![](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Los-cruceros-provocan-una-disputa-en-el-paraiso-turistico-de.jpeg\")
<\/picture>Durante la pandemia, la suspensi\u00f3n de los cruceros no hundi\u00f3 las finanzas locales. Al contrario, en 2021, la ciudad recaud\u00f3 un 25% m\u00e1s en tasas sobre las ventas que en 2019, antes del arribo de la pandemia. Fotograf\u00eda Andr\u00e9s Garita para LN. <\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n Cayo Hueso no parece un lugar splendid para una batalla. La isla, situada en el extremo sur del estado de Florida, invita a pasear lentamente, a disfrutar de sus aguas turquesas y sus atardeceres. Pero un asunto ha perturbado su paz en los \u00faltimos a\u00f1os: la llegada de grandes cruceros.<\/p>\n Esos enormes barcos llevan cada d\u00eda a much de turistas a esta ciudad peque\u00f1a de 26.000 habitantes, la m\u00e1s occidental del archipi\u00e9lago de los Cayos de Florida, en el sureste de Estados Unidos.<\/p>\n Su presencia, de la que dependen varios negocios locales, es una molestia para numerosos lugare\u00f1os como Arlo Haskell, cofundador de la asociaci\u00f3n Safer Cleaner Ships.<\/p>\n \u201cLos cruceros son una industria extractiva que se beneficia de la belleza de Cayo Hueso mientras la da\u00f1a y degrada la experiencia para todos los dem\u00e1s\u201d, lament\u00f3.<\/p>\n En 2020, su asociaci\u00f3n impuls\u00f3 tres refer\u00e9ndums locales: uno para limitar el tama\u00f1o de los cruceros; otro para que no pudieran desembarcar m\u00e1s de 1.500 personas al d\u00eda; y un \u00faltimo para dar preferencia a los barcos m\u00e1s respetuosos con el medioambiente.<\/p>\n Las tres propuestas, aprobadas por entre el 60% y el 80% de los votantes, fueron ratificadas por el Ayuntamiento. Una victoria para Haskell, o eso pensaba.<\/p>\n En junio de 2021, el gobernador de Florida, Ron DeSantis, firm\u00f3 una ley que suspendi\u00f3 esa medida. El texto alegaba que los votantes no pod\u00edan entrometerse en asuntos de comercio mar\u00edtimo.<\/p>\n Poco antes, compa\u00f1\u00edas pertenecientes al due\u00f1o del muelle B de Cayo Hueso -uno de los mayores beneficiarios de la llegada de cruceros- donaron casi un mill\u00f3n de d\u00f3lares a la asociaci\u00f3n Amigos de Ron DeSantis, un comit\u00e9 creado para recaudar fondos para el gobernador, seg\u00fan el diario Miami Herald.<\/p>\n Safer Cleaner Ships retom\u00f3 su lucha, apoy\u00e1ndose en un dato econ\u00f3mico inesperado.<\/p>\n Durante la pandemia, la suspensi\u00f3n de los cruceros no hundi\u00f3 las finanzas locales. Al contrario, en 2021, la ciudad recaud\u00f3 un 25% m\u00e1s en tasas sobre las ventas que en 2019, antes del arribo de la pandemia.<\/p>\n Hoteles y restaurantes parecen haber aprovechado el hecho de que Florida promoviera la apertura de los negocios en plena pandemia, cuando otros estados del pa\u00eds impon\u00edan duros confinamientos.<\/p>\n En ese contexto, la asociaci\u00f3n de Haskell moviliz\u00f3 a la poblaci\u00f3n hasta lograr que el Ayuntamiento reaccionara.<\/p>\n Como no puede limitar por ley el n\u00famero de cruceros, la administraci\u00f3n municipal aprob\u00f3 el mes pasado cerrar los dos muelles p\u00fablicos de Cayo Hueso a esos barcos.<\/p>\n Ahora esas embarcaciones s\u00f3lo pueden atracar en el \u00fanico muelle privado de la ciudad, el B, que recibe un crucero al d\u00eda. Se acabaron las jornadas en que llegaban dos o tres de estos barcos.<\/p>\n La noticia, celebrada por muchos, fue un duro golpe para algunos comercios.<\/p>\n Los turistas de los cruceros pasan unas horas en la ciudad y suelen comer antes de desembarcar, por lo que apenas generan ingresos para negocios como los restaurantes y los hoteles.<\/p>\n Pero s\u00ed son importantes para tiendas de souvenirs, helader\u00edas o locales como el museo de Ernest Hemingway, situado en la casa donde el escritor estadounidense vivi\u00f3 entre 1931 y 1939, explic\u00f3 la alcaldesa, Teri Johnston.<\/p>\n El martes por la ma\u00f1ana, las calles de la ciudad, bordeadas de casas de madera de estilo victoriano, est\u00e1n casi desiertas.<\/p>\n Vanessa Wilder atiende su puesto de alquiler de bicicletas, a la espera de que desembarquen los primeros pasajeros de un crucero reci\u00e9n llegado.<\/p>\n \u201cLas principales tiendas y bares de aqu\u00ed vivimos de los cruceros\u201d, asegur\u00f3 esa mujer de 25 a\u00f1os. \u201cSi no estuvieran, muchos negocios tendr\u00edan que cerrar\u201d, dijo.<\/p>\n Haskell celebra, por su parte, la \u00faltima medida del Ayuntamiento, pero insiste en que los cruceros del muelle privado no deber\u00edan exceder el tama\u00f1o deseado por los habitantes.<\/p>\n Seg\u00fan \u00e9l, esos barcos “hacen un da\u00f1o tremendo” al ecosistema de la zona enturbiando el agua, lo que pone en peligro la supervivencia de los corales.<\/p>\n Scott Atwell, portavoz de la Oficina Nacional de Administraci\u00f3n Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica en Cayo Hueso, matiza esas palabras. \u201cNo hay estudios espec\u00edficos sobre si la turbiedad provocada por los cruceros es diferente a la natural y si alcanza nuestros arrecifes coralinos de forma perjudicial\u201d, aleg\u00f3.<\/p>\n Pese a esas discrepancias, el Ayuntamiento decidi\u00f3 vigilar la calidad del agua marina y apoyar la restauraci\u00f3n coralina, una iniciativa financiada con una tasa que cobra al muelle B por el desembarco de pasajeros.<\/p>\n \u201cNo queremos deshacernos de los cruceros. Queremos llevarlos a un nivel moderado, para tener buenas condiciones econ\u00f3micas y una buena calidad de vida para nuestros residentes\u201d, asegur\u00f3 la alcaldesa Johnston.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.elfinancierocr.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante la pandemia, la suspensi\u00f3n de los cruceros no hundi\u00f3 las finanzas locales. Al contrario, en 2021, la ciudad recaud\u00f3 un 25% m\u00e1s en tasas sobre las ventas que en 2019, antes del arribo de la pandemia. Fotograf\u00eda Andr\u00e9s Garita para LN. Cayo Hueso no parece un lugar splendid para una batalla. 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