En A Motor<\/strong><\/a> aceptamos el reto y participamos en la primera ruta del Rall-E<\/strong> por Colombia. \u00bfEl objetivo? Comprobar que se puede viajar por carretera en Colombia, con carros 100% el\u00e9ctricos, sin miedo a quedarnos \u201ctirados\u201d en el camino<\/strong>; y eso es posible gracias a que Terpel Voltex<\/a> tiene a disposici\u00f3n cargadores r\u00e1pidos en estaciones de servicio ubicadas en Tulu\u00e1 (Valle del Cauca), Calarc\u00e1 (Quind\u00edo), Melgar (Tolima) y Soacha (Cundinamarca).<\/p>\n \u201cLadies and entlemen, start your engines\u201d<\/strong><\/p>\n Equipados con dos camionetas BMW iX3<\/a> (que fue la que probamos) y dos MINI Cooper SE<\/a> (los 4 veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos) emprendimos el recorrido partiendo de la estaci\u00f3n de servicio de El Recreo (en Tulu\u00e1). Salimos con una carga del 100% que nos daba una autonom\u00eda de m\u00e1s de 400KM\u2026 excellent para hacer todo el recorrido, pero \u00bfmanejar un carro el\u00e9ctrico es igual a uno de combusti\u00f3n?<\/p>\n La respuesta es: NO<\/strong>. Si usted nunca ha manejado un carro el\u00e9ctrico, hay que aprenderlo a usar. Y esto hac\u00eda parte de la experiencia, pues el hecho de tener autonom\u00eda de tantos kil\u00f3metros, no quiere decir que: la altura, velocidad, ascensos, lluvia, aire acondicionado encendido, and so forth. no influyan en el consumo de energ\u00eda, claro que s\u00ed lo hacen. De igual forma, es importante resaltar que los descensos son los aliados ideales para autorrecargar las bater\u00edas y aumentar la autonom\u00eda<\/strong>. \u00bfC\u00f3mo as\u00ed? As\u00ed como lo lee, estos carros pueden recargarse con el freno regenerativo, una gran herramienta para optimizar la energ\u00eda, ya que cuando se disminuye la velocidad consigue acumular una parte de la energ\u00eda para su posterior aprovechamiento.<\/p>\n \nFoto de Caracol Radio Primera parada<\/strong><\/p>\n Con un porcentaje del 82% llegamos a la estaci\u00f3n de servicio de Calarc\u00e1, luego de una hora y media de recorrido. Sin necesidad alguna de recargar el carro, lo conectamos para mirar el funcionamiento del cargador y revisar las estad\u00edsticas de consumo<\/strong>. Hubo fallos en el punto de carga (dejaba de cargar de un momento a otro), pero el equipo de Terpel Voltex estuvo presto para solucionar el tema.<\/p>\n \nFoto de Caracol Radio Con el 85% de carga, dejamos que un Mini Cooper SE, cuya autonom\u00eda es de 200KM, pudiera cargar para poder afrontar el primer gran reto: El Alto de La L\u00ednea. Gratamente sorprendidos quedamos al poder pasar, por primera vez, por lo t\u00faneles que hay entre Calarc\u00e1 y Cajamarca y comprobar que en, m\u00e1s o menos, 30 minutos atravesamos toda la cordillera central<\/strong>.<\/p>\n Durante el trayecto Ibagu\u00e9-Girardot, con el experto de BMW al volante, pudimos probar el gran desempe\u00f1o que tiene la BMW iX3<\/a>, que nada tiene que envidiarle a un carro de combusti\u00f3n, en cu\u00e1nto a su fuerza, velocidad y seguridad.<\/p>\n Tienda Altoque Melgar, excellent para recargar la energ\u00eda del carro y suya<\/strong><\/p>\n En Melgar est\u00e1 ubicada la tienda m\u00e1s grande de Altoque en el pa\u00eds, donde puede conectarse a WIFI free of charge y disfrutar de platos t\u00edpicos colombianos, adem\u00e1s de tener instalaciones muy amplias y un gran parque infantil. Entrada la tarde llegamos a este punto, con un porcentaje del 50%<\/strong> pero no pudimos conectarlo al punto de cargar porque se juntaron todos los veh\u00edculos al tiempo. Vale la pena decir que cada carro iba con un tiempo de 30 minutos de diferencia el uno del otro, pero \u201cun reto a la foto m\u00e1s creativa y mejor paisaje<\/em>\u201d, hizo que hici\u00e9ramos otras paradas inesperadas en el camino y eso generara retrasos y adelantes de otros equipos.<\/em> Es importante decir que solo hay un punto de carga en cada estaci\u00f3n de servicio, es decir, solo se puede cargar un carro a la vez.<\/p>\n \nFoto de Caracol Radio Ya entrada la noche, emprendimos el \u00faltimo trayecto del Rall-E, donde dejar\u00edamos los carros el\u00e9ctricos cargando en la estaci\u00f3n de Chusac\u00e1<\/strong>. Llegamos con una autonom\u00eda del 37%<\/strong>, muy superior a lo esperado, pero contamos con un gran aliado: el descenso del Alto de las Rosas que hizo que se regenera la camioneta.<\/p>\n Remaining, ultimate\u2026 no da mas<\/strong><\/p>\n No deja de dar angustia realizar un trayecto tan largo en un carro 100% el\u00e9ctrico, pero cr\u00e9ame que con una adecuada conducci\u00f3n y con saber que hay estaciones de servicio con carga el\u00e9ctrica a lo largo del camino, no lo pensar\u00e1 dos veces<\/strong>. En este momento hay 12 estaciones Terpel Voltex<\/a> a lo largo del pa\u00eds y esperan tener funcionado 30 para ultimate de a\u00f1o. Una muy buena noticia para aventurarse por todo el territorio colombiano.<\/p>\n La experiencia fue muy satisfactoria. Pasar, por primera vez, por los t\u00faneles de La L\u00ednea fue emocionante y saber que, una obra que ve\u00edamos muy lejana, por fin se concret\u00f3. Los veh\u00edculos se comportaron a la altura; usar un carro que genera cero emisiones y que aporta a la sostenibilidad del medio ambiente colombiano, es muy gratificante<\/strong>.<\/p>\n
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\n![\"Foto](\"https:\/\/cr00.epimg.net\/radio\/imagenes\/2022\/04\/20\/nacional\/1650484621_584768_1650485929_sumario_normal.jpg\" "\\"Foto")
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\n![\"Foto](\"https:\/\/cr00.epimg.net\/radio\/imagenes\/2022\/04\/20\/nacional\/1650484621_584768_1650486257_sumario_normal.jpg\" "\\"Foto")
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\n(Caracol Radio)\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n