{"id":307359,"date":"2022-04-25T14:39:57","date_gmt":"2022-04-25T14:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=307359"},"modified":"2022-04-25T14:39:58","modified_gmt":"2022-04-25T14:39:58","slug":"calles-y-carreteras-la-panacea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/calles-y-carreteras-la-panacea\/","title":{"rendered":"Calles y carreteras: \u00bfla panacea?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p> Uno de los grandes problemas de las ciudades sinaloenses (principalmente Culiac\u00e1n y Mazatl\u00e1n) es su acelerada expansi\u00f3n. Esto provoca autom\u00e1ticamente mayor n\u00famero y m\u00e1s prolongados viajes motorizados (en transporte p\u00fablico, en motocicleta y sobre todo, en autom\u00f3vil). Este incremento constante de viajes motorizados provoca cada vez m\u00e1s congestionamiento vial, que a su vez implica mayor contaminaci\u00f3n (atmosf\u00e9rica y ac\u00fastica).\n<\/p>\n<div mlnid=\"idcon=2011110;order=5.0\">\n<p>Recientemente, en su conferencia semanera, el Gobernador del Estado de Sinaloa, Rub\u00e9n Rocha Moya, anunci\u00f3 una millonaria inversi\u00f3n en la construcci\u00f3n de \u201ccalles y carreteras\u201d. Es una buena noticia que exista este tipo de inversi\u00f3n para el estado de Sinaloa, aunque en lo private me preocupa que se percibe este rubro de la administraci\u00f3n p\u00fablica como el que resolver\u00e1 todos los problemas de las ciudades, es decir la panacea del gobierno.<\/p>\n<p>La noticia se anuncia como saben que la sociedad quiere escucharlo: \u201cSe tiene una serie de obras p\u00fablicas ya licitadas como son algunas calles y carreteras en diferentes municipios de Sinaloa\u201d La ciudadan\u00eda interpreta casi como f\u00f3rmula matem\u00e1tica: m\u00e1s calle, m\u00e1s pavimento, mejor gobierno.<\/p>\n<p>En este primer anuncio no se menciona la palabra ciclov\u00eda, ni la palabra banqueta, mucho menos se habl\u00f3 de \u00e1rboles, aunque pudiese interpretarse que todo ello va impl\u00edcito en el anuncio \u201caun y cuando no se dijo\u201d. Incluirlo en la publicaci\u00f3n hubiese sido un oportuno gesto de voluntad de cambio en la cultura pol\u00edtica de la inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>Que diferente hubiese sido anunciar que dentro de lo licitado se incluyen algunas calles que contar\u00e1n con amplias banquetas con \u00e1rboles de buena talla para que pronto las sombreen y adem\u00e1s todas las calles tendr\u00e1n ciclov\u00edas de excelente calidad confinadas para mayor seguridad de los que decidimos movernos en bicicleta y que, adem\u00e1s, se aplicar\u00e1 en el pavimento se\u00f1alizaci\u00f3n y pasos peatonales con pintura especial, de la que no se diluye en pocos d\u00edas (que no sean como las que hasta ahora se han usado y que sirve solo para la foto inaugural). Tambi\u00e9n ser\u00eda genial que hubiesen anunciado que en todas estas calles se cuidar\u00e1 escrupulosamente el dise\u00f1o de los cruceros con todas las ventajas para que la gente de a pie, \u201cel pueblo\u201d tenga condiciones para cruzar dignamente sin correr peligro.<\/p>\n<p>El anuncio oficial se expres\u00f3 as\u00ed: \u201cbuscar\u00e1n realizar 15 pavimentaciones de calles que tengan lugares donde termine la pavimentaci\u00f3n de la colonia o solamente queden parches en las \u00e1reas\u201d. Cuando se piensa en pavimentar calles en las ciudades, se sigue percibiendo como lo mejor que le puede pasar a las ciudades y por consecuencia la sociedad calificar\u00e1 a un buen gobernante cuando este evita que en la ciudad exista terracer\u00eda, baches o calles mal pavimentadas. Si la calle carece de banquetas, \u00e1rboles o buena se\u00f1alizaci\u00f3n parece no ser tanto el problema para la sociedad como la \u201csuavidad de su carpeta asf\u00e1ltica\u201d. Si la sociedad pide asfalto, asfalto tendr\u00e1.<\/p>\n<p>Posteriormente, en la misma conferencia de prensa, el Gobernador tambi\u00e9n anunci\u00f3 \u201cla rectificaci\u00f3n del R\u00edo Humaya rumbo a Lomas de Rodriguera, al cual se aplicar\u00e1n 90 millones de pesos para efecto de dejar en condiciones el \u00e1rea y poder darle continuidad al bulevar S\u00e1nchez Alonso\u201d. Los r\u00edos tienen paisajes naturales maravillosos y el plan es modificarlos para ganar terreno y pavimentar calles. Ese r\u00edo \u201cno rectificado\u201d podr\u00eda ser un maravilloso parque pure, pero en nombre del \u201cdesarrollo urbano\u201d es m\u00e1s importante continuar con la vialidad Enrique S\u00e1nchez Alonso para darle m\u00e1s capacidad a la carga vehicular que no para de crecer en la ciudad. Me sigue dando la impresi\u00f3n de que la Secretar\u00eda de Obras p\u00fablicas solo tiene un objetivo: incrementar los metros cuadrados de pavimento en el territorio sinaloense. As\u00ed, aislado de otros factores de calidad del espacio p\u00fablico como por ejemplo reparar banquetas o resolver cruces peatonales. \u00bfO eso no corresponde a ellos?<\/p>\n<p>Uno de los grandes problemas de las ciudades sinaloenses (principalmente Culiac\u00e1n y Mazatl\u00e1n) es su acelerada expansi\u00f3n. Esto provoca autom\u00e1ticamente mayor n\u00famero y m\u00e1s prolongados viajes motorizados (en transporte p\u00fablico, en motocicleta y sobre todo, en autom\u00f3vil). Este incremento constante de viajes motorizados provoca cada vez m\u00e1s congestionamiento vial, que a su vez implica mayor contaminaci\u00f3n (atmosf\u00e9rica y ac\u00fastica). Y finalmente, para cerrar este c\u00edrculo vicioso, los congestionamientos generan p\u00e9rdidas de tiempo que provocan la desesperaci\u00f3n de la gente y las constantes imprudencias al volante que terminan en accidentes muchos de ellos con p\u00e9rdidas de vida. As\u00ed, el estado de Sinaloa es l\u00edder en mortalidad en accidentes en el pa\u00eds. Y la reflexi\u00f3n casi autom\u00e1tica es \u201cfaltan m\u00e1s vialidades a la ciudad\u201d.<\/p>\n<p>Solo me resta esperar que en una de las siguientes conferencias semaneras se anuncie un plan de infraestructura vial que favorezca la seguridad de las personas que caminan o usan la bicicleta. Un plan de infraestructura vial que valore el medio ambiente y controle la da\u00f1ina expansi\u00f3n de la ciudad. Esto adem\u00e1s significa seguridad para la gente, cuantas m\u00e1s personas (no carros) hay en las calles, m\u00e1s seguras son. Algo debemos de tener muy claro: La expansi\u00f3n de la ciudad no se debe interpretar como desarrollo en la ciudad. Todo lo contrario, la expansi\u00f3n de la ciudad es la v\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida para consolidar su insostenibilidad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.noroeste.com.mx &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de los grandes problemas de las ciudades sinaloenses (principalmente Culiac\u00e1n y Mazatl\u00e1n) es su acelerada expansi\u00f3n. Esto provoca autom\u00e1ticamente mayor n\u00famero y m\u00e1s prolongados viajes motorizados (en transporte p\u00fablico, en motocicleta y sobre todo, en autom\u00f3vil). Este incremento constante de viajes motorizados provoca cada vez m\u00e1s congestionamiento vial, que a su vez implica mayor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":305542,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[2481],"class_list":["post-307359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-sinaloa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}