos 10 d\u00edas sin poder bajar del crucero porque cruzamos de Jap\u00f3n hacia Alaska.<\/p>\n -\u00bfEs un trabajo redituable, est\u00e1 bien pago?<\/strong><\/p>\n -Es muy bien pago, m\u00e1s si uno desarrolla su vocaci\u00f3n en todas partes del mundo. Sin demasiados detalles, puedo decir que invierto todo lo que gano en viajes para seguir en movimiento, conocer, explorar y ganar experiencia.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 es lo mejor de ser m\u00fasico a bordo?<\/strong><\/p>\n -Combinar vocaci\u00f3n con la experiencia de viajar por el mundo me brinda una apertura psychological que nunca dejar\u00e9 de agradecer, adem\u00e1s de cosechar casi a diario situaciones profundas, emotivas, que te llegan al coraz\u00f3n. Mucha gente mayor, en basic americanos, vive en un crucero en lugar de hacerlo en un geri\u00e1trico. Martin, viudo, pasajero frecuente y admirador de nuestra banda, nos pidi\u00f3 una noche \u201cAlone again\u201d. Bailaba solo, emocionado, con los ojos cerrados. M\u00e1s tarde confes\u00f3 que con ese tema conoci\u00f3 a su esposa. A trav\u00e9s de la m\u00fasica muchos se abren a contarnos intimidades profundas y debemos responder a sus expectativas. En Fb o Instagram nuestros followers nos preguntan cu\u00e1ndo subimos de nuevo para, ellos, hacer lo propio. No hay regalo m\u00e1s incre\u00edble.<\/p>\n -\u00bfLes sucede con frecuencia?<\/strong><\/p>\n -\u00a1Claro! Tenemos una pareja amiga residente en Miami que nos rastrea y espera el aviso para zarpar tambi\u00e9n. Siempre nos pide el mismo vals, el que bailaron la noche de la boda.<\/p>\n -\u00bfExiste en la tripulaci\u00f3n el temor a una tragedia en alta mar?<\/strong><\/p>\n -Es inevitable que al subir al barco los pasajeros piensen en el Titanic<\/em>. Sin embargo, el private est\u00e1 tan entrenado y las medidas de seguridad son tan rigurosas que es casi imposible que suceda otra vez. Poco antes de la pandemia se origin\u00f3 un incendio en la sala de motores, se activ\u00f3 la alarma, se inici\u00f3 el protocolo y, de repente, me encontr\u00e9 en mi puesto de emergencia con el salvavidas, redireccionando a los pasajeros y llev\u00e1ndoles tranquilidad hasta que el capit\u00e1n diera la orden contraria. Esto sucedi\u00f3 cerca de las Islas Malvinas, una zona donde el mar suele estar picado. En basic, las fallas son humanas, la mec\u00e1nica y la tecnolog\u00eda son perfectas. En determinadas ocasiones he sentido respeto m\u00e1s que miedo. Y en este caso, 20 minutos despu\u00e9s, todo volvi\u00f3 a la normalidad.<\/p>\n -\u00bfHa vivido, alguna vez, la situaci\u00f3n de \u201chombre al agua\u201d?<\/strong><\/p>\n -Cierta vez, en Australia, se activ\u00f3 la alarma a ra\u00edz de un pasajero desaparecido. Nadie pod\u00eda hallarlo. Ya en el puerto subi\u00f3 la polic\u00eda, que revis\u00f3 hasta el \u00faltimo rinc\u00f3n. Poco despu\u00e9s, una c\u00e1mara determin\u00f3, de lejos y con escasa nitidez, que el hombre se arroj\u00f3 al mar en la noche. Una compa\u00f1era record\u00f3, m\u00e1s tarde, que ella fue quien le dio la bienvenida y que, como el pasajero subi\u00f3 al barco un poco tarde, hicieron solos el simulacro de emergencia. Seg\u00fan ella, ten\u00eda todo planeado.<\/p>\n -\u00bfD\u00f3nde lo sorprendi\u00f3 el inicio de las restricciones por la pandemia?<\/strong><\/p>\n -Viajando por Sudam\u00e9rica ya ven\u00edamos escuchando noticias poco alentadoras de China y Jap\u00f3n. Finalmente, la novedad del aislamiento la recibimos en cercan\u00edas de Montevideo, donde no nos permitieron bajar. Finalmente, el gobierno autoriz\u00f3 a que los pasajeros y tripulantes argentinos de los cruceros que estuvieran en la zona descendieran en Buenos Aires y as\u00ed lo hicimos. La pandemia fue un antes y un despu\u00e9s y perjudic\u00f3 much\u00edsimo al rubro art\u00edstico en cuanto a contactos y recitales. Fue as\u00ed que durante un tiempo permanec\u00ed menos en el mar y m\u00e1s en tierra firme tratando de promocionar mi m\u00fasica.<\/p>\n -\u00bfCu\u00e1les son sus planes?<\/strong><\/p>\n -Comienzo ahora un nuevo desaf\u00edo en una banda de jazz llamada Philippe Laboe, integrada por un guitarrista franc\u00e9s y un baterista porte\u00f1o. Es un buen momento para hacer un cambio. Eso s\u00ed, siempre dentro del barco.<\/p>\n Naci\u00f3 en Luj\u00e1n de Cuyo, el 26 de abril de 1985, hijo de Jos\u00e9 L\u00f3pez, jubilado, y de Ang\u00e9lica Mor\u00e1n, docente. Tiene tres hermanos y todos -incluso sus padres y su abuelo materno- est\u00e1 relacionados de alguna manera con la m\u00fasica.<\/p>\n \u201cMi abuelo, Tel\u00e9sforo Mor\u00e1n, muri\u00f3 cuando yo era ni\u00f1o, pero todav\u00eda recuerdo las dulces melod\u00edas que sal\u00edan de su viol\u00edn\u201d, rememora. Sorprende su parecido con Abel Pintos: \u201cMe lo dice todo el mundo\u2026 \u00a1y tenemos la misma edad!\u201d, enfatiza, y suelta una carcajada. Mientras estudi\u00f3 licenciatura en Piano en la Universidad de Cuyo, trabaj\u00f3 en la Escuela de Ni\u00f1os Cantores, considerada una de las instituciones educativas m\u00e1s prestigiosas de Mendoza.<\/p>\n -\u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3 la concept de embarcarse?<\/strong><\/p>\n -Una tarde, en 2015, recib\u00ed el llamado de una amiga, la cantante Ofelia Cuadra, quien me propuso reemplazar al pianista de la banda. Ella me introdujo a este mundo y siempre estar\u00e9 agradecido.<\/p>\n A\u00f1os despu\u00e9s, en una fiesta organizada dentro del crucero (seg\u00fan cube, se llevan a cabo para distender al private) conoci\u00f3 a Neli Koseva, una masajista b\u00falgara a la que hab\u00eda visto algunas veces trabajando en el spa. \u201cEl flechazo, sin embargo, fue en aquella fiesta. Hablamos del norte argentino, los salares de Salta y Jujuy, y de pronto apareci\u00f3 en la Argentina para visitarme. Volvimos a recorrer esos lugares juntos y nunca m\u00e1s dejamos de viajar\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n A Mendoza regresa siempre que puede. \u201cSimplemente vuelvo porque amo mi lugar, all\u00ed nac\u00ed, cre\u00ed y vive mi familia. Por otro lado \u2013concluye- no dejo de reconocer lo hermosa que es mi provincia\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.lanacion.com.ar ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aquella madrugada, camino a Tasmania, a bordo del crucero Golden Princess (de la empresa Princess Cruises), el impacto de las olas del Pac\u00edfico en las paredes del buque lo dejaron inm\u00f3vil: Jos\u00e9 L\u00f3pez Mor\u00e1n, mendocino, debutaba como pianista de una banda musical que interpretaba boleros, mel\u00f3dico, temas de The Beatles, cha-cha-ch\u00e1 y algo de rock […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":307915,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-307914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307914\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Jos\u00e9](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vivir-a-bordo-El-mendocino-que-recorre-el-mundo-embarcado.jpg\")
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