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Desde hoy, tomarse un taxi en la Ciudad de Buenos Aires costar\u00e1 a los viajeros un 30% m\u00e1s caro<\/b><\/mark>. La nueva tarifa, aprobada por la Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas porte\u00f1a, reflejar\u00e1 que la bajada de bandera, equivalente a ten fichas, <\/b>costar\u00e1 $144, en lugar de los $111<\/b><\/mark> que costaba hasta ahora<\/b>.<\/p>\n Por ende, la ficha tendr\u00e1 un precio de $14,40, en lugar de los $11,10 registrados hasta ayer.<\/b> El aumento, que representa un 29,72% exacto<\/b> surgi\u00f3 incluso antes de conocerse la inflaci\u00f3n r\u00e9cord del 6,7% del mes de marzo.<\/p>\n Adem\u00e1s del aumento, por cada 200 metros recorridos se sumar\u00e1 una ficha, al igual que por cada minuto de espera.<\/b><\/p>\n Tambi\u00e9n se registrar\u00e1n aumentos en los equipajes que aquellos viajeros trasladen. El transporte de una valija, un bulto o equipaje de mano menor a los 0,90×0,40×0,30 metros ser\u00e1 gratuito. Sin embargo, cada bulto adicional tendr\u00e1 un costo de 72 pesos, el equivalente a cinco fichas.<\/b><\/p>\n Tambi\u00e9n habr\u00e1 aumentos en lo referido a la tarifa nocturna. Entre las 22 y las 06 habr\u00e1 un incremento del precio de un 20 por ciento<\/b> respecto a la tarifa diurna. Por ende, la ficha pasar\u00e1 a costar de $13,90 a $17,40 y la bajada de bandera ser\u00e1 de unos 174 pesos.<\/b><\/mark><\/p>\n Si bien las tarifas de los taxis se mantuvieron congeladas durante el 2020 por la pandemia, a lo largo de todo el 2021 se registr\u00f3 un aumento whole del 86,5%<\/b>. El \u00faltimo incremento, prec\u00edsamente hab\u00eda sido de un 30%.<\/p>\n \u201cEl servicio de taxis se vio afectado durante el contexto de pandemia repercutiendo negativamente en el sector. Los taxistas tienen costos fijos como el seguro, la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular y el GNC, entre otros. La desactualizaci\u00f3n de la tarifa generada por los diferentes incrementos en los insumos y costos involucrados repercuten negativamente en la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mico-financiera de la actividad,<\/b> elevando los costos y reduciendo la calidad y rentabilidad del servicio\u201d, informaron fuentes de la Secretar\u00eda de Transporte<\/b> a Infobae <\/b>a inicios de abril para respaldar el aumento de hoy.<\/p>\n La decisi\u00f3n del incremento se llev\u00f3 a cabo a trav\u00e9s de una audicencia p\u00fablica de forma digital y cont\u00f3 con la presencia de representantes de diversas agrupaciones de taxistas. La mayor\u00eda coincidi\u00f3 en que la inflaci\u00f3n perjudic\u00f3 la rentabilidad de dicho trabajo.<\/p>\n \u201dSolo trabajamos para poder comer pero no podemos pagar los arreglos ni el seguro, que es car\u00edsimo y aumenta cada seis meses<\/b>. El \u00faltimo aumento fue entre el 45 y el 50 por ciento. <\/b><\/mark>Y ahora sube cada cuatro meses. No se puede sostener\u201d, manifest\u00f3 el primero de los oradores inscriptos, Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n El mismo orador denunci\u00f3 que hay \u201c150 autos truchos\u201d que les roban el trabajo a los taxistas y destac\u00f3 tambi\u00e9n el alto costo que supone para los taxistas tener que renovar las unidades: \u201cSal\u00eda entre 2 y 2.5 millones de pesos. Ahora sale entre 3 y 3.5 millones de pesos\u201d.<\/b><\/p>\n Por su lado, Jorge Celia, presidente de la Sociedad de Propietarios de Autom\u00f3viles con Tax\u00edmetro<\/b>, afirm\u00f3: \u201cQuedamos pocos. De casi 38.000 licencias, es mucho si trabajan entre 15.000 o 18.000<\/b> (…) Es culpa de las aplicaciones y conductores ilegales. El Estado tiene que controlar a los servicios p\u00fablicos de transporte y en qu\u00e9 condiciones est\u00e1n esos autos. Ahora resulta que son las empresas las que controlan eso. Creemos que hay que tomar decisiones pol\u00edticas. Lo ilegal no deber\u00eda estar funcionando\u201d.<\/p>\n Durante la audiencia digital, todos coincidieron en el mismo punto: este \u00faltimo aumento representa el equlibrio m\u00e1s justo entre los costos que a cada conductor o propietario le demanda sacar el veh\u00edculo a la calle y la rentabilidad de mercado.<\/p>\n SEGUIR LEYENDO:<\/b><\/p>\n![\"En](\"https:\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/7ISKR5W5URHDPASZ4WX2Z3C33Q.jpg\")
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