En el \u00e1mbito pol\u00edtico, y en especial diplom\u00e1tico, la cuesti\u00f3n de Malvinas siempre est\u00e1 presente en estas latitudes y desde el medio brit\u00e1nico hicieron notar que los isle\u00f1os “se sienten amenazados por la Constituci\u00f3n (argentina) actual, que promete la recuperaci\u00f3n de las Malvinas con pleno ejercicio de la soberan\u00eda<\/strong>.”<\/p>\n Los residentes “se quejan de que Argentina los ve como una colonia de inmigrantes sin derecho a la autodeterminaci\u00f3n en vez de respetar su deseo de seguir siendo brit\u00e1nicos”<\/strong>, asegur\u00f3 el art\u00edculo.<\/p>\n “Con Argentina resuelta a mantener su reclamo sobre las islas, y los isle\u00f1os igualmente enf\u00e1ticos en rechazar cualquier cambio en su estatus de territorio de ultramar brit\u00e1nico con autogobierno, la cuesti\u00f3n de la soberan\u00eda se mantiene tan intratable como siempre<\/strong>. La disputa amenaza con ensombrecer el progreso en otras \u00e1reas”, sostuvieron.<\/p>\n Esas \u00e1reas son la pesca y el turismo, las dos actividades comerciales que lograron el “boom econ\u00f3mico” en las Malvinas de 40 a\u00f1os a esta parte, as\u00ed como tambi\u00e9n la tarea humanitaria de la identificaci\u00f3n y repatriaci\u00f3n de los restos de excombatientes argentinos que llevan d\u00e9cadas en tumbas en las islas.<\/p>\n “A\u00fan as\u00ed, demasiadas cuestiones siguen prisioneras de las pasiones despertadas en ambos bandos por los eventos de 1982<\/strong>, que costaron un total de 907″, admiti\u00f3 el FT.<\/p>\n Como ejemplos se citaron desde la falta de vuelos o servicios mar\u00edtimos entre Argentina y las islas hasta la guarnici\u00f3n de 1.200 oficiales que se mantienen en las islas <\/strong>(con un alto costo econ\u00f3mico para Londres<\/a>) y los viajes en aviones militares que deben hacer las mujeres con embarazos complicados para poder dar a luz de manera segura en el Reino Unido<\/a>.<\/p>\n “Perpetuar esta pugna no responde a los intereses de nadie. Dejando de lado la cuesti\u00f3n espinosa de la soberan\u00eda, se podr\u00eda hacer m\u00e1s para construir la confianza entre Argentina y las Malvinas y crear una relaci\u00f3n m\u00e1s normal”, arguyeron.<\/p>\n Desde el FT se\u00f1alaron que “un buen primer paso” para “construir la confianza entre Argentina y las islas” ser\u00eda reanudar los vuelos directos entre las Malvinas y Buenos Aires, porque permitir\u00eda “a las dos poblaciones conocerse de nuevo y establecer un intercambio econ\u00f3mico”.<\/p>\n “La cooperaci\u00f3n en turismo ayudar\u00eda a ambos lados a beneficiarse del boom de visitas a la Patagonia y la Ant\u00e1rtida”, mencionaron adem\u00e1s. En la actualidad es posible hacer la ruta m\u00e1s austral del mundo a bordo de un crucero con varias paradas, Buenos Aires entre ellas.<\/p>\n En \u00faltima instancia Gran Breta\u00f1a “podr\u00eda levantar el embargo militar contra Argentina, integrante del G20 econ\u00f3mico y una democracia de casi 40 a\u00f1os ininterrumpidos” y, en sinton\u00eda con esa maniobra, Londres podr\u00eda “reducir su guarnici\u00f3n” en las islas.<\/p>\n “Esto enviar\u00eda una poderosa se\u00f1al a Buenos Aires y a los isle\u00f1os de que Londres desea ver una relaci\u00f3n m\u00e1s normal y de vecinos en el Atl\u00e1ntico sur”,<\/strong> concluy\u00f3 el art\u00edculo.<\/p>\n
![](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Desmienten-el-ingreso-sin-control-de-un-crucero-que-vino.svg.svg+xml\")
<\/a><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n