Noticias relacionadas<\/h4>\n<\/section>\n
Pullmantur<\/strong> no ha desaparecido del todo. A\u00fan da sus \u00faltimos coletazos de vida, aunque sea en el Bolet\u00edn Oficial del Registro Mercantil (Borme), donde se registran algunos de los movimientos que llevar\u00e1n a la compa\u00f1\u00eda a su extinci\u00f3n remaining a pesar de los intentos por reflotarla<\/a> desde que se declarara en concurso de acreedores el 23 de junio de 2020.<\/strong><\/p>\n En concreto, el Juzgado de lo Mercantil n\u00famero 1 de Madrid abri\u00f3 hace unas semanas la fase de liquidaci\u00f3n que se desarrollar\u00e1 paralelamente a la fase com\u00fan del concurso de acreedores de las entidades Pullmantur Cruises y Pullmantur SAU. Durante la fase de liquidaci\u00f3n quedar\u00e1n en suspenso las facultades de administraci\u00f3n y disposici\u00f3n del concursado sobre su patrimonio.\u00a0<\/p>\n De hecho, fue el verano pasado cuando la propia compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 que iniciar\u00eda en los juzgados la solicitud de apertura del proceso de liquidaci\u00f3n<\/a> con el objetivo de realizar inventario de los activos para vender y pagar a los acreedores, seg\u00fan avanz\u00f3 este medio. Pero no ha sido hasta ahora cuando se ha publicado la resoluci\u00f3n judicial. Un proceso, adem\u00e1s, que se llevar\u00e1 simult\u00e1neamente con el de disoluci\u00f3n, seg\u00fan explican fuentes jur\u00eddicas a este medio.\u00a0<\/p>\n As\u00ed, el inicio de la fase de liquidaci\u00f3n por concurso de acreedores produce la disoluci\u00f3n de pleno derecho de la sociedad<\/strong>. La sociedad no procede al nombramiento de liquidadores y la legislaci\u00f3n a aplicar es la establecida en el cap\u00edtulo II del t\u00edtulo V de la Ley Concursal.<\/p>\n Durante este tiempo, Pullmantur ha tratado de encontrar inversores que apoyaran el proyecto a trav\u00e9s de su administrador concursal, Data Concursal<\/a>; pero\u00a0sin \u00e9xito alguno a pesar de haber interesados. De hecho, la propia compa\u00f1\u00eda reconoc\u00eda el a\u00f1o pasado a este medio que la pandemia no le permit\u00eda iniciar sus actividades.<\/p>\n \u201cLamentablemente la prolongaci\u00f3n del estado de alarma y sus sucesivas pro\u0301rrogas, unidas a las restricciones en la operaci\u00f3n de cruceros hicieron que Pullmantur, al igual que el resto de sus competidores, tuviesen que posponer de nuevo sus planes de reinicio de actividades, por las restricciones en Espa\u00f1a para contener el Covid-19, trastocando todos sus planes de trabajo\u201d, se\u00f1alaban.<\/p>\n As\u00ed, la naviera contin\u00faa inmersa en un proceso que se alarga en el tiempo casi de forma ag\u00f3nica. Y lo hace por varias razones: juicios e incidentes que la compa\u00f1\u00eda segu\u00eda teniendo abiertos, explican fuentes del sector.<\/p>\n Cabe recordar que Pullmantur lleg\u00f3 a un acuerdo con una parte de sus trabajadores a los que les abon\u00f3 6,5 millones<\/strong> de euros en concepto de indemnizaciones. Pero no todos estuvieron de acuerdo e impugnaron el ERE que la naviera aprob\u00f3 para toda la plantilla (320 empleados).\u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, la empresa sigui\u00f3 pagando los reembolsos por billetes vendidos a particulares y agencias de viajes. Y, por si fuera poco, est\u00e1 en la lista de morosos de Hacienda<\/a> con una deuda de m\u00e1s de 834.000 euros.\u00a0<\/p>\n Su declive contrasta con las previsiones de recuperaci\u00f3n para el resto del sector este verano. La capacidad que las compa\u00f1\u00edas de crucero tendr\u00edan previsto desplegar en Espa\u00f1a a lo largo de 2022 podr\u00eda alcanzar niveles casi semejantes a los de 2019, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA)<\/strong>.<\/p>\n![\"Un](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/continua-el-proceso-de-liquidacion-junto-al-de-disolucion.jpg\")
<\/p><\/div>\nEn busca de inversores<\/h3>\n
Recuperaci\u00f3n del sector<\/h3>\n